招标及合同编号：GGEX16-08-104
1．招标条件
西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程初步设计已由中华人民共和国交通运输部以交水函〔2014〕987号文批准。项目业主为广西西江开发投资集团有限公司，建设资金来源为国家投资、项目业主自筹、国内商业银行贷款。广西西江开发投资集团有限公司（以下称“招标人”）决定对西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程门式起重机设备采购进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
西江航运干线贵港航运枢纽是西江航运干线南宁至梧州段四个渠化梯级的第二个梯级，位于郁江中段贵港市区上游约6.5km处，上游距西津水电站约104.3km，下游距桂平航运枢纽约110km。贵港航运枢纽主要由18孔溢流坝、厂房和一线船闸组成，一线船闸于1998年1月竣工通航，整个枢纽于1999年竣工投入运行。一线船闸布置在右岸台地上，为Ⅲ级船闸，船闸有效尺度为190m×23m×3.5m（有效长度×有效宽度×槛上水深），设计代表船型为2×1000t顶推驳船队，设计年过闸客货运量为1200万t；枢纽最大水头为14.5m，正常蓄水位为43.10m，挡水建筑物采用多孔高闸门低堰顶的闸坝形式；电站采用4台灯泡贯流式发电机，总装机容量为120MW，多年平均发电量为611GW·h。
拟建西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程布置在一线船闸右侧，建设规模为3000吨级，按Ⅰ级船闸设计。船闸有效尺度为280米×34米×5.8米（长度×宽度×门槛水深），设计代表船型为3000吨级船舶和1顶2×2000吨级顶推船队，设计年单向通过能力3100万吨，预留三线船闸闸位。上下游引航道分别与河道上下游凹岸主航道连接。西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程由船闸主体和上游引航道（含靠船建筑物)及上下游导航墙、下游引航道（含靠船建筑物、隔流堤、黄泥坑排水工程），闸阀门、启闭机制作与安装、船闸的电气与控制系统安装工程，生产与辅助建筑物、助航设施等六个单位工程组成。
2.2 招标范围
1台套船闸1600/200KN-46m门式起重机及其全部附属设备。
3. 交货时间及地点
交货时间见货物需求一览表。所有货物的交货地点均在贵港航运枢纽二线船闸工程工地。
4．投标人资格要求
4.1 具有独立法人资格；
4.2 投标人具有特种设备制造许可证，且该许可证获准制造160t或以上的门式起重机；
4.3 提供证明证实2005年以来（含2005年）制造过至少1台套160t或以上的门式起重机，并提供上述设备的供货合同及用户证明。
4.4具有良好的财务状况、足够的流动资金来承担本招标项目设备的制造和供货。投标人应提交最近三个会计年度（2013年～2015年）经具备资质中介机构审计的财务报表（包括资产负债表、现金流量表、损益表）；投标人的实收资本（以最近一年报表为准）不少于500万元；最近三年（2013年～2015年）经营活动产生的现金流量净额累计为正值；近三年（2013年～2015年）的年营业收入均不少于1.3亿元；
4.5 投标人应提供2013年1月1日以来已完成或正在执行合同引起的任何诉讼或仲裁的真实情况。在投标中，投标人不真实填写，招标人有权拒绝其投标。所有未决诉讼的总额不能超过投标人净资产的10%；
4.6无停业、破产、财产被接管、冻结等情况；未在广西交通运输厅、交通运输部或其他行业主管部门限制投标通报期限内。2013年9月份以来所承担的工程未有因投标人原因被交通质监部门责令停工整改的情况（以质监部门的文件为依据）。投标人未有在广西西江开发投资集团有限公司或所属子公司项目招投标活动中主动放弃中标的行为。2013年9月份以来投标人未有在所实施的项目中因质量、进度等原因而被招标人约谈并处罚；2015年9月份以来，投标人未有在广西西江开发投资集团有限公司或所属子公司项目中存在违法分包的情况；
4.7 需提供投标人注册地检察机关行贿犯罪记录档案查询回执。
5．招标文件的获取
5.1本次招标报名时取消登记，实行匿名购买招标文件。
5.2潜在投标人代表（简称报名人，下同）请于2016年11月23日至2016年12月1日工作时间（工作日，北京时间上午9:00时至12:00时，下午13:30时至16:30时）
