中国商飞长沙航空产业及研发基地项目一期EPC总承包招标公告

项目已具备招标条件，现对该项目的设计施工总承包进行公开招标。
1.2招标项目概况
1.2.1招标项目或标段（以下简称：招标项目）名称：中国商飞长沙航空产业及研发基地项目一期工程设计施工总承包；
1.2.2建设地点：长沙市金霞经开区沙坪组团东北角，东至长青路以西100米、北至前塘路、西临规划路、南临棒冲路；
1.2.3项目基本情况
中国商飞长沙航空产业及研发基地项目一期工程项目位于金霞经开区沙坪组团东北角，东至长青路以西100米、北至前塘路、西临规划路、南临棒冲路。
项目净用地面积340.64亩，项目分一期、二期建设。一期用地面积为166.8亩，二期建设为173.85亩。一期设计以满足项目使用要求为原则，建设内容包括综合楼，测控楼,库房,维修调试车间等，另建设滑轨试验线、台车运行试验线、牵引车道和观察车道，一期工程总造价约17773.22万元。
一期总用地面积为111198.53平方米，总建筑面积为5423.98平方米。2#测控楼建筑面积为890.64平方米，建筑占地面积为418.18平方米，地上2层。3#综合楼建筑面积为2791.60平方米，其中地上建筑面积为2616.67平方米，地下建筑面积为174.93平方米，建筑占地面积为790.88平方米，地上3层加地下一层，为多层公共建筑。1#泵房建筑面积94.24平方米,地上一层。4#维修调试车间建筑面积1310.64平方米，地上一层。5#库房建筑面积114.86平方米，地上一层。另有门卫面积72平方米，配套用房150平方米。
滑轨试验线轨道建设长度为1000米，其中测试段轨道长度700米，0~400米为可替换道面。轨道初始端布置L型水箱驱动系统，轨道沿线设1.4m宽，1.5m深的减速装置运行基槽，轨道始末端设张拉锚固装置，张拉力300t，轨道末端布置维修调试间及缓冲撞击吸能装置（含沙箱及挡墙）。测试台车2轴8轮，4个滑靴，重量约35吨，考虑试验件后总重约40吨；测试台车工作频率：1000小时/年，5天/周，2次/日，每次试验台车速度74km/h~407km/h。参考高铁标准进行设计。
台车运行车道长度1000米，两端宽度30米，中间宽度10米，最大承压强度为3.79MPa，参考机场跑道进行设计。
牵引车道和观察车道长度均为1000米，宽度为5米，参考一级公路标准进行设计。
1.3 工期要求：总工期为435日历天，其中设计周期45日历天，施工工期390日历天；
1.4 招标范围：完成本工程的设计、施工直至竣工验收合格及整体移交、工程保修期内的缺陷修复和保修工作，具体内容包括但不限于：
设计：包含但不限于本项目的
（1）本工程各专业的初步设计、施工图设计（包括建筑、结构、给排水、电气、暖通、消防及弱电等）；
（2）试验线设计：滑轨试验线、台车运行试验线、牵引车道和观察车道等设计(包括试验线设计所需的试验）；
（3）发包人书面委托的其它设计工作；
（4）本工程建设现场全过程施工配合服务工作及相关后续设计服务工作等 ；
施工：包括但不限于泵房、综合楼，测控楼,库房,维修调试车间、四条试验跑道（试验线分为滑轨、台车运行、牵引车道、观察车道）、配套附属工程等。最终承包范围以发包人认可、及经审查备案的施工图为准。
1.5质量要求：
工程设计质量标准：满足国家省市县相关行业规范及施工需求，并通过相关行业主管部门审查。
工程施工质量标准：符合现行《工程施工质量验收规范》要求。其中滑轨试验线轨道还必须符合国家、铁路行业有关标准及设计文件要求。
1.6保修要求：按国家相关规定保修。
1.7标段划分：共划分为一个标段。
1.8招标方式：公开招标。
1.9招标组织形式：委托招标。
2.资格要求
2.1具有独立法人资格并依法取得企业营业执照，营业执照处于有效期；省外入湘企业在 “湖南省住房和城乡建设网” 进行了基本信息登记；（联合体投标的各方均应满足此要求）
2.2须同时具备以下资质，且资质证书处于有效期内；
2.2.1施工资质：同时具备住房城乡建设主管部门颁发的铁路工程施工总承包二级及以上资质和公路工程施工总承包二级及以上资质和建筑工程施工总承包三级及以上资质和机场场道工程专业承包二级及以上资质，安全生产许可证处于有效期；
2.2.2设计资质要求满足下列资格条件之一：
（1）具有建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质。
（2）具有建设行政主管部门颁发的工程设计建筑行业（建筑工程）乙级及以上资质和铁道行业乙级及以上资质。
（3）具有建设行政主管部门颁发的工程设计建筑行业（建筑工程）乙级及以上资质和铁道行业（不含电气化）乙级及以上资质；
2.3 类似工程业绩要求：
2.3.1投标人具有以下类似工程入围业绩：投标人至少具有一个单项合同金额不少于5000万元（含）且设计时速不低于250公里/小时的铁路工程施工业绩。
考核期限：1080天，自竣工验收资料（初步验收报告或静态验收报告或动态验收报告或质量验收资料）出具之日起至提交投标文件截止之日止；
考核依据：投标文件中提供的中标通知书、合同和竣工验收资料以及答疑文件明确可以作为考核依据的资料的复印件。
项目经理姓名不一致时，依次按照竣工验收资料、合同和中标通知书的顺序认定。竣工验收资料、合同和中标通知书等任一考核依据上标明的项目经理超过一个的，仅对排序第一的项目经理予以认可。相关指标不一致时，依次按照中标通知书、合同、竣工验收资料的顺序认定。竣工验收资料是指初步验收报告或静态验收报告或动态验收报告或质量验收资料等证明材料。
2.4.主要项目管理人员要求：
2.4.1投标时至少明确项目经理（即总承包项目负责人，下同）1人、技术负责人1人、设计负责人1人。
2.4.2拟任项目经理具备住房和城乡建设部注册的铁路工程专业一级注册建造师执业资格，具备项目负责人安全生产考核合格证书，且未在其他建设工程项目中担任同类职务；
2.4.3拟任技术负责人具备铁路工程相关专业高级及以上职称；
2.4.4拟任项目设计负责人应具有铁路工程相关专业高级及以上职称；
2.4.5拟任项目经理未在其他工程建设项目担任同类职务的情况，本省企业和省外入湘企业在“湖南省建筑市场监管公共服务平台”查询。同时，请省外入湘企业按照按招标文件第八章第一节投标函格式“主要人员简历表”的规定提供官方网站查询的相关信息的网页截图。
2.4.6拟任本项目的项目经理、技术负责人、设计负责人必须是本企业在职人员（根据长沙市住房及城乡建设局发文，疫情期间及相关生产恢复期间，不核查有关人员养老保险，参加投标的企业无需提供有关人员养老保险缴纳资料。若中标后，发现中标人使用非本单位在职员工参与投标，招标人将依法处理。）
2.5本次招标接受联合体投标。联合体由不超过4个独立法人组成，且牵头人应具有铁路工程施工总承包二级及以上资质。
联合体投标的，应满足下列要求：
（1）联合体成员应签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务，联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，依法向招标人承担连带责任。
（2）由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。
（3）联合体成员签订联合体协议书后，不得再以自己的名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体在本项目中投标。
（4）以联合体形式投标的，应当以联合体牵头人名义提交投标保证金，对联合体各成员均具有约束力。
（5）以联合体形式投标的，授权委托书应由联合体牵头人出具，授权一人作为代理人，办理投标事宜，授权书由联合体牵头人法定代表人签字（或加盖印章）并加盖企业法人公章。
2.6与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
2.7本项目的代建单位、项目管理单位、监理单位、造价咨询单位、招标代理单位不得参与本项目投标。
3.资格审查
采用资格后审方式。
4.评标办法
本项目评标办法采用综合评估法，其中设计部分评标办法参照国家和省相关文件制定，施工部分参照《省房屋建筑和市政工程施工招标评标暂行办法》中规定的“综合评估法（I）”办法。
5.招标文件的获取
有投标意愿者，请于2021年1月26日起下载数据电文形式的招标文件


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