本 福州市轨道交通1号线二期工程机电安装及装修工程项目（监理） 已由国家发展和改革委员会以 发改基础[2010]66号 批准建设。项目业主为 福州地铁集团有限公司 ，建设资金来自 财政拨款 ，项目出资比例为 100% 。招标人为 福州地铁集团有限公司 ，委托的项目已具备招标条件，现对 施工监理 进行公开招标。
2、项目概况及招标范围
2.1项目概况：福州市轨道交通1号线工程（二期）线路起自一期福州火车南站站，终点为三江口站。线路全长约4.95km，均为地下线。二期共设车站4座，全部为地下站，其中梁厝站、下洋站与6号线换乘。
2.2福州市轨道交通1号线二期工程机电安装及装修工程项目（监理）共划分为1个标段。
2.3招标范围：
福州市轨道交通1号线工程（二期）福州火车南站（不含）～安平站～梁厝站～下洋站～三江口站，共4站4区间, 具体桩号为K24+876.828～K29+772.02。
2.4招标内容：
1号线二期工程招标范围内的供电、通信、信号、综合监控、BAS、AFC、FAS、气体灭火系统、门禁、站台门、安检设施、轨道、扶梯（含6号线梁厝车站和下洋车站部分）、疏散平台、风水电(含6号线梁厝车站和下洋车站部分)、装修工程（含6号线梁厝车站和下洋车站部分）、人防工程(含6号线梁厝车站和下洋车站部分)等设计文件所含全部内容的设备出厂检验、设备到货检验、安装施工、调试、设备监理（监造）、设备物资移交、设备变更、签证、竣工验收以及全线各设备系统之间综合联调、试运行直至工程竣工验收完成等招标范围内对应全部系统内容的监理。
2.5工程建设地点：福州市城区。
2.6计划服务周期：自本项目合同签订之日起至所监理的工程竣工验收完成。工程计划开工日期：2018年6月1日，工程计划竣工日期：2020年10月1日，总工期853天，（具体开工日期以业主通知为准）。
2.7本项目监理服务费用：
招标人公布的本项目监理服务费最高限价参照《建设工程监理与相关服务收费管理规定》（发改价格[2007]670号）标准下浮20%计取。计费额暂按58916.85万元，其中：专业调整系数=1.1，工程复杂程度调整系数=1.15，高程调整系数=1，招标人公布的本项目监理服务费最高限价=监理服务收费基准价×0.8，即9877754.00元。
2.8工程质量要求：符合国家现行工程施工质量验收规范合格标准。
3.1.1投标人必须具备合格有效的《企业法人营业执照》，并具有独立法人资格。
3.1.2投标人必须具备建设行政主管部门核发的下列资质证书之一，且证书合法、有效：①工程监理综合资质；②市政公用工程监理甲级和房屋建筑工程监理甲级。
3.1.3投标人（或联合体主办方）近5年来至少具有1项已完工的国内城市轨道交通工程机电安装及装修工程监理业绩。（备注：①业绩应同时具有供电、通信、信号系统及装修工程，可不在同一合同项下；②已完工业绩以工程建设中依法应当产生的具备试运营条件或业主出具的具备试运营条件证明材料为证明。③近5年，是指发布招标公告之起始日起向前顺推5年。）
3.1.4拟派本项目的总监理工程师必须具备在投标人（或联合体主办方）注册的合格有效的国家注册监理工程师执业证书，注册专业为市政公用工程或机电安装专业，其注册证书上的工作单位应与投标人（或联合体主办方）名称一致，为投标人（或联合体主办方）在职正式员工。
3.1.5拟派本项目的总监理工程师至少具有1项已完工的国内城市轨道交通工程机电安装监理总监理工程师业绩。（备注：①业绩应包括供电系统或通号（通信及信号）等系统；②已完工业绩以工程建设中依法应当产生的具备试运营条件或业主出具的具备试运营条件证明材料为证明。③投标人及其拟派总监理工程师的类似工程业绩，可为同一项目。④拟任总监理工程师应在所提供的类似业绩项目上担任总监理工程师职务。）
3.1.6本项目接受联合体投标，只允许两个法人单位组成联合体以一个投标人身份共同投标。
①应由工程监理综合资质或市政公用工程监理甲级的监理单位为联合体主办方，且业绩应达到招标文件规定的投标人最低要求。
②联合体协办方必须具备建设行政主管部门核发的下列资质证书之一，且证书合法、有效：（1）工程监理综合资质；（2）房屋建筑工程监理甲级；承担相同监理内容的专业单位组成联合体的，按照资质等级较低的单位确定资质等级。
3.2本工程对投标人的资格审查采用资格后审方式，主要资格审查标准和内容详见招标文件，只有资格审查合格的投标人才有可能被授予合同。
4、招标文件的获取
4.1招标人发售招标文件的时间为2017年12月29日至2018年1月5日（法定公休日、法定节假日除外），每天上午 9 时00分至12时00分，下午2 时 00 分至 5时 30 分（北京时间，下同）；
