建设内容及规模
项目正线里程约176公里；资阳北支线里程约21公里。
项目简介
8月30日，从四川省发展改革委官网获悉，8月27日至29日，铁路总公司组织专家在成都召开成都至自贡铁路初步设计审查会。成都市、资阳市、内江市、自贡市政府，成都局集团公司、省铁投集团、成兰铁路公司、川南城际铁路公司、中铁二院等部门和单位相关负责同志参加会议。
会上，专家组听取了中铁二院对项目初步设计的汇报和各参会单位的意见，经分组讨论、大会总结等程序，各方一致认为项目初步设计文件设计依据充分、分析客观、内容和设计深度满足要求，技术标准、线路方案和站位方案设计合理，工程处理措施得当，控制性因素分析详实。
专家组同意该项目按照时速350公里标准设计，线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。项目正线里程约176公里；资阳北支线里程约21公里，总投资约414亿元(不含天府机场段先期实施工程)。
铁路总公司领导在综合专家组审查意见的基础上，提出成都作为京昆通道关键节点，要进一步优化枢纽设计方案，研究西成客专与成自铁路在成都东站的贯通方案。同时结合成南达万铁路和天府国际机场多式联运项目，深入研究资阳北支线的功能定位和建设必要性，抓紧修编初步设计文件，上报铁路总公司，加快推进项目前期工作，力争年内实现开工建设。
会上，专家组听取了中铁二院对项目初步设计的汇报和各参会单位的意见，经分组讨论、大会总结等程序，各方一致认为项目初步设计文件设计依据充分、分析客观、内容和设计深度满足要求，技术标准、线路方案和站位方案设计合理，工程处理措施得当，控制性因素分析详实。
专家组同意该项目按照时速350公里标准设计，线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。项目正线里程约176公里；资阳北支线里程约21公里，总投资约414亿元(不含天府机场段先期实施工程)。
铁路总公司领导在综合专家组审查意见的基础上，提出成都作为京昆通道关键节点，要进一步优化枢纽设计方案，研究西成客专与成自铁路在成都东站的贯通方案。同时结合成南达万铁路和天府国际机场多式联运项目，深入研究资阳北支线的功能定位和建设必要性，抓紧修编初步设计文件，上报铁路总公司，加快推进项目前期工作，力争年内实现开工建设。
