铁路货车转向架无源无线振动传感与监测系统研究项目招标

“铁路货车转向架无源无线振动传感与监测系统研究 ”招标公告

1. 招标条件

　 本招标项目 “铁路货车转向架无源无线振动传感与监测系统研究 ”招标人为铁路货车运输，***资金来源于企业自筹，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。项目招标编号为：CSIEZB180203512 。

2. 项目概况及招标内容

1. 无源无线振动传感器研制或选型

根据本项目任务特点，自主研制或在国内外范围选用成熟可靠的无源无线振动传感器，能够实现传感器能够自行供电而不需要外部电源供电，且能将监测到的货车转向架振动信息通过无线网络方式传递到地面接收装置。

2. 传感器安装方案研究与夹具研制

对能源集团C80型铁路货车的设计、制造、检修单位进行全面调研，系统掌握C80型铁路货车的技术特点与转向架结构特点，寻找合适的安装位置并研究安全、可靠的传感器安装方案，设计加装传感器所用的专用夹具，并通过计算机仿真技术对夹具安装后的工况进行模拟仿真计算，通过对具体工况运用的仿真计算，比选出适合的夹具设计参数，保证传感器安装后不改动或破坏转向架原有结构，同时在车辆运行过程中不出现掉落等情况，不影响车辆安全行驶，确保系统的安全性、可靠性。

3. 传感器无线网络传输与车地信息传输技术研究

（1）无线网络传输技术研究

要求传感器检测收集到转向架振动信息后，能够将数据通过无线网络传输方式相互传递，集中到车载信息存储终端。研究选用具备多级冗余、无冲突等技术特点的高可靠实时工业级无线网络技术，符合无线电管理要求，能适应能源集团铁路运输线路的特点，能适应风、雷、雨、雪等不同气候条件下的应用需求。此外，对提高网络可靠性技术进行深入研究，采用专用通讯协议和私有网络组网方案，使网络传输具有保密能力和故障适应能力。

（2）车地信息传输技术研究

要求无源无线振动传感器检测收集到转向架振动信息后，具备与地面接收装置相互通信、数据传输的能力，将车载振动信息下载至地面装置服务器。研究车地信息传输技术，并开发配套地面接收装置，车地信息传输的过程不影响列车正常行驶，且数据传输具备实时性与完整性等特点；安装地面接收设备涉及改造和投入少，经济性好，不影响现场其他设备的正常工作，尽量利用现有铁路轨边既有的交换机、供电等设备设施。车地信息传输技术符合无线电管理要求，能适应能源集团铁路运输线路的特点，能适应风、雷、雨、雪等不同气候条件下的应用需求。

4. 振动数据分析诊断模型建立与故障监控系统开发

根据检测到的转向架、车轮、车轴等部件的振动数据信息，分析振动信息和车辆故障之间的映射规律，研究深层次关联关系，建立振动信息与车辆故障之间的分析诊断模型，并开发相应的故障监控系统。系统对收集的振动信息通过模型分析计算后，能够得出故障预警、预报信息，分析后的数据结果可以通过网页等展现形式予以直观地展示。

5. 无源无线振动传感与监测系统运用考核

综合上述关键技术研究成果，建立相应的技术指标评价体系，包括车轮、轴承健康状况等，研制一套无源无线振动传感与监测系统。按照一个转向架安装4个无源无线振动传感器、共安装不少于20辆C80货车的规划，将该系统进行装车运用考验，研制其功能性和可靠性。

项目总工期：

完成研究或实施的时间为签订合同后24个月内完成。

投标人应根据研究项目的主要内容要求和考核指标，提出项目研究的具体时间进度、实施办法以及项目完成期限。

节点一：合同签订后三个月内完成无源无线振动传感和监测系统总体技术方案制定，并通过招标人组织的技术方案评审。

节点二：合同签订后九个月内完成传感器研制或选型、安装夹具设计与验证，达到装车标准，完成轨旁车地信息传输装置设计与开发。

节点三：合同签订十二个月内完成系统装车实施方案设计和评审，完成运用试验大纲拟定和评审，完成轨旁车地传输装置安装评审，建立车轮和轴承的振动失效模型，按照一个转向架安装4个无源无线振动传感器（或更优化方案）完成一列20辆C80编组列车安装，开始运用考验。

节点四：合同签订后十五个月内完成加装传感器列车运用的阶段考验和评价并继续线路运用考验。

节点五：合同签订后二十四个月内完成列车运用考验、评估，形成完善的质量评价技术指标体系，完成项目全部验收工作。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件：

3.1.1投标人资质及承担本项目的能力

投标人应有独立法人资格，具有独立订立和履行合同的能力，具有独立承担民事责任的能力；若投标人为企业，则企业注册资金不低于2000万元；投标人是专业从事铁路车辆检修、检测装备研发或相关领域研究的高等院校、研究院所和相关企业等研究单位，具备完善的与本项目相关的研究设备、研究手段和研究队伍；投标人近三年财务状况良好，须具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。

3.1.2项目（课题）负责人

投标人应专门指定一人作为项目负责人。项目负责人应具有相关专业本科以上学历和高级技术职称，从事铁路车辆检测技术研究领域研究工作至少5年以上，对铁路货车设计、制造、维修或装备检测等领域有充分的了解。

3.1.3投标人科研状况

投标人的技术力量、人员结构等满足本项目技术要求的情况；投标人已取得的与承担本项目相关的技术开发能力和业绩，须能证明投标人具备丰富的铁路货车检测装备设计制造等领域基础研究工作经历。

3.2 本次招标不接办公地点现场审核。

第三步：缴纳会员费。参加公开招标的项目需要开通会员并交纳会员费，操作方式详见电力招标采购网首页浮窗《关于电力招标采购网收取信息技术服务费的通知》。首次购买招标文件可申请会员费宽限期，延迟缴纳。

以上操作过程、我公司现场审核资料的地点，会员费的缴纳方式，均详见电力招标采购网首页--供应商常见问题。已完成注册并通过原件审核的供应商不必重复办理。

4.2购标：

（1）招标文件售价：人民币500 元/包次，招标文件售后不退。

（2）购买招标文件时间：2018年6月19日9:00时至2018年6月26日16:30时(北京时间，下同)。

（3）购标方式：仅接采用顺丰快递寄付的方式对招标文件的发票进行统一邮寄。投标人可通过 “交易信息”→“我的费用”→“费用总揽”→“发票及快递信息”查询发票的快递进度。

4）下载招标文件：投标人交费成功后，可在系统客户端直接下载招标文件电子版。

5） 如该项目为全电子项目，招标文件中会要求办理CA证书（电力招标采购网电子招投标项目数字证书）， 办理方式可查看网站首页的通知通告中的“电力招标采购网电子招投标项目数字证书办理流程变更通知”。

4.3问题的解决：

1）常见问题可参见系统首页右上角“常见问题”

2）系统技术问题、注册、信息服务费咨询、发票咨询：可拨打

3）针对项目招标业务问题，可向我公司项目联系人发邮件咨询。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2018年7月10日9时00 分，开标将在投标文件递交截止时间的同一时间和同一地点公开进行。

5.2请投标人于投标截止日当天投标截止时间前半小时，将投标文件派人递交到投标文件递交地点，逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，恕不受理。请投标人派代表参加开标仪式，并签署开标记录。

6. 项目联系人：李杨