[答疑][武汉]武汉铁路局关于2017年道岔视频缺口报警装置谈判文件答疑补遗(WT1708-2705-电务-GG-1)

关于2017年道岔视频缺口报警装置谈判文件答疑补遗公告 项目编号：WT1708-2705-电务-GG-1 各投标人： 非常感谢各投标人参与本项目投标，现对投标人对《2017年道岔视频缺口报警装置-项目编号：WT1708-2705-电务-GG-1》提出的质疑做出答疑。 1. 招标文件第五章技术规格书第nth="12" Day="30" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">2.1.2条监测报警装置应能与所在电务段生产调度指挥中心联网；第2.4.11系统应满足与信号集中监测系统联网的互联互通要求。系统应可远程操作管理，可在车间、段、电务处等各节点实现浏览与访问监测内容。 根据招标文件第五章技术规格书第nth="12" Day="30" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">2.1.1道岔缺口视频监测系统设备符合《道岔缺口监测技术条件规范》（运电信号函[2015]315号）的标准和规定。 按照《道岔缺口监测技术条件规范》（运电信号函[2015]315号）中第4条系统构成及适用范围：缺口监测是信号集中监测系统的子系统。缺口监测与信号集中监测系统原则上采用RJ45物理接口，并采用TCP/IP通信协议，将处理过的图像、数据、报警等信息上传至信号集中监测系统。第4.12条中：与信号集中监测系统接口： （a）采用RJ45接口与信号集中监测系统连接，并安装基本的防病毒软件。 （b）接受信号集中监测系统实时查看的命令，并及时上传数据。 （c）以信号集中监测系统为母钟，应具有自动校时功能，校时采用NTP协议。 （d）采用标准的播放插件。 （e）与信号集中监测系统同步升级和同步安装软件。 （f）监测系统软件界面具备各种相关数据、曲线、图像、视频信息的链接功能。 并且接口协议按照315号文件附录A执行。 问：是否应理解为以上两条按照315号文执行。 答：本次谈判文件以运电信号函【2015】315号文为准，缺口监测是信号集中监测系统的子系统。缺口监测与信号集中监测系统原则上采用RJ45物理接口，并采用TCP/IP通信协议，将处理过的图像、数据、报警等信息上传至信号集中监测系统。 2. 招标文件第五章技术规格书第nth="12" Day="30" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">2.4.2系统能自动采集道岔扳动过程视频、过车振动视频，并具备缺口视频即时查看功能；视频要求达到每秒24帧以上。 按照315号文技术规范第nth="12" Day="30" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">5.3.1条中应对采集的操纵后缺口、过车缺口、静态缺口数据分别记录、显示，并绘制不同颜色的曲线；第3.6条缺口定义：1.动态缺口：包括道岔定反位操纵后缺口和过车时缺口。操纵后缺口：道岔操纵完成后且无过车影响时，应及时采集准确的缺口数值，原则上应在道岔操纵完成后采集。过车时缺口：列车通过本道岔区段过程中采集到的缺口数值。2、静态缺口：除操纵后缺口和过车时缺口以外，由系统定时轮训或按人工指令采集的缺口数值。 问：是否按照315号文的技术规范执行。 答：本次谈判文件以运电信号函【2015】315号文为准，应对采集的操纵后缺口、过车缺口、静态缺口数据分别记录、显示，并绘制不同颜色的曲线；动态缺口：包括道岔定反位操纵后缺口和过车时缺口。操纵后缺口：道岔操纵完成后且无过车影响时，应及时采集准确的缺口数值，原则上应在道岔操纵完成后采集。过车时缺口：列车通过本道岔区段过程中采集到的缺口数值；静态缺口：除操纵后缺口和过车时缺口以外，由系统定时轮训或按人工指令采集的缺口数值。 3、关于招标文件第五章技术规格书第nth="12" Day="30" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">2.4.7系统针对电液转辙机应具备油压、油位监测，并生成曲线，具备预报警功能。 按照315号技术规范附录B电动液压转辙机技术要求 1：各种监测值应在采集分机上显示。 2：应与其它传感器共用采集分机 即油压油位监测、缺口监测、转辙机振动、温湿度采集共用一台采集分机，各种监测值应在采集分机上携带的显示窗口上给出显示。 问：是否按照315号文的技术规范执行。 答：315号文附录B明确为资料性附录，为道岔缺口监测的扩展项目，该条款不属于总公司规范性条款，按技术规格书第nth="12" Day="30" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">2.4.7条系统针对电液转辙机应具备油压、油位监测，并生成曲线，具备预报警功能执行。 4、招标文件第五章技术规格书第2.1条相关标准及要求《转辙机表示缺口监测报警系统技术审查意见》（运基信号【2004】182号）。 问：根据铁运【2012】195号 “铁道部关于公布废止及失效的铁道部运输局电务文函及电报目录的通知”中第82条要求，该审查意见应已废止，请予澄清。（请见附件） 答：按照铁运【2012】195号 “铁道部关于公布废止及失效的铁道部运输局电务文函及电报目录的通知”中第82条要求，废除招标文件第五章技术规格书第2.1条中要求符合《转辙机表示缺口监测报警系统技术审查意见》（运基信号【2004】182号）标准和规定一项。 5、招标文件第五章技术规格书第2.3条中：传输距离：不小于3.0km(信号电缆双绞芯线)。 问：本投标产品不在CRCC认证目录范围内，不要求进行强制认证，各厂家均为委托检测。投标产品应只需具备国家计量认证资质的第三方检测机构出具的合格检测报告即可。请予澄清。 答：本投标产品虽然不在CRCC认证目录范围内，但产品通过国家铁路产品质量监督检验中心的检测，属于第三方检测，有利于保证设备的质量和安全。因此，技术规格书中要求该项目必须提供完整的经国家铁路产品质量监督检验中心的检测报告是合理、必要的。另：据咨询国家铁路产品质量监督检验中心，该项目有相应的检测标准和手段，且至少有两个厂家通过了检测并合格。按技术规格书第nth="12" Day="30" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">2.3.1条中：传输距离：不小于3.0km(信号电缆双绞芯线)执行。 中国铁路物资股份有限公司 中铁物总国际招标有限公司 2017年9月14日