建设内容及规模
正线全长198.3公里。
项目简介
7月5日，中铁十一局的大型施工机械进驻黄梅县孔垄镇作业，安庆至九江高铁湖北段进入全面施工阶段。
黄梅安九高铁湖北段全面开建预计2022年通车
安九高铁自安徽省安庆西站引出，经安徽潜山、太湖、宿松县进入黄梅县，至江西省九江市庐山站，正线全长198.3公里，设计时速350公里。该项目湖北段共51公里（含鳊鱼洲长江大桥），设黄梅南、孔垄北（越行站）两座车站，概算总投资90.84亿元，预计2022年9月竣工通车。
黄梅安九高铁湖北段全面开建预计2022年通车
安九高铁北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道高铁和上海—南京—芜湖—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分，是完善我国快速铁路网的关键项目。
黄梅安九高铁湖北段全面开建预计2022年通车
项目建成后，华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西方向快速便捷的客运大通道，将极大地促进长江经济带发展。
黄梅安九高铁湖北段全面开建预计2022年通车
安九高铁自安徽省安庆西站引出，经安徽潜山、太湖、宿松县进入黄梅县，至江西省九江市庐山站，正线全长198.3公里，设计时速350公里。该项目湖北段共51公里（含鳊鱼洲长江大桥），设黄梅南、孔垄北（越行站）两座车站，概算总投资90.84亿元，预计2022年9月竣工通车。
黄梅安九高铁湖北段全面开建预计2022年通车
安九高铁北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道高铁和上海—南京—芜湖—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分，是完善我国快速铁路网的关键项目。
黄梅安九高铁湖北段全面开建预计2022年通车
项目建成后，华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西方向快速便捷的客运大通道，将极大地促进长江经济带发展。
