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神华重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制——关键零部件剩余寿命预测模型及车辆子系统评判方法研究项目招标重招

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-12  来源:中国电力招标采购网  作者:dlztb  浏览次数:0
核心提示:“重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制—关键零部件剩余寿命预测模型及车辆子系统评判方法研究”重新招标公告1. 招标条

“重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制—关键零部件剩余寿命预测模型及车辆子系统评判方法研究”重新招标公告

               

1. 招标条件

  本 “重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制—关键零部件剩余寿命预测模型及车辆子系统评判方法研究 ”招标人为铁路货车运输有限责任公司,招标代理机构为。资金来源于企业自筹,项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。项目招标编号为:CSIEZB170207418  

2. 项目概况及招标内容

(一) 主要研究内容

1. 关键零部件材料疲劳断裂特性及损伤模型研究,建立剩余寿命预测模型。

针对货车在用的16、17型钩缓装置及转K2、转K6型转向架的制动梁、下心盘、交叉杆等重要部件,根据它们的疲劳设计准则和评估方法,开展不同类型的疲劳耐久性试验及断裂性能试验,建立关键零部件与服役环境和状态演化关联的结构疲劳响应与损伤模型。

同时,对选取的使用寿命零部件,以其在实际线路载荷谱下的应力应变(场)响应为输入,结合关键零部件结构的损伤模型,建立车辆零部件全寿命和剩余寿命动态评估预测模型,运用台架试验等方法对模型进行重复验证和修正,最终建立车辆关键零部件全寿命和剩余寿命评估模型。课题此部分研究内容应与“铁路货车零部件失效规律”、“基于状态修的铁路货车零部件寿命管理体系”所涉及的配件寿命研究结果进行对比。

2.关键零部件剩余寿命工程化运用研究

以货车轮对为主要研究对象,同时兼顾车辆走行部其他磨耗件,综合对关键零部件剩余寿命工程化运用进行研究。针对轮对的磨耗、踏面擦伤、剥离以及运用产生的轮径差等车轮外形几何尺寸变化进行深度分析,通过理论研究及现场调研等方式获取数据,并通过数值仿真、台架试验等手段分析研究其性能退化影响因素以及与里程的图形对应关系,构建基于磨耗规律、失效规律与可靠性评价的货车车轮技术状态评价模型,为“在线修、整备修、全面修工艺规程研究”(轮对检修工艺)提供理论支撑和参考依据。

3.建立车辆子系统技术状态影响因素的程度表征及评判方法

通过对货车车辆的转向架、钩缓系统的组成部件进行梳理,构建两个系统的影响因素集合并对其进行细化。同时,在充分调研现行车辆运用、维修规程及状态修预期需求的基础上,综合考虑车辆、线路及运行状态等条件相互作用,确定各影响因素的程度表征方法及评判方法,对转向架及钩缓系统的影响因素进行定性描述及定量分析。此部分应为“状态修诊断决策综合判别模型及系统研究”提供理论支撑和参考依据。

项目总工期:

完成研究或实施的时间为合同生效后30个月内完成。

投标人应根据研究项目的主要内容要求和考核指标,提出项目研究的具体时间进度、实施办法以及项目完成期限。

节点一:合同生效后二个月内制定项目实施方案,并通过招标人组织的实施方案评审。

节点二:合同生效后十二个月内完成关键零部件材料疲劳断裂特性及损伤模型的建立;完成对轮对磨耗、踏面损伤的数学模型建立;初步完成关键零部件健康评价要素集及测度集的梳理。

节点三:合同生效后二十四个月内,开展各类数值仿真、实地检测、台架试验,完成关键零部件剩余寿命模型的建立;初步完成轮对外形几何尺寸变化模型的建立;完成转向架与钩缓系统技术状态影响因素及程度分析。(该节点作为项目中期检查点)

节点四:合同生效后三十个月内完成全部试验工作,完成货车轮对技术状态评价模型,完善转向架子系统和钩缓系统的技术状态影响因素的程度表征及评判方法,完成项目结题工作。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件:

3.1.1.投标人资质及承担本项目的能力

(1)投标人应有独立法人资格,具有独立订立和履行合同的能力,具有独立承担民事责任的能力;

(2)若投标人为企业,则企业注册资金不低于5000万元;

(3) 投标人是从事铁路货车设计、制造或相关领域研究的大型企业、高等院校、科研院所等研究单位,且承担过省部级以上或大型企业的有关课题(提供近三年同类研究项目业绩),具备完善的与本项目相关的研究设备、研究手段和研究队伍;

(4) 投标人须具有良好的银行资信和商业信誉,没有处于被责令停业,财产被接管、冻结,破产状态。

3.1.2.项目负责人

投标人应专门指定一人作为项目负责人。项目负责人应具有相关专业本科以上学历和高级技术职称,从事铁路货车基础研究领域研究工作至少10年以上,对铁路货车设计、制造、试验、维修等领域有充分的了解,承担过与该项目相关的省部级以上或大型企业的研究课题,并担任课题主要负责人。

3.1.3.投标人科研状况

(1) 投标人的技术力量、人员结构等满足本项目技术要求的情况;

(2) 投标人已取得的与承担本项目相关的技术开发能力和业绩,须能证明投标人具备丰富的铁路货车设计、制造、试验、维修等领域基础研究工作经历;

3.2 本次招标不接受投标人组成联合体投标。

3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。

4. 招标文件的获取

4.1  招标文件的获取方式:网上购标。

购标时间:2017年10月12日9:00时至2017年10月18日17:00时(北京时间,下同),登陆中国电力招标采购网()(以下统称“系统”),“投标人用户登录”进入“购标申请”页面,按招标公告要求上传报名资料并提交购标申请。购买具体流程参见系统“常见问题”中的《投标人如何购买标书》。

非中国电力招标采购网会员单位需先注册成为会员,才能购买招标文件。注册流程详见系统右上角“常见问题”中的《如何注册成为投标人》

4.2  招标文件售价:人民币1000 元/包次,招标文件售后不退。

4.3  购标审核周期为一个工作日

4.4  网上支付说明:

1)购标申请审核通过后,可通过系统支付招标文件费用或在我公司收费窗口交纳招标文件费用;网上支付招标文件费用可通过企业或个人网银完成。网上支付截止时间的限定规则:购标申请审核通过后72小时内,或者该项目购标截止时间,以后到者为准。超期则无法支付该笔标书款,购标申请失效。

2)投标人需填写发票开票具体信息及邮寄信息。招标文件费用发票由我公司以顺丰到付方式进行统一邮寄,查询发票快递信息可登陆系统投标人界面,点击“交易信息”→“我的费用”→“已交纳”→“发票进度”进行查询。

4.5  招标文件的下载

投标人交费成功后,可在系统客户端直接下载招标文件电子版。

4.6  问题的解决:

1)常见问题可参见系统右上角“常见问题”

2)购标过程中的系统操作问题及支付问题可拨打电话010-58131370,或者点击系统“在线客服”咨询。现场咨询:北京市东城区东直门南大街3号国华投资大厦607室。

3)针对项目招标业务问题,可向我公司项目联系人发邮件咨询。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为20171114900 分,地点为北京东城区安外西滨河路26号汉华国际饭店(近鼓楼地铁站北口)四层第三开标室。开标将在投标文件递交截止时间的同一时间和同一地点公开进行。

5.2请投标人于投标截止日当天投标截止时间前半小时,将投标文件派人递交到投标文件递交地点,逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,恕不受理。请投标人派代表参加开标仪式,并签署开标记录。

6.


        
项目负责人:李阳(女士)
手机:13683233285
电话:010-51957458
QQ:1211306049
邮件:1211306049@qq.com

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