万吨负载牵引--3节动力单元混合重联编组技术研究重新招标项目招标

“万吨负载牵引--3节动力单元混合重联编组技术研究重新招标 ”招标公告

1. 招标条件

　 本招标项目 “万吨负载牵引--3节动力单元混合重联编组技术研究重新招标 ” 项目招标编号为：CSIEZB180206166   。

2. 项目概况及招标内容

1.针对大准铁路公司配属的SS4B机车进行3节动力单元重联编组的研发与设计

动力单元编组系统集成技术研究

①3节动力单元编组牵引与制动性能研究；

②3节动力单元编组连挂机械性能研究。

动力单元内外混合重联技术研究

①内外混合重联电气控制系统的研制与开发，实现控制信号的输入输出、信号处理与转换并送给网络系统进行传输；

②内外混合重联网络控制系统的研制与开发，实现本车控制信号传输、显示信号传输和重联车之间信号传输；

③内外混合重联网络控制协议的开发；

④防火监控视频信号重联技术的开发；

⑤制动控制混合编组技术开发；

⑥内外混合重联控制系统的地面联调试验和装车试验。

适用于内外混合重联方式的整车状态信息显示技术研究

动力单元编组连挂的安全性能研究

①包括连挂风挡的固定和恢复装置的研制与开发；

②后端门连接踏板的固定和恢复装置的研制与开发；

③3节动力单元编组的小半径通过试验。

2.动力单元编组的试验验证

3节动力单元编组的高低压试验；

3节动力单元编组的段内运行考核；

3节动力单元编组的万吨线路牵引试验。

3.在项目研发中，对4节及以上机车重联编组，作为一台机车运行的可行性进行研究。

项目总工期：

项目研究进度，完成研究或实施的时间为签订合同后12个月完成，对中间关键环节进度的要求 ：

项目方案设计-----3个月

项目施工设计-----2个月

项目部件新制-----2个月

项目现场改造-----3个月

项目试验验证-----1个月

项目验收---------1个月。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件：

3.1.1投标人资质及承担本项目的能力

投标人应是具有科研能力的高等院校、研究院所或企事业单位；

投标人应有独立法人资格，具有履行合同的能力，从事过大功率电力机车领域科研工作，承担过省部级以上的研究课题，具备完善的开发研究设备、研究手段和研究队伍；

投标人承担本招标课题不得涉及第三方知识产权。

3.1.2项目 负责人

3.1.3投标人科研状况

主要描述投标人的技术力量、人员结构等满足本项目技术要求的情况，投标人已取得的与承担本项目 相关的技术开发能力和业绩，以及实施本项目所具备的条件等。

3.2 本次招标不接收费窗口交纳招标文件费用；网上支付招标文件费用可通过企业或个人网银完成。网上支付截止时间的限定规则：购标申请审核通过后72小时内，或者该项目购标截止时间，以后到者为准。超期则无法支付该笔标书款，购标申请失效。

2）投标人需填写发票开票具体信息及邮寄信息。招标文件费用发票由我公司以顺丰到付方式进行统一邮寄，查询发票快递信息可

4.5  招标文件的下载

投标人交费成功后，可在系统客户端直接下载招标文件电子版。

4.6  问题的解决：

1）常见问题可参见系统首页右上角“常见问题”

2）购标过程中的系统操作问题及支付问题可拨打

3）针对项目招标业务问题，可向我公司

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止时间 为2018年12月4日9时00 分，地点为。开标将在投标文件递交截止时间的同一时间和同一地点公开进行。

5.2请投标人于投标截止日当天投标截止时间前半小时，将投标文件派人递交到投标文件递交地点，逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，恕不受理。请投标人派代表参加开标仪式，并签署开标记录。

6.