上海临港1#海上光伏项目钢网架运输服务采购招标公告

二、项目概况与招标内容

1.项目概况

上海申能临港1#海上光伏项目位于上海市浦东新区上海临港海上风电一期示范项目海域内，位于南汇边滩东侧海域的避航区。场址离岸距离10-16公里，场址面积约14.8平方公里，场址水深约10m。场址拟建设约500MW海上光伏项目，容配比为1.3-1.4。直流侧装机容量为656.4MWp，交流侧容量499.2MW。

光伏电场通过场内海底电缆连接至新建的1座220kV海上升压站后，通过2回220kV海缆送至1座新建的220kV陆上集控中心。

2.数量及包件划分：

本次招标范围主要包括：上海临港1#海上光伏项目516榀钢网架、1套海陆缆转换平台钢桁架、81套栈桥钢桁架平台海上运输服务采购，由浙江省舟山市岱山县通舟拼装码头运输至上海临港1#海上光伏项目海域，共129趟次钢网架四层叠运、1趟次海陆缆转换平台钢桁架运输、16趟次栈桥钢桁架运输。

按已完成运输趟次的计价方式，包含船舶进退场调遣费、船舶使用费、机械使用费、船员薪资、人工费、机油及润滑油等维护性油品、船舶及人员保险、营运费、保修保养费、管理费、利润、税金、动力燃油、淡水、码头靠泊、海事报备费用、工装采购及底座焊接费等费用，船舶趟次运输作业开支相关的全部费用）；要求运输船舶为前驾驶甲板运输船，船宽22米及以上（栈桥钢桁架平台可考虑20m宽运输船），满足四层叠运75.11米*36.01米钢网架需求，具备四锚定位能力，锚重5t及以上、锚缆长度大于400米，中间带缆绳且甲板平整，单船侧配备2个锚缆机，配备靠船等全套工具；要求提供四层叠运绑扎加固方案及整体稳定性验算并经相关船检机构审核盖章。

投标人需自行收集项目施工海域在施工期间的水文天气情况，研究分析每月可运输航次数量，招标人提供的海上施工有效作业时间推算表仅作参考。

海上施工有效作业时间推算表

本次招标共分为2个包件，具体划分情况如下：

包件1（YSFW-01）：64趟次钢网架四层叠运、1趟次海陆缆转换平台钢桁架运输、8趟次栈桥钢桁架运输；暂定2026年1月开始组织运输，由运输单位负责自行采购运输工装并焊接加固至运输船甲板，具体时间以招标人通知为准。

包件2（YSFW-02）：65趟次钢网架四层叠运、8趟次栈桥钢桁架运输；暂定2026年1月开始组织运输，由运输单位负责自行采购运输工装并焊接加固至运输船甲板，具体时间以招标人通知为准。

本次招标2个包件执行兼投不兼中原则，即可以同时投2个包件，只能中标一个包件。

三、投标人资格要求                                       

1.营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标运输服务资质（水路运输许可证）、设备、专业人员和供应经验的单位，具备一般纳税人资格。提供企业营业执照（三证合一）、开户证明等资质文件复印件并加盖公章。

2.财务能力：投标人为增值税一般纳税人，具有依法纳税的良好记录。投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力；投标人注册资本不低于500万元（含）人民币；

3.履约信用：投标人必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；最近两年不曾在合同中严重违约；不存在财产被接管或冻结；企业未处于禁止或取消投标状态；同时具有履行合同的能力和良好的履约记录；提供企业开户银行出具的信贷证明或资信证明或近三年至少一家同类招标服务已供买方或使用单位出具的履约情况证明；不在招标项目行业主管部门限制投标的处罚期内、投标人在投标阶段内未被人民法院列为失信被执行人。

4.其他要求：

本次海上运输服务采购，投标人必须明确为本项目运输任务锁定的甲板运输船，并提供自有船舶证明或者船舶锁定协议，投标人必须对投标文件所提供的全部资料的真实性承担法律责任。

①本次招标不接受联合体投标。

②法定代表人或单位负责人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件投标。

四、招标文件的获取

采购文件挂网时间为2026年01月18日至2026年01月23日，挂网截止时间为2026年01月23日23时59分。