中铁三局南京地铁1号线北延、5号线工程自购物资招标公告（二次）

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况：

2.1.1南京地铁1号线北延工程土建施工D1N-TA01标项目概况：施工范围为迈皋桥站（不含）～吉祥庵站（不含），共两站（含7号线晓庄站换乘）两区间，主要内容包含迈皋桥站～晓庄站明挖区间（地铁自建部分）、迈皋桥站～晓庄站盾构区间、1号线晓庄站、7号线晓庄站、晓庄站～吉祥庵站盾构区间段的土建工程，含道路改造及工程恢复、盾构疏散平台、预埋件等。

迈皋桥站～晓庄站明挖区间明挖区地铁自建段基坑宽度为11.6m～20.3m，采用明挖法施工。迈皋桥站～晓庄站盾构区间长度约718.05m，盾构法施工。晓庄站为地下三层双柱三跨箱型框架结构，主体外包总长205.8m，标准段宽22.6m，深约23.8m。7号线车站为地下二层双柱三跨箱型框架结构，主体外包总长313.3m，标准段外包宽21.7m，深约18.7m。车站共设6个出入口、4个消防疏散口及2个风亭组。车站主要采用明挖法施工，局部节点采用盖挖法施工。晓庄站～吉祥庵站盾构区间长度约784.48m，盾构法施工。

本标段由我单位中铁三局集团有限公司中标，计划2017年8月1日开工，2019年11月23日完成全部合同工作,工程造价52478.2388万元。

2.1.2南京地铁5号线土建施工TA07-1标段项目概况：工程包括盐仓桥站、下关站主体及其附属结构；盐仓桥站～下关站～建宁路站（不含）盾构区间及区间联络通道的土建施工。标段线路东起大桥南路与中山北路交叉口盐仓桥站，出盐仓桥站后沿中山北路穿过挹江门，至热河路口（渡江英雄纪念碑）设下关站，出下关站穿过惠民路高架桥，下关区人民政府，鼓楼人民来访接待中心，区间采用盾构法施工，线路左右线总长约2.686公里；车站采用明挖法施工，总建筑面积约 3.08 万平方米。、

3.1.2.生产能力：生产商须具备投标物资年产300万吨以上的生产能力。生产工艺、装备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定，具有有效的全国工业产品生产许可证。

3.1.3.财务能力：具有良好的资金财务状况，生产厂注册资金不低于1亿元人民币、代理商注册资金不低于2000万元人民币。具备实施本项目合同充足的资金保障能力，具有2015、2016、2017年（每年至少一份）经会计师事务所审计的财务报告及报表，附表中必须包含1、资产负债表2、利润表3、现金流量表4、所有者权益变动表。同时必须提供会计师事务所有效的营业执照及注册会计师证书（原色扫描件）。

3.1.4.质量保证能力：投标物资生产厂具有有效的ISO9000系列质量管理体系认证，产品符合国家现行标准；投标产品生产厂具有2015、2016、2017年（每年至少一份）由取得计量认证合格证书的质量检验机构出具的具有CMA标识的检测报告，其他无CMA标识的检测报告视为无效，且盘条、圆钢、螺纹钢三种产品报告每年各一份。

3.1.5. 供货业绩：投标人具有在重点工程的供货、组织运输的经验；投标人具有2015、2016、2017年（每年至少一份）的国家或铁路大中型工程项目良好供应业绩，其中铁路业绩或城市轨道交通业绩不少于二个；并提供相关证明材料（附中标通知书、供货合同复印件等供货业绩证明文件）。

3.1.6. 履约信用：具有良好的社会信誉，不存在因信用评价、或抽样检验、或招投标、或物资供应中存在不良问题被限制投标的情况；近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；近三年（2015、2016、2017年）内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年（2016、2017年）不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业开户银行出具的投标人资信证明和同类投标物资已供买方或使用单位出具的投标人履约情况证明。

3.1.7. 其它：①不接受被中国铁路总公司、中国中铁股份公司、中铁三局集团公司列入限制交易黑名单的供应商；②投标人为增值税一般纳税人，并提供税务部门发布的纳税人资格证明；③接受代理商投标。投标人如是代理商，在投标文件报价中明确供应品牌范围（钢材生产厂优先选择原铁道部钢材合格生产商65家名录内），并出具生产厂的代理授权书原件或代理商与生产厂的保证本项目供应数量的有效合同原件。生产厂、代理商须具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力。④投标人所提供的资质与证明资料的扫描件必须为资料原件原色扫描件，所有资料均须加盖公章（鲜章）；盖电子章的资料为无效资料，需签字处应为手签，在正本中体现即可，否则其投标文件将会被否决。