本新建郑州至万州铁路已由中华人民共和国国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建郑州至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2015]1952号）及中国铁路总公司、湖北省人民政府、重庆市人民政府《关于新建郑州至万州铁路湖北段、重庆段工程初步设计的批复》（铁总鉴函[2016]723号）批准建设。建设资金来自铁路总公司、重庆市、湖北省、河南省和银行贷款。其中，新建铁路郑州至万州线河南、湖北省界至湖北、重庆省界段（湖北境内）工程招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
襄阳东津站项目位于东津新区，南至彭营街，西至前刘湾路，北至三里渠街，东至现代大道所围合的区域。站址现状地面标高约73m左右，车站中心轨顶高程为83m，为高架车场。襄阳东津站从城市一侧向外分别由汉十铁路、郑万铁路、襄荆宜铁路并列布置，汉十场设4台9线（含正线），郑万场设3台7线（含正线），襄荆宜场设2台4线，车场总规模为9台20线。
襄阳东津站采用跨线高架站房的布局，地上共三层，分别为出站层、站台层和高架层，其中出站层为地面架空层，主要布置有公交、长途、出租车和社会车场；地下一层为社会车场、地铁进站厅、商业开发和地铁配套用房；地下二层为预留地铁站台层；采用上进下出的进出站模式，南北两侧从站台层进站。襄阳东津站最高聚集人数4000人，远期高峰小时发送量4500人/小时，建筑面积约8.5万平方米（含地面层出站通道）。
襄阳东津站枢纽城市配套工程主要包括公交长途车场、预埋轨道交通车站、南北景观广场、站区内循环道路、南北高架进站集疏运匝道桥等。
2.2主要工程内容
襄阳东津车站东西向450m站台端之间，南北向车行平台之间范围内的车站勘察、建筑、结构、电气、给水排水、采暖通风与空气调节、绿建等设计内容。（包括此范围内桥下配套车场、预埋轨道交通2、3号线及地下空间、站房南北两侧高架车行平台及引道）
2.3招标范围及内容
本次招标范围：新建郑州至万州铁路襄阳东津站站房及站后相关工程、襄阳东津站枢纽城市配套工程施工图技术性审查。
本次招标内容：按照有关法律、法规，对新建郑州至万州铁路襄阳东津站站房及站后相关工程、襄阳东津站枢纽城市配套工程施工图进行审查，具体审查内容为：是否符合工程建设强制性标准、地基基础和主体结构的安全性、是否符合民用建筑节能强制性标准、是否符合绿色建筑标准、是否按规定在施工图上加盖相应的图章和签字及法律、法规、规章规定必须审查的其他内容。
2.4标段划分
本次招标范围共划分为1个标段：ZWDJZSGT标。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备的条件：
（1）资质要求：在中华人民共和国境内依法注册的独立法人；具有湖北省住建厅批准的房屋建筑工程、市政基础设施工程一类审查资质和房屋建筑工程超限审查资格；
（2）财务要求：投标人近3年财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产未被接管或冻结；注册资金不少于300万元；
（3）业绩要求：近5年（2012年8月至2017年8月）承担过或正在承担2项及以上大型房屋建筑工程和市政基础设施工程施工图技术性审查业绩；
（4）信誉要求：具有良好的社会信誉，近3年（2014年8月至2017年8月）内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起诉讼和仲裁，不曾在任何合同中违约或被逐；企业未处于禁止或取消投标状态；投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在2016年8月～2017年8月（递交投标文件之日起前1年内）不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.2机构设置及人员要求如下：
序号
项目
要求
1
机构设置要求
具体要求：审查人设立工作组，实行总体负责制，工作组对整个审查工作负责。
2
人员数量要求
审查人员应配备总体负责人和专业审核人员，共不少于12人，人员配置应结合实际委托的工作内容要求配置；
3
人员岗位要求
总体
负责人
1.主持过大型建设项目的勘察设计工作；
2.具有相应专业高级工程师职称；
3.其他要求：大学本科学历，15年以上房屋建筑工程咨询、设计或技术管理经历，具有较强的组织管理能力和较高的业务水平。有主持大型房屋建筑工程施工图技术性审查总体负责经验 。
专业
4.2完成网员注册后，请于2017年8月10日至2017年8月16日24：00时止（北京时间、下同）
