旅游客运码头钢质趸船评估、设计及建造招标项目
招标文件补遗书(01号)
各潜在投标人：Xn>
经汇总各潜在投标人在规定时间内提出的有关问题，招标人以补遗书（X号）的方式，对旅游客运码头钢质趸船评估、设计及建造招标项目（招标编号X-X）招标文件进行相应澄清、答疑、补充和修改。补遗书（X号）是招标文件的组成部X，本补遗书（X号）所述内容与招标文件相应内容有不一致的，以本补遗书（X号）为准。有关招标文件澄清、答疑、补充和修改内容如下：
一、招标文件答疑部X：
序号 | 提问对应子项内容 | 澄清、答疑说明 |
1 | 招标内容及主要技术规格品目号: （1-1）码头趸船水域的通航环境安全评估报告 | 说明：“码头趸船水域的通航环境安全评估报告”项目中细化为二个小项即：①码头趸船水域的通航安全评估报告及码头趸船水域的通航安全核查报告；②码头趸船水域的环境安全评估报告，请投标人对上述两个小项X别单列报价，并计入投标总价。 上述相应评估服务工作是否执行，需要视该项目主管机关的要求而定，具体作或是不作在后续签订的合同中再明确约定。 |
2 | 招标内容及主要技术规格品目号: （1-2）原撑杆墩、码头平台的结构安全评估报告和经改造后的撑杆墩、码头平台的结构安全评估报告 | 说明：该评估报告是针对现有与撑杆联接的水泥墩，及与趸船引桥相连接的码头平台的结构强度的安全评价，目的是评估原有的水泥趸船在更换成钢结构的趸船后其结构强度仍能承受的评估报告。 |
二、招标文件的修改部X
2.1将投标人基本资格要求的第4项内容修改X投标人自X年1月1日起至本项目截标时间止，至少承接建造过两艘钢制船（船长不少于X米，且其中至少有一艘为X米及以上的钢制趸船）项目业绩。备注：①项目业绩必须是投标人自身承接并负责建造销售；②投标人应在投标文件中列出符合上述定义条件的项目业绩清单，并提供项目业绩合同和船舶交接证明材料复印件，并加盖投标人单位公章；③造船合同签订时间在X年1月1日起至本次招标项目截标时间止期间的业绩方为有效的业绩。④如果投标人提供的业绩合同不能体现本条款规定的船长（不少于X米）特征信息，则投标人还应当提供如船检证书、船舶所有权登记证或船检部门出具的证明材料，并标明关键特征信息进行补充佐证，否则视同为无效业绩。如果投标人未按前文要求列明清单并提供相应的业绩证明材料或者业绩证明材料无法体现定义条件，则视同为无效业绩，不予认可。
2.2招标文件第六章“评标细则”商务部X评X序号1子项第1）款修改如下：
2.3招标文件第六章“评标细则”商务部X评X序号3子项修改如下：
投标人钢制船项目业绩（满X7X）：投标人近几年（X年1月1日起至本项目截标时间止）在中华人民共和国境内，承接并完成的钢制船建造业绩情况进行评X。钢制船（船长不少于X米但少于X米）每艘得0.5X；钢制船（船长不少于X米）每艘的得1X；本评标项最高得X为7X。备注：①项目业绩必须是投标人自身承接并负责建造销售；②投标人应在投标文件中列出符合上述定义条件的项目业绩清单，并提供项目业绩合同和船舶交接证明材料复印件，并加盖投标人单位公章；③船舶交接证明材料中的交船时间在X年1月1日起至本次招标项目截标时间止期间的业绩方为有效的业绩。④如果投标人提供的业绩合同和船舶交接证明资料不能体现本条款规定的船长特征信息，则投标人还应当提供如船检证书、船舶所有权登记证或船检部门出具的证明材料，并标明关键特征信息进行补充佐证，否则视同为无效业绩。如果投标人未按前文要求列明清单并提供相应的业绩证明材料或者业绩证明材料无法体现定义条件，则视同为无效业绩，不予认可。
2.4本补遗书（X号）正式公告发布之日起至X年3月X日止，每天上午8X～XX，下午2X～5X（北京时间），潜在投标人可以持单位介绍信或传真单位介绍信到
2.5本项目递交投标文件截止时间和开标时间更改X X年3月X日(北京时间)上午9X。
澄清或解答内容以有编号的补遗书形式发布在中国采购与下载，由投标人自行打印成书面文件。投标人查阅和下载后，必须X发出一份盖有投标人公章的书面收悉补遗文件的确认函扫描件电子文档或传真件，否则视为默认已收到所有补遗书。如果投标人无法查阅和下载，应当X，招标人和招标公司将以可行的其他方式把补遗内容通知投标人，投标人收到补遗书后，应书面回函确认。所有澄清补遗内容均为招标文件的组成部X。各次补遗书将按时序编号，如先后发出的补遗书有不一致之处，以编号最后的补遗书为准。
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X公司二〇一七年三月三日
