1.招标条件
由 中交一公局三公司 承建的贵州沿印松六、七标项目，工程所用 中空锚杆、粉煤灰 物资已具备招标条件，根据国家法律法规和中交第一公路工程局有限公司（以下简称中交一公局）物资采购管理规定，决定进行公开招标。
2. 工程概况与招标内容
2.1工程概况：铜仁市沿河经印江（木黄）至松桃高速公路是贵州省铜仁市规划自建的一条加密路网。项目起于沿河县团结街道，与沿德高速 T 型交叉后由北向南，经中界乡、晓景乡、刀坝乡、天堂镇、合水镇，在新场枢纽与在建的秀印高速相接并共线，在新民枢纽由西向东，经乌罗镇、冷水溪乡、大路乡、孟溪镇、妙隘乡、九江乡在九江枢纽与松铜高速相接。
沿河经印江（木黄）至松桃高速公路TJ-06标段起点位于铜仁市印江县天堂镇水田村附近，与本项目TJ-05标段终点对接，起点桩号K47+880，路线沿水田村西侧山脚布设，采用高填路基形式通过，K47+880~K51+980属于印江县天堂镇，K51+980~K54+768.385属于印江县合水镇。路线在K49+484~K53+970设置李家寨特长隧道，出隧道后设置新场枢纽互通立交与秀印高速公路（规划设计中）T 型交叉，K54+048.54~K54+768.385属于新场枢纽互通立交范围，本项目与秀印高速公路虚交点桩号为K54+768.385，即为本标段终点，本标段路线全长6.888385km。设计标准为双向四车道高速公路，设计时速80Km/h，路基宽度24.5m。沿线设置隧道1座（李家寨特长隧道设计为分离式隧道，起止桩号：左洞ZK49+443～ZK53+995、右洞K49+484～K53+970，左洞4552m、右洞4486m，单洞共长9038m），互通1处（新场互通4条匝道，包括匝道桥3099.9m/5座）。
沿印松高速七标跨两个县，经贵州省铜仁市印江县木黄镇、松桃县乌罗镇，拟定起止桩号为K61+432～K75+630，路线全长14.198公里，桥隧比约30.34%，暂定合同额78013.6572万元。项目建设标准采用双向四车道，设计时速80km/h，整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽12.25m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。本项目主要工程量包括路基挖方约283.5万方，填方约306.1万方；主要结构有主线大桥5座，共计1085米/5座；主线隧道1.5座，单线6039米；互通两座（新民枢纽互通和乌罗互通）；涵洞45座/1371.48m。
2.2招标内容：中空锚杆、粉煤灰。本次招标分为 5 个包件，具体招标采购的物资及数量详见“第五章物资需求一览表”。
3. 投标人资格要求
3.1投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格、具有增值税一般纳税人资格，具有招标物资生产供应经验的生产商或其授权代理商（必须是营业执照范围内所经营的产品）具有合法有效的营业执照、税务登记、组织机构代码等证件)；
3.2投标的物资生产商注册资金不少于 1000万人民币，且拥有相应的配套生产设施，生产工艺、装备符合国家产业发展的政策规定，具有全国工业品生产许可证，产品质符合国家标准要求；生产物资的代理商，注册资金不得低于300 万元人民币，具有生产商授权代理的有效文件（必须是营业执照范围内所经营的产品具有合法有效的营业执照、税务登记、组织机构代码等证件），从事类似工作5年以上；
3.3投标的物资生产商已获得ISO9000质量管理体系认证；
3.4投标的物资生产商拥有省、部级及以上质检部门出具的近三年产品质量检测合格报告；
3.5投标的物资生产商拥有省、部级及以上部门颁发的产品质量认证证书；
3.6投标人必须具有良好的财务状况和供货业绩，近三年内至少有两项国家或大中型重点工程的供货业绩，并提供相关合同执行情况；
3.7无不良履约记录、未列入工程所在地质量监督部门和中国交建、中交一公局企业黑名单的。生产商或代理商具有良好的社会信誉，近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近3年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业基本户开户银行出具的资信证明或至少3家同类投标物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。
3.8 不接受联合体投标。
3.9 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决。
3.10 投标人可对同一物资多个包件进行投标，但最多只允许中一个包件。
4. 招标文件的获取
4.1获取时间： 2017 年 12 月 29日 至 2018 年 1 月 5 日
