新建广州白云站（棠溪站）工程水土保持监测和水土保持设施验收技术咨询招标

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

拟建广州白云站（棠溪站）位于广州市白云区京广线上，车站南距广州站约5km，车站中心里程对应京广三线Ⅲ3K2260+025，规划为广州枢纽“五主三辅”主要客站。本项目工程范围为广州枢纽广州白云站（棠溪站），配套建设大朗客整所等相关设施及线路，具体包括：新建广州白云站（含城际场同步实施部分）、大朗客整所（预留大朗折返段）、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线(广州北～广州白云)，既有京广线大朗～广州白云～广州西段改扩建，以及预留广湛高铁、广州地铁等需同步实施的工程。

2.1.1 广州白云站

2.1.1.1 车场

在京广线既有棠溪站北场位置新建广州白云站（棠溪站）车场，车场分国铁场和城际场两部分。城际场规模为1台2线；国铁场总规模为10台19线（另设正线4条、走行线1条），其中普速场7台13线（另设正线2条、走行线1条），高速场3台6线（另设正线2条）。

2.1.1.2 站房

车站地面一层设置车场，轨顶标高为6.1米，并设置西侧站房；二层设置中央高架候车室、上盖平台及上盖开发转换层；地下一层设置出站大厅及地下社会停车场；地下二、三层设置地铁工程。

站房总面积14.3万平方米，上盖平台面积10.14万平方米，转换层（上盖开发房屋范围）面积3.549万平方米，地下社会停车场（整体纳入国铁场，不含出租车场）面积11万平方米，其他房屋29.59万平方米。

2.1.1.3 工程实施范围

（1）国铁普速场7台13线（另正线2条、走行线1条）范围的全部工程。

（2）国铁高速场2条正线（含正线上道岔），预留高速场3台6线。预留范围的征拆、路基、桥涵、站房（含变配电及照明、给排水、采暖及消防、通风空调、火灾自动报警、设备监控、信息设备终端等）等工程同步实施，仅预留轨道、接触网、供变电、信号、通信、信息系统等工程。

（3）城际场同步实施2.033km，1台2线，包括征拆、路基、桥涵、站房主体（含变配电及照明、给排水、采暖及消防、通风空调、火灾自动报警、设备监控、信息设备终端等）等工程，不含轨道、接触网、供变电、信号、通信、信息系统等工程。

（4）实施范围不包括上盖开发房屋。

2.1.2 机辆设施

在大朗新建客车整备所、规划预留机务折返段。

大朗客车整备所规模：整备线20条，车底停留线10条，存车线6条，临修线2条，镟轮线1条，发电车中修线1条，洗车线1条，牵出线1条，机走线2条（其中1条预留）。

预留大朗机务折返段规模：电力机车整备待班线7条、内燃机车整备待班线2条、机走线1条、越行线1条，临修、镟轮线各1条，备用机车存放线2条，另按广铁要求增加预留备用临修线、转车盘线、卸油线各1条。预留大朗机务折返段范围的征拆、路基工程近期同步实施。

出入段线：新建大朗客整所～广州白云站间出入段双线3.487km，预留第3条出入段线。预留第3条出入段线的征拆、改移道路工程近期同步实施。

2.1.3 京广高铁联络线及相关预留工程

2.1.3.1 京广高铁联络线

新建京广高铁广州北站～广州白云站联络线，其中下行线19.284km，上行线18.880km，其中双线并行段长12.455km。

2.1.3.2 相关预留工程

（1）预留大朗北线路所同步实施工程

包括同步实施疏解线地广湛客专上行线桥842m、下行线桥835m，以及道岔连续梁桥320m。

（2）预留江村西线路所同步实施工程

同步实施范围长度1597.5m，包括由预留线路引起的征拆、路基、桥涵工程。

2.1.4 营业线改建或增建

2.1.4.1 既有车站改建

取消既有棠溪站北场，改建既有棠溪站南场、广州西站、大朗站、郭塘站部分股道或咽喉。局部调整东北外绕线工程在建江村编组站上行出发场部分进站线路及道岔。

2.1.4.2 既有京广线改建

改建大朗站～广州白云站京广线：大朗客整所走行线与既有京广线并行，取消既有京广线大朗站～棠溪站第三线，将上行正线与下行正线并行改建，双线引入普速场，之后与棠溪-广州西既有正线及拟新建的复线贯通。上行线改建4.431km，下行线改建 3.616km。

2.1.4.3 广州白云～广州西广茂联络线改建及增加复线

既有线改建下行线 1.829km，增复线 5.140km。

2.1.4.4 既有广州机务段、客整所适应性改造

整备场规模维持既有，调整改造7线电力机车整备台位相应设施，改建出入段线2条，局部改建既有咽喉及救援列车停留线；既有客整所股道按设置出入段线要求局部改建。

2.1.5 过渡工程

2.1.5.1 广州白云站站内施工过渡

城际场及国铁高速场位于既有棠溪站北场，需将营业线迁出后才可实施。考虑利用国铁普速场过渡。

2.1.5.2 区间石井河段施工过渡

同步实施广清城际石井河桥，区间利用广清城际石井河桥过渡京广铁路上、下行线过渡正线，以实施高铁联络线、出入段线、京广改线工程。

广清城际区间与京广正线改建过渡永临结合的征拆、路基、桥涵工程，其中征拆同步实施范围1.495km，含路基、桥梁同步实施范围0.95km（其中路基0.868km、桥梁0.082km）。

2.1.6 预留地铁同步实施工程（广州市铁投委建工程）

规划预留地铁2条线路横穿广州白云站中心，广州白云站红线范围内的地铁围护结构和主体结构工程近期同步实施。

2.2. 技术标准

2.2.1 京广高铁联络线（广州北～广州白云）

铁路等级：高速铁路联络线。

正线数目：双线。

设计行车速度：160公里/小时。

线间距：4.2米。

最小曲线半径：一般1400米，限速地段根据实际情况合理选择。

最大坡度：20‰，困难30‰。

到发线有效长度：650米。

牵引种类：电力。

机车类型：动车组。

行车指挥方式：调度集中。

列车运行控制方式：自动控制。广州北～广州白云站（棠溪站）段采用CTCS-2级列控系统。

追踪间隔：3分钟。

建筑限制：客运专线限界。

2.2.2 大朗～棠溪～广州西增建正线、京广线改线

技术标准维持既有普速铁路标准，采用CTCS-2级列控系统。

2.3招标范围

2.3.1 招标范围：新建广州白云站（棠溪站）工程水土保持监测和水土保持设施验收技术咨询。水土保持监测范围与本工程水土流失防治责任范围一致，防治责任范围为本项目建设及影响范围。具体为：（1）地表扰动面积监测；（2）水土流失量监测；（3）水土流失危害监测；（4）水土保持措施实施情况监测；(5)水土流失防治效果监测；（6）突发性水土流失监测。按照相关规定进行监测并完成监测报告的编制，完工后编制完成水土保持设施验收报告，协助完成水土保持自主验收工作，并取得水土保持专项验收备案证明文件。

2.3.2.水土保持监测和水土保持设施验收技术咨询服务主要内容

2.3.2.1水土保持监测工作主要内容

依据相关规定和本工程的地形、工程布置和水土流失分布等特点，布设监测点对项目建设区的水土流失动态变化进行监测；对项目水土保持设施的数量、质量、进度及水保效果等进行全面定时定位监测，保证监测资料的连续性、准确性；提供完整的建设过程前期、施工期、施工结束后的图片、影像资料；建设过程中的水保监测工作进行分析和提出整改措施；定期编写并提交水土保持监测季度、年度报告；协助招标人进行工程建设期的水土保持监督管理工作，提供水土保持工作指导意见和相关的咨询服务；配合进行水行政主管部门专项督查工作；编制《水土保持监测总结报告》，为本项目竣工验收提供有关水土保持方面的技术支撑；招标人要求办理的与本项目水土保持工作有关的其他事宜。

2.3.2.2水土保持设施验收技术咨询服务工作主要内容主要包括但不限于以下内容：

根据已批复的水土保持方案及变更报告书，对工程全站防治责任范围内的水土保持设施进行竣工验收技术咨询服务；

协助招标人开展水土保持设施自验，编制水土保持设施验收报告，编制静态、动态验收报告。主要包括编制《水土保持设施验收报告》，查勘沿线水土保持设施现场，对现场存在的问题（重点是沿线取土场、弃砟场）提出整改意见并督促施工单位做出整改；

按照水利部《关于加强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通知》（水保〔2017〕365号）及有关的水土保持验收技术规程查阅验收资料，协助施工、监理单位完成相关水土保持设施材料，协助建设单位组织开展水土保持设施自验会议（协助建设单位编制水土保持设施验收鉴定书），协助建设单位通过便于公众知悉的方式向社会公开验收情况，协助建设单位向水土保持方案审批机关报备水土保持设施验收材料。

2.4计划工期

项目建设总工期3.5年。本招标项目工期由合同签定之日起至工程取得水土保持专项验收备案证明日止。

2.5标段划分：

本次招标划分为 1 个标段，具体如下：

标段 BYZZX5：包括设计范围内施工图全部内容的水土保持监测和水土保持设施验收技术咨询服务。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备的条件：

3.1.1资质要求

（1）中华人民共和国境内依法注册，营业范围符合本次招标工程要求，且具备健全的内部管理制度。

（2）具备中国水土保持学会颁发生产建设项目水土保持监测水平评价4星及以上证书。

（3）近三年（2016年～2018年）内财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。

（4）业绩要求

近三年（2016年9月～2019年9月）承担过铁路项目或类似项目（交通工程）的水土保持监测工作，完成过铁路项目或类似项目（交通工程）的水土保持设施验收技术评估工作。承担的监测及验收项目无重大环境质量、安全事故（业绩证明材料以合同为准）。

（5）人员、设备要求

具有足够的仪器、设备和监测人员，具备承担本项目水土保持监测和水土保持设施验收任务的能力。

（6）具有良好的企业社会信誉，近三年水土保持监测工作未出现过监测数据结果失真及无任何违法和重大违约行为。

（7）与本项目的施工单位、监理单位、项目所在的地方政府不存在行政隶属关系或直接利益关系。

（8）未在中国铁路总公司或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内；未在广铁集团通报的停标处罚期内。

（9）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在交投标文件之日起一年内不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。

 (10)失信被执行人的投标限制

根据中国铁路总公司办公厅关于转发国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》的通知（铁总办建设〔2018〕122号），对失信被执行人的投标活动进行以下限制：

10.1对纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位，在公布期限内，不得接受其投标。被记录为严重失信行为的当事人在公布期限内参加投标的，每项严重失信行为扣减3分，直接在汇总得分中扣除。

10.2投标人为依据国家有关失信联合惩戒规定确定的失信被执行人等的，以投标截止日“评标委员会”在“信用中国”网（www.creditchina.gov.cn）查询结果作为评标时的判断依据。失信被执行人等在公布期限内参加投标的，每项失信行为扣减1分，直接在汇总得分中扣除。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 根据《中国铁路总公司建设管理部关于进一步规范铁路建设项目招标工作的通知》（建工函[2016]39号）要求，投标人应提供发包人出具的投标人业绩、项目负责人资格证明材料，具体格式见附件。

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2019年9月9日9时00分至2019年9月16日16时00分（北京时间，下同）通过广州公共资源交易中心网上进行相关信息录入登记，登记成功并经确认后，通过广州公共资源交易中心系统下载招标文件等资料。投标人在购买招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州公共资源交易网（http://www.gzggzy.cn）服务指南栏目

4.2 招标文件每套售价500元人民币，售后不退。投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇、网汇（不接受个人汇款）至下述指定账号，同时须在汇款单据上注明招标编号及购买标段号，并将汇款凭证电子版发送至crmscgz01@163.com（

开户名称：中铁物总国际招标有限公司

帐号：7005007

开户银行：交通银行北京西单支行

5. 投标文件的递交

5.1 投标文件递交的时间为2019年10月10日 9时00分至2019年10月10日10时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2019年10月10 日10时00分。

5.2开标时间：2019年10月10日10时00分。

5.3递交方式及地点：电子投标文件统一采用网络上传的形式，投标人核对并确认投标信息无误后，需登录广州公共资源交易中心网站投标人服务区在递交投标文件截止时间前完整上传带有电子签名及电子签章的加密投标文件至广州公共资源交易中心系统。

如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕，该电子投标文件将视为无效投标文件。

5.4纸质投标保函和业绩证明材料等原件资料和含电子投标文件的U盘采用现场递交方式，递交地点：广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）。

逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网、电力招标采购网上发布，本公告的修改、补充，在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。

7.联系方式

招标人：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部

地址：广州市白云区鹤龙一路983号广东通信科技大厦北塔7-10层

联系人：李铁梅

电话：020-61349385

传真：020-61349301

电子邮件：gtgzzhb@163.com

招标代理机构：中国铁路物资股份有限公司

地址：北京市海淀区复兴路17号国海广场C座7层

邮编：100036

项目经理：李剑华（招标师证书编号：09394443909441213）

联系人：郭工、刘工

电话：17765631997、18127445505

电子邮件：gtsanzu@163.com