号交流传动货运电力机车智能驾驶技术研究招标公告
1. 招标条件
本招标项目号交流传动货运电力机车智能驾驶技术研究 项目招标编号为：CSIEZB180206004。
2. 项目概况及招标内容
2.1. 项目概况：
神朔铁路以重载运用为主，采用“3+0”、“2+2”等重载机车编组形式。目前神朔铁路的电力机车操纵方式采用LKJ监控防护、人工操纵。由于重载列车编组长、载重大，相较非重载列车，重载列车驾驶操作难度更大，操作一致性难以保证，司乘人员在驾驶时更加繁忙和紧张，频繁切换牵引、制动，可能导致列车纵向冲动大、机车能耗损失较大、非正常停车甚至是断钩等现象，重载列车运行的安全性和平稳性是亟待解决的问题。神朔铁路线路复杂，长期运营对桥梁、隧道、轨道等损耗较一般铁路严重，线路滑坡等风险时有存在，由于缺少相应的检测与通信手段，司乘人员无法提前预知线路异常，仅能通过目视发现线路异常等问题采取紧急措施。因此需考虑与基础设施、自然环境等感知系统的安全联动。
机车的设备诊断主要依靠人工检查，存在局限性，且设备故障存在一定的偶发性，导致机车以亚健康状态投入运营，区间运行时，由于机车设备故障导致的机破时有发生，需要通过智能化、信息化手段，降低机车运用故障率，提升机车运用效率。
经调研分析并结合国家能源集团提高行车安全与铁路运用效益的实际情况，故提出“号”交流传动货运电力机车智能驾驶技术 项目研究。
2.2. 研究内容：
1) 研究机车智能驾驶技术的总体方案
2) 研究机车智能驾驶的运用场景
3) 研究机车智能驾驶控制技术
4) 研究机车智能驾驶系统与信号系统的深度集成
5) 研究机车智能驾驶系统与机车控制系统的深度融合
6) 研究机车智能驾驶系统通信技术
7) 研究机车智能驾驶系统与智能感知系统的融合技术
8) 研究机车智能驾驶系统故障导向安全及保护策略
9) 研究机车智能驾驶系统的自学习控制技术
10) 研究机车智能驾驶仿真测试技术
2.3. 项目总工期：24个月。
3. 投标人资格要求
在中华人民共和国境内登记注册的、具备独立法人资格的企事业单位，其中企业单位注册资金不少于5000万人民币；
投标人应具有列车网络控制系统、列车运行监控系统、无线重联控制系统等关键系统的成功应用业绩；
投标人
投标人应拥有至少10名高级及以上技术职称的设计人员，其中投入本项目的总、软件设计人员、硬件设计人员和结构设计人员的技术力量应不少于50人 ；
本项目不接受联合体投标。
