| 行号 |
标的编号 |
标的名称 |
计量单位 |
报价单位 |
竞价数量 |
说明 |
| 1 |
1 |
整车区域-京津唐区域-唐山 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 2 |
2 |
整车区域-京津唐区域-承德 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 3 |
3 |
整车区域-京津唐区域-北京 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 4 |
4 |
整车区域-京津唐区域-张家口 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 5 |
5 |
整车区域-京津唐区域-沧州 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 6 |
6 |
整车区域-京津唐区域-天津 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 7 |
7 |
整车区域-晋冀蒙区域-石家庄（含裕华） |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 8 |
8 |
整车区域-晋冀蒙区域-保定 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 9 |
9 |
整车区域-晋冀蒙区域-邯郸 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 10 |
10 |
整车区域-晋冀蒙区域-衡水 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 11 |
11 |
整车区域-晋冀蒙区域-长治 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 12 |
12 |
整车区域-晋冀蒙区域-太原 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 13 |
13 |
整车区域-晋冀蒙区域-大同 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 14 |
14 |
整车区域-晋冀蒙区域-侯马 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 15 |
15 |
整车区域-晋冀蒙区域-包头 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 16 |
16 |
整车区域-晋冀蒙区域-呼市 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 17 |
17 |
整车区域-苏皖区域-芜湖 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 18 |
18 |
整车区域-苏皖区域-蚌埠 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 19 |
19 |
整车区域-苏皖区域-阜阳 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 20 |
20 |
整车区域-苏皖区域-合肥 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 21 |
21 |
整车区域-苏皖区域-徐州 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 22 |
22 |
整车区域-苏皖区域-淮安 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 23 |
23 |
整车区域-苏皖区域-南京 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 24 |
24 |
整车区域-苏皖区域-栖霞 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 25 |
25 |
整车区域-苏皖区域-无锡 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 26 |
26 |
整车区域-浙沪区域-杭州 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 27 |
27 |
整车区域-浙沪区域-金华 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 28 |
28 |
整车区域-浙沪区域-台州 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 29 |
29 |
整车区域-浙沪区域-宁波 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 30 |
30 |
整车区域-浙沪区域-上海 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 31 |
31 |
整车区域-华南区域-福州 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 32 |
32 |
整车区域-华南区域-厦门 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 33 |
33 |
整车区域-华南区域-南平 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 34 |
34 |
整车区域-华南区域-龙岩 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 35 |
35 |
整车区域-华南区域-泉州 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 36 |
36 |
整车区域-华南区域-南宁（含南宁二） |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 37 |
37 |
整车区域-华南区域-柳州 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 38 |
38 |
整车区域-华南区域-玉林 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 39 |
39 |
整车区域-华南区域-百色 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 40 |
40 |
整车区域-华南区域-海口 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 41 |
41 |
整车区域-华南区域-佛山 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 42 |
42 |
整车区域-华南区域-茂名 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 43 |
43 |
整车区域-华南区域-汕头 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 44 |
44 |
整车区域-华南区域-东莞 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 45 |
45 |
整车区域-华南区域-广州 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 46 |
46 |
整车区域-华南区域-中山 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 47 |
47 |
整车区域-华南区域-深圳 |
（元/方） |
（元/方） |
1 |
说明：每个线路单独报价，捆绑区域内报价任意一条线路对其他线路也需同时报价，否则视为废标。前一次报价需比后一次报价低0.5元的整数倍。 |
| 48 |
48 |
零担区域-华东 |
% |
% |
1 |
说明：底价设为100，报价99等于区域内所有零担线路价格均降幅1%，报价98等于区域内所有零担线路价格均降幅2%，依次类推。 |
