本国道569曼德拉至大通公路克图至大通段公路工程已由青海省发展和改革委员会以青发改基础[2013]1869号批准建设，施工图设计已由青海省交通运输厅以青交建管[2015]219号文批准建设，项目业主为青海地方铁路建设投资有限公司，建设资金来自国家补助和省内自筹，招标人为青海地方铁路建设投资有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的路面施工进行公开招标，本次招标采用资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
克图至大通段公路工程路线起点K77+168位于青海省海北藏族自治州门源县克图乡巴哈沟口，通过克图枢纽互通接国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段终点，终点ZK124+098.953（YK124+090.599）位于老营庄，设置老营庄枢纽互通与宁大高速T型交叉。本次里程桩号为YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953，路线全长34.516km；
2.2技术标准
本次道路等级为双向四车道一级公路，路基宽度为整体式路基：26m、分离式路基：13m，设计车速为100km/h。桥涵设计荷载采用公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵和路基1/100。
路面结构形式：1.主线路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土下面层+1cm沥青同步碎石封层+18cm水泥稳定碎石上基层+18cm水泥稳定碎石下基层+20cm级配砂砾底基层。
2.互通、匝道路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土下面层+1cm沥青同步碎石封层+15cm水泥稳定碎石上基层+15cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配砂砾底基层。
3.隧道路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土中面层+24cm水泥混凝土下面层+15cm水泥混凝土上基层，隧道长度大于1km时上面层采用阻燃沥青，进出口300m范围设防水层。
4.桥面铺装路面结构为5cm沥青混凝土上面层+5cm沥青混凝土下面层，铺装与桥面间设置柔性防水层。
5.收费广场采用24cm水泥混凝土上面层+18cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配砂砾。
(KM) 主要工程内容 计划工期
KD-LM1 YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953 34.516 路面底基层、基层、面层（沥青混凝土）工程、匝道、连接线、隧道内路面工程等施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容 2018年2月1日-2018年10月30日
3.投标人资格要求
3.1（1）本次招标要求投标人具备独立法人资格，持有有效的安全生产许可证，在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力；
（2）资质与业绩要求：
标段 资质要求 业绩要求
KD-LM1 投标人须具备建设主管部门颁发的公路路面工程专业承包一级资质。 近五年（2012.12.1—投标截止日）内独立完成过新建或改扩建一级及以上等级公路单项合同沥青混凝土路面工程30km及以上的施工业绩。
投标人资质须在交通运输部《全国公路建设市场信用信息管理系统》的公路工程从业企业资质名录中可查，未录入名录的投标人资格审查不予通过（投标人的资质录入以投标文件递交截止时全国公路建设市场信用信息管理系统发布的最新信息为准）。
投标人所报业绩须在交通运输部《全国公路建设市场信用信息管理系统》中填报并经省级交通主管部门审核通过，同时在《青海公路工程建设市场信用信息服务网站》中自行填写并向社会公布；上述两个系统中所公布的本项目资格审查所需的信息必须一致，并保证所附业绩的真实性和完整性。
