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新建叙永至毕节铁路（川滇段）工程叙永北站甲供物资 （钢轨、道岔、轨枕、扣配件）招标文件 补遗书（第02号） 各投标人： 1、关于扣件采取何种防腐方式，请明确？ 回复：弹条Ⅰ扣件按TB/T 1495.2-92第4.12条规定处理，弹条Ⅱ型扣件按TB/T 3065.2-2002第3.14条规定处理。弹条Ⅰ型、Ⅱ型的防锈性能不应小于5级。 2、小曲径半径混凝土轨枕用扣件的技术参数及标准图号，请明确？ 回复：执行TB/T1495，为50Kg/m钢轨扣件。 3、采用铁路运输能否直接到达，能否明确准确的铁路运输交货火车站，对火车车型是否有要求，是否需要二次转运，二次转运运距是多少？ 回复：铁路运输能够直接到达，隆叙铁路为非电气化铁路，采用内燃机车。暂不考虑二次转运。 4、根据铁总2019年第0407号《调度命令》规定，百米钢轨只能运输到该《调度命令》上规定的各铁路局焊轨基地对应车站或其他指定车站，其中不包括叙永车站，请问招标单位是否和叙永车站联系好了同意接收百米轨事宜，且叙永站是否具备百米轨装吊能力？如不能接收或始发站不同意发运，将无法起票运输，如不能发运百米轨到叙永站，可否将招标文件上约定的百米轨改成定尺长度为25米钢轨交货？ 回复：按招标文件执行。 5、根据铁路运输规定，一组百米轨只能装载42支或56支，不允许装载其他数量的百米轨，如果叙永站能接收百米轨，只能发42支，剩余两支钢轨能否改成定尺25米钢轨交货？ 回复：按招标文件执行。 6、招标文件上有2支8米长钢轨，根据《43 kg/m～75 kg/m 钢轨订货技术条件》（TB/T2344—2012）规定，12.5m钢轨最短短尺轨长度为9米，可否按照9m定尺长钢轨交货？ 回复：按招标文件执行。 7、铁标里钢轨定尺长度无6.25m，能否改成12.5m钢轨交货？ 回复：按招标文件执行。 8、有缝钢轨是否为：热轧有孔钢轨（两头三孔）？ 回复：热轧有孔钢轨。 9、钢轨到站后的百米钢轨平板车及25米钢轨转向架由谁负责回送？ 回复：按照国铁模式办理回送事宜。 10、基于贵公司招标文件所示： “（2）道岔制造商须具有由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》；具有本次招标规格型号道岔主要部件（尖轨、基本轨、高锰钢辙叉、合金钢辙叉）经“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的 CRCC 认证证书。” 经我公司调研论证，目前全国同时具备（尖轨、基本轨、高锰钢辙叉、合金钢辙叉）CRCC的认证生产厂商仅为中铁宝桥集团有限公司与中铁山桥集团有限公司。因此不符合投标投至少为三家的条件。故贵司是否同意接受投标人代理两家或以上生产商分别符合道岔主要部件部分CRCC认证的情况。我司作为投标人，保证投标物资分别具备其相对应的CRCC认证资质。 回复：考虑竞争充分性问题，将招标文件招标公告中第三投标人资格要求中第三页第三点许可和认证中（2）点，修改为“代理商所代理的道岔制造商（不限于一家）须具有由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》；具有本次招标规格型号道岔主要部件（尖轨、基本轨、高锰钢辙叉、合金钢辙叉）经“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书。” 11、招标文件第二章投标人须知中的投标人须知前附表3.3.4“最高投标限价无 有：2075万元。”修改成3.3.4“最高投标限价 无 有：2075万元”。 12、招标文件第一章招标公告3.1条：本次招标要求投标人资格要求中第1款内容“营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格且同时具有钢轨、道岔、轨枕、钢轨扣配件制造商授权的代理商，并经税务部门注册登记核准的一般纳税人。”修改为:“营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格且同时具有钢轨、道岔、轨枕、钢轨扣配件制造商或制造商授权的代理商，并经税务部门注册登记核准的一般纳税人。” 13、招标文件第一章招标公告附表1：“四、道岔60kg/m钢轨（18号混凝土枕 U75 单开道岔） 技术参数及标准图号为研线1302、 GLC(09)05”修改为:“四、道岔60kg/m钢轨（18号混凝土枕 U75 单开道岔 ）技术参数及标准图号为研线1302 ”。 14、招标文件第一章招标公告附表1：“四、道岔50kg/m钢轨（12号混凝土枕 U75 交叉渡线专线）技术参数及标准图号为(01) 7660”修改为:“四、道岔50kg/m钢轨（12号混凝土枕 U75 交叉渡线专线）技术参数及标准图号(02) 7660。”scggzy新建叙永至毕节铁路（川滇段）的澄清文件
