本次招标工程项目名称为东川格勒至巧家葫芦口高速公路(以下简称“本项目”)，云交基建〔2017〕（124）号文已经批准建设,项目招标方为昭通市昆巧高速公路投资开发有限公司，本项目采用“P+EPCM+建养一体化”模式建设，P即政府提供补助；EPCM即施工管理与总承包一体；建养一体化指将项目的建设和一定时期的养护期捆绑的方式。项目融资代建投资人为中铁十一局集团有限公司、中铁十九局集团有限公司、云南省公路局道桥技术工程公司三家组成的联合体。资金构成以省级补助资金、国开行专项建设基金，以及三峡集团白鹤滩电站淹没云南省公路局管养的国省干线公路S303路段的还建资金（作为项目资本金），联合体向项目公司以股份形式投入20亿元，不足部分为国内商业银行贷款。
本项目已具备保险招标条件，现由昭通市昆巧高速公路投资开发有限公司作为招标人，委托同昌保险经纪股份有限公司作为保险经纪人，对该项目的建筑工程一切险及第三者责任险进行国内公开招标，资格后审。本项目为1个保险标。
项目起于东川区小江左岸、大田坝上游1.2km处，与在建的东格高速公路相接，经东川区拖布卡镇、会泽县娜姑镇、巧家县蒙姑镇、金塘镇、巧家县城北，止于跨金沙江大桥云南境内的右岸桥头，工可里程70.71km（其中线路前58.867km施工图设计东川境内4.4km，会泽境内6.48km，巧家境内48.08km），估算投资约127.17亿元（前58.867km概算投资约109.99亿元，其中建筑安装工程费87.99亿元，设备及机具、器具购置费2.38亿元，工程建设其他费用14.72亿元）。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速80km/h，路基宽度25.5m，桥梁设计荷载为公路Ｉ级。项目建设推荐工期45个月，2016年3月28日举行开工仪式，计划2019年12月底建成通车。
2.2桥隧及控制性工程
根据项目前58.867km的施工图设计，桥隧比为72.9%。共设桥梁13076.6m/39座，其中特大桥3300.6m/3座，大桥9307.2m/28座，中桥468.8m/8座。共设置隧道29835m/13座，其中特长隧道13879m/4座，长隧道13543m/6座，中隧道2414m/4座；互通式立交4处。
由于白鹤滩水电站的建设，昆明市东川区、曲靖市会泽县、昭通市巧家县境内部分公路被淹没，需要进行还建，同时，“十三五”期间，在以上辖区涉及到东川格勒至巧家高速公路建设，为科学、合理处理好水电站、高速公路、地方公路还建工程的关系，做到统筹规划、综合利用，尽最大限度做好环保、水保工作和节约工程投资，更科学地处理好地方还建公路与东川格勒至巧家高速公路的建设。
本项目合作承包建设土建工程（以批复的施工工程内容及批准的变更、优化设计为准）建设期建筑工程一切险及第三者责任险，包括永久工程、临时工程（以批准实施的施工组织设计及施工图纸为准）和已运至施工工地用于工程的建筑材料。
5.1凡有意参加投标者，请于2017年 8 月 12日至2017年 8 月 16 日北京时间上午9:00—12:00 ，下午13:30—17：00
