一、招标内容、计划招标时间等
1、招标项目名称：物管中心DF7G型0007#内燃机车车轴齿轮箱修复
2、修复招标技术规格书及图纸等：见附件
3、计划招标时间：2018年10月下旬（具体时间以招标文件为准）
二、投标人的基本要求
1、在中华人民共和国注册的能独立承担民事责任的法人或其他组织；
2、取得合法营业执照，具有相应的经营范围和资质；
3、注册时间三年及以上；
4、必须是直供商。
三、投标人的资质要求与提交方式
1、资质材料
1.1营业执照、税务登记证、组织机构代码证、银行开户许可证，质量管理体系认证证书；
1.2代理人身份证、法定代表人授权书；
1.3最近两年内的业绩；
1.4 及行业颁发的生产许可证书等（或行业有明确规定的请在此注明要求提供的证书名称）；
1.5 专利证书等其它。
2、资质材料提交方式
2.1将资质材料原件扫描或拍照后发送至邮箱：2673334798@qq.com (请在邮件中注明“招标报名”字样、联系方式)；
2.2提交截止时间：
四、合同主要条款
1.1结算方式及期限：货到三个月验收合格后凭增值税发票结算（无预付款）；
1.2付款方式：承兑汇票支付。
五、投标方式
1、招标方对意向投标人提交的资质材料进行审查后，向审查合格单位发出招标文件；
2、在投标截止日期前递交投标资料（可采取现场递交或邮寄包裹的方式）；
3、其它（详见招标文件）。
六、招标方信息
1、招标方全称：湖南华菱涟源钢铁有限公司
2、招标项目联系人
机动设备部：刘国钊0738-8662715
2250热轧板厂：蒋煜奇：15080825655
3、监督电话： 涟钢纪委监察室：0738-8663622
湖南华菱涟源钢铁有限公司
公告发布时间：2018年9月17日
附件：修复招标技术规格书
物管中心DF7G型0007#内燃机车车轴齿轮箱修复技术规格书
一、现涟钢物流管理中心DF7G型0007#内燃机车在使用过程中发现机车车轴齿轮箱有如下问题：
1.车轴右侧上下不均衡（上
2.车轴左侧齿轮箱体下边安装耳连接处有裂纹，齿轮与箱体接触，摩擦至壳体变色，齿轮箱与轴摩擦严重。
3.电机、齿轮箱相对与轮对轴左边下移严重。
二、车轴齿轮箱需要离线修复的内容及要求：
㈠ 轴箱检修要求
1、轴箱无破损及裂纹，后盖与防尘圈无偏磨，各处无漏油。
2、 轴箱弹簧有裂纹须更换。
3、 轴箱弹簧须按规定的技术条件进行检修与试压试验。 同一轴箱弹簧的荷重高度差不大于
4、 轴箱拉杆装配须分解检查，更换橡胶件，拉杆不许有裂纹，心轴有裂纹须更换，心轴与轴箱体对应切口的接触面(1:10斜面)须密贴，允许有局部间隙， 但用
5、防尘圈与车轴对应部分装配的过盈配合公差为0.032～
㈡ 轮对检修及组装要求
1、 车轴须按TB1619-85及TB1989—87探伤检查,车轴各部(轴身除外)上的横裂纹须旋削消除，轴身上的纵横裂纹经铲除后，轴身半径较设计尺寸的减少量不超过
2、 轮心各部缺陷符合TB/T1400-91技术条件，轮辋外径的圆柱度为
3、 轮箍的过盈量按轮辋直径计算，每
4、 从动齿轮的热装过盈量为
5、 旧轮箍加垫的厚度不大于
6、轮箍内侧距：
7、 轮箍外形用样板检查，其偏差在踏面不大于0.5mm，轮缘高度减少量不大于1mm，厚度减少量不大于0.5mm。
8、车轴轴颈允许按ZBJ11 001-87《铁路机车滚动轴承技术条件》进行等级修理，但轴颈的尺寸公差、表面粗糙度不变，当车轴等级修时，应装配相应的等级轴承。
9、轮对刻印必须齐全、清晰。
㈢ 支承装配检修要求
1、球头杆身拉伤须修整。球头、球面座接触面的局部磨耗、 拉伤须修整，涂色检查应均匀接触，接触面积不小于50%。
2、上、下摩擦板的局部磨耗、拉伤须修整，其接触表面粗糙度(Ra)为3.2。
3、 旁承体用煤油检查，不许有渗漏现象。
4、橡胶垫外观无裂纹、缺损，允许有不多于周面积50%的发纹存在，在115kN压力下，挠度为3.0～5.0mm。
㈣ 电动机悬挂装置检修要求
1、 主动齿轮内锥孔与电机轴接触面积不少于75%，与轴装配时的轴向压入量为1.5～1.7mm。
2、 主、从动齿轮端面的相互不平齐不大于5mm。
3、抱轴瓦与轴的径向间隙为0.2～0.4mm， 同轴左右抱轴瓦与轴的径向间隙差不大于0.15mm，白合金不许有碾片、脱壳、熔化和剥离现象。
4、 抱轴瓦瓦背与瓦盖、瓦座须紧固并接触良好，局部间隙用0.25mm塞尺检查， 塞入深度不得大于15mm。
㈤ 电动机悬挂部分检修要求：
1、吊杆、吊杆座不许有裂纹，销有裂纹须更换;
2、关节轴承须解体清洗，油封须更换;
3、橡胶垫在30kN压力下检查，其高度为75～81mm，外观无裂纹、缺损，允许有不多于周面积50%的发纹，组装电机吊杆时应扭紧螺母，使两块橡胶垫的总压缩量为28mm。
㈥ 牵引杆装置检修要求
1、 牵引杆装置须分解、检查,牵引销、牵引杆销、连接杆销、拐臂销及球承、球承外套有裂纹须更换,牵引杆、连接杆、拐臂有裂纹须修整或更换。
2、各销与套、球承与球承外套的间隙过限或拉伤严重时须更换。
3、牵引销与车体牵引销座接合的槽面须密贴，局部缝隙用0.05mm 的塞尺检查插入深度不大于10mm，销顶面与销座槽底面间隙须为1.5～6.0mm。
三、机车检修质量保证期
1、检修质保期为壹年。在质保期间，由于检修的原因造成的故障，由检修厂家负责无偿修复。具体为我公司发现问题后立即通知检修厂家，检修厂家三天内派维修人员进行处理，费用由检修厂家承担。
2、更换的主要新部件，按铁路总公司的相关标准实行三包。
四、未尽事宜，双方协商解决。
