神华重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制-状态修诊断决策综合判别模型及系统研究项目招标重招

“重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制—状态修诊断决策综合判别模型及系统研究”重新招标公告

1. 招标条件

　 本 “重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制—状态修诊断决策综合判别模型及系统研究 ”招标人为铁路货车运输有限责任公司，招标代理机构为。资金来源于企业自筹，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。项目招标编号为：CSIEZB170207458   。

2. 项目概况及招标内容

1、 建立零部件剩余寿命预测模型

（1）货车零部件寿命预测模型

研究状态修子课题“基于状态修的零部件寿命管理体系研究”研究目标及内容，根据该课题研究成果，建立全寿命零部件剩余寿命预测模型。

（2）货车零部件失效规律模型

研究状态修子课题“零部件失效规律研究”的研究目标及内容，根据该课题研究成果，建立使用寿命零部件磨耗失效、疲劳裂纹、老化失效的等质量缺陷规律预测模型。

（3）车列、零部件走行里程数据的分析应用

根据轨边检测设备对车辆运行里程的统计变化，与剩余寿命预测模型、失效规律预测模型的阈值进行计算、对比分析，确定车列中零部件的剩余寿命数据。

（4）建立零部件剩余寿命预测模型

 以（1）、（2）、（3）三项的研究结果，并根据车列中全寿命零部件、使用寿命零部件在列车运用安全中的重要性，设置不同本项目 联系人：李 杨（经理）手机：1368 3233 285 电 话：010-5195 7458 的评价指标，建立零部件寿命预测模型，实现零部件寿命预测，作为车列修程决策的主要指标之一。

（5）研究制定零部件剩余寿命预测模型的评分原则

A.对全寿命零部件、使用寿命零部件，根据其在列车运行安全中的重要性，设置扣分指标。

B. 根据零部件寿命剩余的程度，即零部件衰减分值，设定扣分指标。

C. 项目研究后期，利用大数据分析方法，对有装配关系的零部件，根据装配关系对运行状态影响的重要程度，设置扣分指标。

2 建立车辆技术状态检测系统模型

 为了全面提高车辆技术状态检测的准确性和最大限度的减少误判，对既有的4T检测数据进行深度挖掘，摸清单个检测设备和检测设备间关联性，以及规律性，建立车辆技术状态检测系统模型，具体如下：

单个检测设备数据评分

研究各个检测系统的工作原理及检测数据内容，对各个检测设备检测数据进行细分，进行单个检测设备评判得分。 

A. 对运行中的车辆和重要部件通过单个检测设备检测进行全过程跟踪，对数据进行分析；

B. 应用大数据分析方法，对单个检测设备当前数据和历史数据进行纵向规律分析，研究检测设备全过程检测数据在运行里程维度的发展趋势、并进行规律性的预判。

C. 对单个检测设备的检测数据进行进一步细分，按不同的划分等级设置扣分指标。

D. 根据前面A、B、C三项的研究结果，对车辆进行单个检测设备数据评分。

E. 对车辆单个检测设备检测数据出现连续异常现象、或间断性异常现象、或检测数据呈现明显恶化趋势，其扣分分值可适度提级处理。

（2）检测设备检测数据的关联分析

A 在4T综合预报的基础上，对新接入检测设备检测数据进行细致研究，同时深度分析各检测设备数据的关联性。

B 对各检测设备检测数据进行关联性分析，当有关联关系检测数据同时响应时，扣分分值适度提级处理。

C 根据各检测设备检测数据体现的重要性和准确性，对各检测设备设定评分权重，建立车辆技术状态检测系统模型，由此计算车辆技术检测系统综合得分。

 3 建立车列健康诊断模型

（1）车列健康诊断数学模型的设计

综合“配件剩余寿命预测模型”与“车辆技术状态检测系统预测模型”的研究成果，根据检测技术的准确性水平，设置两个指标的评分权重（权重值的确定），建立状态修车列健康诊断模型，对列车进行健康诊断评价。

随着试验后期检测设备种类增加、检测数据准确率提高，其评分权重应进行相应调整，适当增加检测系统的权重。

（2）车列健康诊断模型的输出结果

通过车列健康诊断模型对运行中的列车进行定期的健康诊断，应生成车列修程诊断决策报告、车辆技术状态诊断报告。车列修程诊断决策报告应包括列车整体测算分值情况，全寿命零部件、使用寿命零部件寿命集中到期情况，全列车不良车辆分布情况，以此决定车列是否修理及修程决策；车辆技术状态诊断报告应包括单一车辆测算分值、装置（部件）测算分值、车辆中各零部件测算分值及各检测设备检测数据等，以此开展车辆针对性修程修理。

健康诊断模型的评判原则

按照“个体服从总体，修理针对个体”的总体原则，健康诊断模型还应具体考虑下列情形：

A. 以列定修程。根据列车整体扣分情况，对达到修理条件的车列，充分考虑车列中不良车辆的比例，更换配件的类型（重要性）以及更换配件的数量，确定车列进行相应修程修理。

B. 以辆定范围。根据车辆技术状态诊断报告，对车辆开展针对性修理。

C. 在研究过程中，重点关注对车辆运用安全影响较大的轮轴等重要零部件。

4、状态修车列扣修标准研究

与工艺规程课题中标单位共同研究制定车列扣修标准，做到与状态修修程修制的一致性，用于指导状态修修程下车列扣修。

5、研发健康诊断信息系统

在前面研究成果基础上，研发健康诊断信息系统，部署于车辆技术状态数据中心。完成以下功能：

1）实现配件剩余寿命预测模型、车辆技术状态检测系统预测模型和车列健康诊断模型的建立、查询、修改等程序功能。

2）实现车列修程诊断决策报告、车辆技术状态诊断报告的生成、查询、多条件对比分析等程序功能，以及报告数据的存储、备份、转储等数据管理功能。

3）车列修程诊断决策报告、车辆技术状态诊断报告输出给子系统“车辆技术状态数据中心建设”、“状态修生产指挥系统研究”，指导后续车辆修理及数据分析。

项目总工期：

完成研究或实施的时间为合同生效后36个月内完成。

投标人应根据研究项目的主要内容要求和考核指标，提出项目研究的具体时间进度、实施办法以及项目完成期限。

节点一：合同生效后3个月内制定项目实施方案，并通过招标人组织的实施方案评审。

节点二：合同生效后15个月内完成判别模型模型的研究，建立零部件剩余寿命预测模型、车辆技术状态检测系统模型和健康诊断模型。

节点三：合同生效后18个月，完成健康诊断信息系统的软件开发。（该节点作为项目中期检查点）。

节点四：合同生效21个月内完成诊断决策信息系统的测试、培训，系统上线运用考核。完成状态修诊断决策评判体系研究报告。

节点五：合同生效后36个月内完成本课题研究内容的验收工作。根据状态修项目整体进度安排，配合完成项目总体验收。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件：

3.1.1.投标人资质及承担本项目的能力

（1）投标人应有独立法人资格，具有独立订立和履行合同的能力，具有独立承担民事责任的能力；

（2）若投标人为企业，则企业注册资金不低于5000万元；

（3）投标人是从事铁路货车设计、制造、维修、信息化建设或相关领域研究的大型企业、高等院校、科研院所等研究单位，且承担过省部级以上或大型企业的有关课题（提供近三年同类研究项目业绩），具备完善的与本项目相关的研究设备、研究手段和研究队伍；

（4）投标人须具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。

3.1.2. 项目（课题）负责人

投标人应专门指定一人作为项目负责人。项目负责人应具有相关专业本科以上学历和高级技术职称，从事铁路货车设计、制造、维修、信息化建设领域研究工作至少10年以上，对铁路货车设计、制造、试验、维修、信息化建设等领域有充分的了解，承担过与该项目相关的省部级以上或大型企业的研究课题，并担任课题主要负责人。

3.1.3. 投标人科研状况和相关业绩

（1）投标人的技术力量、人员结构等满足本项目技术要求的情况；

（2）投标人已取得的与承担本项目相关的技术开发能力和业绩，须能证明投标人具备丰富的铁路货车设计、制造、试验、维修、信息化建设等领域基础研究工作经历；

3.2 本次招标不接受投标人组成联合体投标。

3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

4. 招标文件的获取

4.1  招标文件的获取方式：网上购标。

购标时间：2017年10月12日9:00时至2017年10月18日17:00时(北京时间，下同)，登陆中国电力招标采购网（）（以下统称“系统”），“投标人用户登录”进入“购标申请”页面，按招标公告要求上传报名资料并提交购标申请。购买具体流程参见系统“常见问题”中的《投标人如何购买标书》。

非中国电力招标采购网会员单位需先注册成为会员，才能购买招标文件。注册流程详见系统右上角“常见问题”中的《如何注册成为投标人》

4.2  招标文件售价：人民币500 元/包次，招标文件售后不退。

4.3  购标审核周期为一个工作日

4.4  网上支付说明：

1）购标申请审核通过后，可通过系统支付招标文件费用或在我公司收费窗口交纳招标文件费用；网上支付招标文件费用可通过企业或个人网银完成。网上支付截止时间的限定规则：购标申请审核通过后72小时内，或者该项目购标截止时间，以后到者为准。超期则无法支付该笔标书款，购标申请失效。

2）投标人需填写发票开票具体信息及邮寄信息。招标文件费用发票由我公司以顺丰到付方式进行统一邮寄，查询发票快递信息可登陆系统投标人界面，点击“交易信息”→“我的费用”→“已交纳”→“发票进度”进行查询。

4.5  招标文件的下载

投标人交费成功后，可在系统客户端直接下载招标文件电子版。

4.6  问题的解决：

1）常见问题可参见系统右上角“常见问题”

2）购标过程中的系统操作问题及支付问题可拨打电话010-58131370，或者点击系统“在线客服”咨询。现场咨询：北京市东城区东直门南大街3号国华投资大厦607室。

3）针对项目招标业务问题，可向我公司项目联系人发邮件咨询。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2017年11月14日9时00 分，地点为北京东城区安外西滨河路26号汉华国际饭店（近鼓楼地铁站北口）四层第三开标室。开标将在投标文件递交截止时间的同一时间和同一地点公开进行。

5.2请投标人于投标截止日当天投标截止时间前半小时，将投标文件派人递交到投标文件递交地点，逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，恕不受理。请投标人派代表参加开标仪式，并签署开标记录。

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