本国道569曼德拉至大通公路克图至大通段公路工程已由青海省发展和改革委员会以青发改基础[2013]1869号批准建设，施工图设计已由青海省交通运输厅以青交建管[2015]219号文批准建设，项目业主为青海地方铁路建设投资有限公司，建设资金来自国家补助和省内自筹，招标人为青海地方铁路建设投资有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目路面施工监理的投标。本项目采用资格后审方式。
克图至大通段公路工程路线起点K77+168位于青海省海北藏族自治州门源县克图乡巴哈沟口，通过克图枢纽互通接国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段终点，终点ZK124+098.953（YK124+090.599）位于老营庄，设置老营庄枢纽互通与宁大高速T型交叉。本次里程桩号为YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953，路线全长34.516km；
2.2技术标准
本次道路等级为双向四车道一级公路，路基宽度为整体式路基：26m、分离式路基：13m，设计车速为100km/h。桥涵设计荷载采用公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵和路基1/100。
路面结构形式：1.主线路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土下面层+1cm沥青同步碎石封层+18cm水泥稳定碎石上基层+18cm水泥稳定碎石下基层+20cm级配砂砾底基层。
2.互通、匝道路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土下面层+1cm沥青同步碎石封层+15cm水泥稳定碎石上基层+15cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配砂砾底基层。
3.隧道路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土中面层+24cm水泥混凝土下面层+15cm水泥混凝土上基层，隧道长度大于1km时上面层采用阻燃沥青，进出口300m范围设防水层。
4.桥面铺装路面结构为5cm沥青混凝土上面层+5cm沥青混凝土下面层，铺装与桥面间设置柔性防水层。
5.收费广场采用24cm水泥混凝土上面层+18cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配砂砾。
KD-LMJL1负责KD-LM1施工标段的路面底基层、基层、面层（沥青混凝土）工程、匝道、连接线、隧道内路面工程等施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容的施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期阶段的施工监理服务及施工过程中环境保护和施工安全等监理服务工作。
