建设内容及规模
线路全长22.002公里
项目简介
广东省铁路建设投资集团有限公司：
你司报来《省铁投集团关于上报广清城际广州白云至广州北段项目可行性研究报告的请示》（粤铁投集〔2020〕307号）及有关材料收悉。经国家铁路集团技术审核和广东省国际咨询公司估算审核，并经省同意，现批复如下：
一、为完善珠三角城际轨道交通网络，促进广清一体化发展，同意建设广清城际轨道交通广州白云至广州北段项目（投资项目统一代码为2019-440100-48-01-030802）。
二、项目自广州白云站城际场引出，经白云区、花都区，接入广州北站城际场。线路全长22.002公里，新设广州白云站城际场、白云湖站、江高站以及神山站，预留广州白云站城际场延伸至广州站的工程条件。
三、项目主要技术标准为城际铁路；正线数目为双线；速度目标值为160公里/小时；正线线间距为4.0米；最小曲线半径一般地段1500米，困难地段1300米；最大坡度一般地段20‰，困难地段30‰；到发线有效长度为400米；牵引种类为电力；机车类型为CRH6动车组；调度指挥方式为调度集中；列车运行控制方式采用CTCS2＋ATO功能的自动控制系统。
四、项目投资估算总额为84.77亿元（其中静态投资75.49亿元，建设期贷款利息3.00亿元，机车车辆购置费6.25亿元，铺底流动资金0.03亿元），项目资本金占总投资的比例为50%，共计42.39亿元，由广东省铁路建设投资集团有限公司承担19.99亿元、广州市承担22.40亿元（含白云湖站2.41亿元），其余资金申请银行贷款。
五、下一步工作要求。
（一）落实资本金。省级资本金来源包括省级财政性资金、地方政府专项债及吸引社会投资等。
（二）深入做好地质勘察工作，采取合理可行的工程措施，确保项目建设运营安全可靠；按照《城际铁路设计规范》（TB10623-2014）进一步优化建设方案，严格控制工程投资；深化沿线土地综合开发研究，提高项目综合效益。
（三）加强施工图审核，严格执行《招标投标法》等国家有关法律、法规，落实各项开工条件。
（四）在项目实施中，进一步加强对可能引发社会稳定风险因素的分析，切实落实社会稳定风险防范措施，做好项目社会稳定风险防范工作；按规定程序组织工程实施，确保工程质量和安全。
六、工程勘察、设计、施工、监理、主要设备、重要材料等招标核准意见附件。
七、审批项目的相关文件分别是经规线站函〔2019〕391号、经规线站函〔2020〕66号、经规概函〔2020〕127号、广咨交估审函〔2020〕001号、穗规划资源选〔2020〕10号、穗发改〔2019〕573号、粤自然资源预函（委）〔2020〕1号、穗发改函〔2020〕32号、穗发改函〔2020〕22号等。
附件：工程招标核准意见表
广东省发展改革委
2020年6月9日
