1. 招标条件
本招标项目 “铁路货车轴承故障智能诊断系统的开发 ”招标人为神华铁路货车运输有限责任公司，资金来源于企业自筹，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。项目招标编号为：CSIEZB160201265 。
2. 项目概况及招标内容
主要研究内容
本项目将研制一套轴承故障诊断系统，主要是通过智能诊断技术准确判断“异音卡滞”等内部故障的轴承，避免过度维修，降低轴承故障退卸率，降低检修成本。同时具有轮对各关键尺寸自动测量、轮对踏面损伤自动预报、轮对身份信息自动识别和记录等功能，实现轮轴收录、轴承故障检测自动化作业。主要研究内容如下：
1、轴承故障智能诊断系统信号分析处理关键技术研究
本项目的关键技术主要包括轴承的监测手段、分析原理与轴承缺陷部位确定方法。
（1）振动和声发射复合诊断技术及信号处理技术研究：综合运用振动和声发射等先进诊断技术及信号处理方法，监测不同运行里程或运行时间的轴承实际状态。确保能发现通常的轴承故障，同时还能发现早期轻微故障和润滑不良。
（2）故障振动信号分析研究：信号分析过程中，利用传感器采集原始信号，进行带通滤波与整流处理，根据整流信号得出的频谱，与数据库故障轴承频谱对比核对并判定轴承状态。
（3）轴承缺陷部位确定技术研究：“异音卡滞”故障主要由轴承外圈、内圈、滚子的麻点、凹坑、剥离等导致，发生部位通常为内滚道、外滚道及滚子。通过对故障信号分类比对，系统可根据缺陷导致的信号特点来确定缺陷部位。
2、轴承故障智能诊断系统构建与设备研制
轴承故障智能诊断系统由软硬件两大部分组成。硬件的主要作用是采集故障信号，转化、发送信号，显示诊断结果。软件的主要作用是计算分析采集到的故障信号，并诊断故障结果。
（1）硬件系统研制
硬件系统包括轮对转动驱动装置和轴承状态诊断系统组成。
设计一套转动驱动装置，一方面能够将轮对旋转起来，也就是将轴承旋转起来，并达到一定的转速。此外，要使轴承外圈承载，缓慢反向转动，将轴承外圈故障表现出来，确保故障信号采集不漏。
轴承状态诊断系统的构建由传感器、信号采集处理单元与诊断终端组成。传感器采集轴承承载区的振动信号以及声信号，将采集到的信号转变成模拟电信号；信号采集处理单元将模拟电信号并转换为数字信号，再将分析数据发送到诊断终端。诊断终端接收来自信号采集处理单元的数字数据，使用信号分析计算软件进行智能诊断，显示诊断后的轴承状态。
（2）软件系统开发
本项目需要研制一套专用轴承故障智能诊断软件，具备两方面得功能：一是针对神华铁路货车公司C64敞车352226X2-2RZ型滚动轴承和C70/C80敞车353130B型号滚动轴承，搜集良好与故障信息敏感参数，建立参数档案，作为诊断规则的建立依据；二是轴承故障数据采集分析，运用振动及声发射等技术的诊断方法，分析轴承故障的波形频谱，给出分析结果。
3、轴承故障智能诊断系统应用研究
完成样机试制后，进行批量的轴承试验，通过搜集轴承各种故障形式及故障信息敏感参数，建立完善神华货车段修轴承诊断库，并在大量实验数据基础上，制定轴承故障智能判定工艺。
4、轴承智能诊断系统扩展功能的应用研究
进行轮对尺寸测量和车轮踏面损伤诊断方法研究，实现车轮的360度全圆周全息扫描和精确检测轮缘高度、轮缘厚度、圆周磨耗、垂直磨耗、轮辋厚度、车轮直径、轮对内侧距等关键参数，并对踏面损伤提出预警和报警。
进行轮轴身份信息自动识别技术研究，车轮及轴承身份信息主要包括：轴承编号、车轮编号、车轴编号和轮对两侧标志板信息等。轴承故障智能诊断系统的过程中，实现轮轴身份自动识别与记录并自动传入HMIS系统，能为后期检修工艺提升及检修自动化提供基础。
项目总工期：
本项目研究总工期24个月
投标人应根据研究项目 的主要内容要求和考核指标，提出项目研究的具体时间进度、实施办法以及项目完成期限。
节点一：合同签订后3个月内完成项目实施详细方案；
节点二：合同签订后18个月内完成铁路货车轴承故障智能诊断系统设备的安装调试；
节点三：设备安装完成后3个月内为系统试运行阶段，期间收集用户反馈意见，并根据用户反馈信息完善系统。
节点四：合同签订后24个月内完成铁路货车轴承故障智能诊断系统的正式交付，并进行项目验收。
3. 投标人资格要求
3.1 （一）投标人资质和承担本项目的能力
在中华人民共和国注册，具有独立法人资格，投标企业注册资金不少于5000万元人民币。具有独立订立合同的能力和权利，具有独立承担民事责任的能力。具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。
具有履行合同所必需的设备和专业技术能力：投标人是高等院校、研究院所和相关企业等研究单位，具有软件企业认定证书；有近年从事铁路货车故障轴承声学诊断系统及铁路货车轮对尺寸检测系统研究的经验，须提供相关上述两个相关类似系统通过铁路总公司、铁路局或神华铁路技术评审的文件。
具有和本次科研项目相关类似产品销售业绩：即具有固定式铁路货车故障轴承声学诊断系统至少1套的销售业绩或试用业绩，且须提供相关的销售合同或试用报告。
拟参加本次投标的企业须在规定的时间范围内可派相关技术人员至项目现场进行实地踏勘。
（二）项目负责人
项目负责人应具有相关专业本科以上学历和高级技术职称，从事铁路货车轴承及相关行业的相关研究10年以上，对铁路货车轴承有充分的了解，承担过与该项目相关的省部级以上或大型企业的研究课题，并担任课题负责人等。同时项目负责人取得授权实用新型专利或发明专利不低于1项。
（三）投标人科研状况和相关业绩
主要描述投标人的技术力量、人员结构等满足本项目技术要求的情况，投标人已取得的与承担本项目（课题）相关的技术开发能力和业绩，具备铁路货车故障轴承声学诊断系统及铁路货车轮对尺寸检测系统研究相关的资质，以及实施本项目所具备的研发人员、实验装备、装备研制生产等条件。
3.2 本次招标不接受投标人组成联合体投标。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4. 招标文件的获取
4.1招标文件（每标段）每套售价人民币伍佰元（500元），招标文件售后不退。 购标时间：2016年11月23日至2016年11月30日上午8:30至11:30，下午13:30至16:30（法定公休日、法定节假日除外）。
