一、招标内容、计划招标时间等
1、招标项目名称：物管中心GK1C型1007#内燃机车走行部修复
2、修复招标技术规格书及图纸等：见附件
3、计划招标时间：2018年10月下旬（具体时间以招标文件为准）
二、投标人的基本要求
1、在中华人民共和国注册的能独立承担民事责任的法人或其他组织；
2、取得合法营业执照，具有相应的经营范围和资质；
3、注册时间三年及以上；
4、必须是直供商。
三、投标人的资质要求与提交方式
1、资质材料
1.1营业执照、税务登记证、组织机构代码证、银行开户许可证，质量管理体系认证证书；
1.2代理人身份证、法定代表人授权书；
1.3最近两年内的业绩；
1.4 及行业颁发的生产许可证书等（或行业有明确规定的请在此注明要求提供的证书名称）；
1.5 专利证书等其它。
2、资质材料提交方式
2.1将资质材料原件扫描或拍照后发送至邮箱：2673334798@qq.com (请在邮件中注明“招标报名”字样、联系方式)；
2.2提交截止时间：
四、合同主要条款
1.1结算方式及期限：货到三个月验收合格后凭增值税发票结算（无预付款）；
1.2付款方式：承兑汇票支付。
五、投标方式
1、招标方对意向投标人提交的资质材料进行审查后，向审查合格单位发出招标文件；
2、在投标截止日期前递交投标资料（可采取现场递交或邮寄包裹的方式）；
3、其它（详见招标文件）。
六、招标方信息
1、招标方全称：湖南华菱涟源钢铁有限公司
2、招标项目联系人
机动设备部：刘国钊0738-8662715
2250热轧板厂：蒋煜奇：15080825655
3、监督电话： 涟钢纪委监察室：0738-8663622
湖南华菱涟源钢铁有限公司
公告发布时间：2018年9月17日
附件：修复招标技术规格书
物管中心GK1C型1007#内燃机车走行部修复技术规格书
一、现涟钢物流管理中心GK1C型1007#内燃机车在使用过程中发现机车走行部轮箍磨耗到限，第一车轴齿轮箱损坏，其他组件状态不良，均已到大修期。
二、需要离线修复的内容：
⑴、分解检修油压减振器，架车推出转向架，分解清洗转向架各部件。
⑵、检修旁承装置、牵引杆装置、弹簧及砂箱、砂管。
⑶、清洗检修轴箱，按工艺要求检修轴箱轴承，更换橡胶套，更换不良的轴箱弹簧胶垫及不合要求的轴承。
⑷、镟修车轮轮箍，并按规定进行轮对探伤检查。
⑸、对基础制动装置进行检修，检修手制动装置，检修更换不良销、套。
⑹、检修轮对齿轮箱，维修或更换损坏的齿轮。
三、走行部检修要求：
㈠ 转向架及轴箱体
构架检修须符合下列要求
1、构架各焊缝不得有裂纹和和开焊。
2、旁承须解体检查清除污垢
3、磨耗板须探伤不得有裂纹。
4、转向架中心肖须探伤不得有裂纹，并更换橡胶件。
5、转向架落车后，四角高度差不超过10毫米。
车箱体及拉杆检修须符合下列要求：
1、轴箱拉杆须分解检查不得有裂纹，但纵向裂纹可焊修。
2、轴箱体须清除污垢。
3、轴箱体局部破损及裂纹须焊修。
4、更换橡胶件。
5、轴箱拉杆与轴箱组装后其斜面接触不少于70%，局部间隙用
6、轴箱与构架挡两侧间隙之和为8～
㈡ 弹簧及减振装置
圆弹簧检修须符合下列要求
1、不得有裂。
2、弹簧直径锈蚀超过10%的应更换。
3、弹簧应按规定进行压力试验，同一轴箱弹簧的自由高度差不得大于
油压减振器检修须符合下列要求
1、油压减振器须全部分解检修。
2、组成后进行试验。其阻力曲线不得有畸形，阻力系数为54～66公斤秒/厘米。
㈢ 基础制动与手制动装置
制动缸检修须符合下列要求
1、更换皮碗及橡胶件。
2、制动缸组成后按图纸技术要求进行风压试验。
3、制动缸勾贝行程为60±105毫米
制动基础装置检修须符合下列要求
1、各制动拉杆、杠杆须探伤检查不得有裂纹。
2、制动各杆弯曲、变形须加热调直。
3、各肖套间隙超过1.5毫米或拉伤严重时应更换，新制肖及套应进行表面硬化处理。
4、手制动装置须分解检修，制动链条须控伤检查，组装后须作用良好。
㈣ 车轴齿轮箱
圆柱齿轮、螺旋伞齿轮检修须符合下列要求：
1、齿轮不许有裂纹。
2、齿面腐蚀剥离面积不超过10%（（5）型不许有剥离）。
3、车轴与螺旋伞齿轮需更换时压装压力，小螺旋伞齿轮与法兰的圆锥面不许有裂纹及影响油压建立的拉伤回油道须畅通。
车轴齿轮箱检修须符合下列要求
1、车轴齿轮箱体须清除污垢，局部破损或裂纹须焊修。
2、车轴齿轮箱位臂拉杆须探伤检查不得有裂纹，纵向裂纹深度不超过
3、更换橡胶件。
4、车轴齿轮箱组装后进行磨合试验，各部作用良好，温升符合要求不得漏泄。
㈤ 轮对
轮对检修须符合下列要求
1、轴颈上不许有裂纹，轴身上横裂纹经铲除后可以使用，但铲除后轴身半径较原设计尺寸的减少不得超过4毫米。
2、更换轮芯时，压装压力为车轴压入吨数：带轮箍时为84～126吨；不带轮箍时为80～120吨。不许移动旧轮对的车轴位置，新压装时不许反压。
3、轮箍过盈量按轮网直径计算：每
4、旧轮箍加垫的厚度不得大于
5、轮缘磨耗过限时可旋修不许堆焊。
轮对组成后须符合下列要求：
1、轮对落车后内侧距离1353±
2、轮箍外形用样板检查其偏差，踏面不超过
3、轮箍旋削后直径差：同轴
油漆标志：在轮鼓内侧面与车轴接缝处涂白油一圈，全宽50mm，两者各占25mm；再画长50mm，宽20mm的红油线三条与白油圈垂直等分，轮箍和轮心内外侧面用黄油各画一条长50mm、宽20mm的防缓标志。
四、机车检修质量保证期
1、检修质保期为壹年。在质保期间，由于检修的原因造成的故障，由检修厂家负责无偿修复。具体为我公司发现问题后立即通知检修厂家，检修厂家三天内派维修人员进行处理，费用由检修厂家承担。
2、更换的主要新部件，按铁路总公司的相关标准实行三包。
