一、招标条件
就成都轨道交通18号线轨道工程所需道岔进行公开招标采购。采购物资使用自有资金用于本次招标后所签订合同的支付。
二、项目概况、招标范围
1、项目概况:招标人承建的成都地铁18号线正线全长约66.16km,共设车站12座,其中一期工程范围为火车南站——天府新站(含龙泉山隧道),线路长约41.08km,设车站8座,正线铺轨全长为88.655km,车辆段铺轨全长23.436km。正线单开道岔19组,交叉渡线5组;车段单开道岔50组,交叉渡线1组。二期范围为龙泉山隧道(不含)~天府国际机场 1号2号航站楼站,线路长约 24.98km,设车站 4 座,正线铺轨全长为53.351km,正线单开道岔23组,交叉渡线3组。
2、招标范围:
成都轨道交通18号轨道工程(包含但不限于)道岔以及配套的道岔备料等、冻结接头及配套夹板、高强螺栓及螺母等相关配件材料的加工制造、运输(运输至合同指定的施工现场)、损耗、保险、管理费、利润、税金、培训、检测、缺陷责任期的服务、材料进场后需报验的检测样品的制作费等。
3、招标物资和要求:
本次招标采购物资和招标数量等要求见下表:
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序号 |
物资名称 |
规格型号 |
计量 单位 |
数量 |
备注 |
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1 |
60kg/m钢轨9号曲尖轨单开道岔 |
根据图纸 |
组 |
7 |
左开4组,右开3组(含备品备件左开1组,右开1组) |
|
2 |
60kg/m钢轨9号曲尖轨减振器单开道岔 |
组 |
6 |
左开4组,右开2组 |
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|
3 |
60kg/m钢轨9号曲尖轨5.0m间距交叉道岔 |
根据图纸 |
组 |
2 |
双斜脚交渡,含备品备件1组 |
|
4 |
60kg/m钢轨9号6.8m曲尖轨间距交叉道岔 |
组 |
2 |
直脚交渡 |
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5 |
60kg/m钢轨12号曲尖轨单开道岔 |
组 |
20 |
左开10组,右开10组(含备品备件左开1组,右开1组) |
|
|
6 |
60kg/m钢轨12号5.0m间距交叉道岔 |
根据图纸 |
组 |
3 |
双斜脚交渡,含备品备件1组 |
|
7 |
60kg/m钢轨12号4.6m间距交叉道岔 |
组 |
2 |
直脚交渡 |
|
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8 |
碎石道床60kg/m钢轨12号曲尖轨单开道岔 |
根据图纸 |
组 |
3 |
左开3组,含备品备件1组 |
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9 |
碎石道床50kg/m钢轨7号曲尖轨5.0m间距交叉道岔 |
根据图纸 |
组 |
2 |
直脚交渡,含备品备件1组 |
|
10 |
碎石道床50kg/m钢轨7号曲尖单开道岔 |
根据图纸 |
组 |
50 |
左开25组,右开25组,含备品备件2组。 |
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11 |
(9号道岔部件)尖轨(左开) |
对 |
2 |
备件 |
|
|
12 |
(9号道岔部件)尖轨(右开) |
对 |
2 |
备件 |
|
|
13 |
(9号道岔部件)辙叉 |
个 |
2 |
备件 |
|
|
14 |
(9号道岔部件)A型辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
15 |
(9号道岔部件)B型辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
16 |
(9号道岔部件)锐角辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
17 |
(9号道岔部件)钝角辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
18 |
(12号道岔部件)尖轨(左开) |
对 |
2 |
备件 |
|
|
19 |
(12号道岔部件)尖轨(右开) |
对 |
2 |
备件 |
|
|
20 |
(12号道岔部件)辙叉 |
个 |
2 |
备件 |
|
|
21 |
(12号道岔部件)A型辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
22 |
(12号道岔部件)B型辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
23 |
(12号道岔部件)锐角辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
24 |
(12号道岔部件)钝角辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
25 |
(7号道岔部件)尖轨(左开) |
对 |
4 |
备件 |
|
|
26 |
(7号道岔部件)尖轨(右开) |
对 |
4 |
备件 |
|
|
27 |
(7号道岔部件)辙叉 |
个 |
6 |
备件 |
|
|
28 |
(7号道岔部件)A型辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
29 |
(7号道岔部件)B型辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
30 |
(7号道岔部件)锐角辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
|
|
31 |
(7号道岔部件)钝角辙叉 |
个 |
1 |
备件 |
注:(1)数量为轨道1标、2标、3标暂估数量,仅供参考,中标人需与各标段分别签订供货合同。最终结算量以实际供货并经验收合格的规格和数量为准,若因施工图纸、设计变更等原因,致使与招标物资实际供货数量与招标数量发生偏差时,投标人应予接受,并不得以此作为调价和索赔依据;
(2)货物的需求量为成都轨道交通18号线轨道工程所需的道岔以及配套道岔的备料等、冻结接头及配套夹板、高强螺栓及螺母等相关配件,道岔及前后缓冲轨范围均采用冻结接头,其中,道岔范围冻结接头由道岔厂家集成供货。
(3)9号与12号曲尖轨道岔(含交渡)应加设尖轨防跳限位装置及轨撑。其中,9号在11#枕位加设防跳限位装置(共计2个),在5#、6#、8#、10#、12#、13#、15#、17#、19#枕位采用轨撑滑床板(共计18个),12号道岔在招标图中已反映。
4、交货时间:以购买方的订货通知单为准,约在2018年5月10日(暂定)按招标人要求分批交货。
三、投标人资格要求
1、投标人必须满足的条件
1.1投标人为道岔生产厂家的,必须是依照中华人民共和国法律设立并在中华人民共和国境内登记注册的独立法人,注册资金1亿元人民币及以上,所制造的道岔系统或部件需具有CRCC认证,产品质量符合国家或行业质量标准,具有有效期内的ISO9001质量管理体系认证证书。
1.2投标人为代理商的,必须是依照中华人民共和国法律设立并在中华人民共和国境内登记注册的独立法人,注册资金5000万元人民币及以上,必须具有生产厂家针对本项目的授权书,且其代理的生产厂家须满足1.1条生产厂家资格条件的要求,并在投标文件中提交相关证明文件。
1.3投标人应具有类似国内城市轨道交通供货业绩,须具有近5年(2013年-2017年)国内轨道交通已开通运营2个项目及以上的使用业绩且评价良好(须附中标通知书复印件及供货合同复印件(二份)等),应具有的招标物资的专业人员和组织货源的能力和经验。
1.4具有良好的银行资信和商业信誉,近三年没有处于被责令停业,财产被接管、冻结、破产状态;近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近两年不曾在合同中严重违约或被逐
1.5财务状况:资产负债结构合理,具备一定的盈利能力;企业的现金流表现正常,资金周转不存在困难。
1.6法定代表人为同一人的两个及两个以上企业,母公司、全资子公司及其控股公司,只能有一家单位参加本次的投标。
2、本次招标不接受联合体投标。生产厂家及其代理商不得同时参加本次投标,获得生产厂家授权的多家代理商可同时参加。
3、投标人不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。
五、投标文件的递交
1、投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2018年4月19日上午10时00分(北京时间)

