石家庄市城市轨道交通2号线一期工程1500V直流电缆采购项目招标公告
招标编号：
开标时间： 标讯类别： 国内招标
资金来源： 其他
石家庄市城市轨道交通2号线一期工程1500V直流电缆采购项目1.招标条件本招标项目石家庄市城市轨道交通2号线一期工程1500V直流电缆采购项目，招标人为石家庄市轨道交通有限责任公司，招标项目资金来自政府投资，出资比例为100%。 该项目已具备招标条件，现对 石家庄市城市轨道交通2号线一期工程1500V直流电缆采购项目 采购进行公开招标。2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
石家庄市轨道交通2号线一期工程，南起胜利南街嘉华站，沿胜利南街向北敷设，下穿南二环东路桥，线路西偏进入预留石家庄新客站，出站后线路向东转向汇通路，下穿安建桥后，线路沿建设南大街由南向北敷设，线路过裕华路、中山东路进入预留北国商城站，后沿建设北大街由南向北敷设，后转向胜利北街达到本期工程终点西古城站。
线路全长约15.572km，设置车站车站15座，平均站间距1.086km。共设置换乘站5座，在塔谈南站与规划4号线换乘，在石家庄站与在建3号线换乘，在新世隆站与规划6号线换乘，在北国商城站与在建1号线换乘，在蓝天圣木站与规划5号线换乘。车辆采用A型车，最高时速80km/h。全线设置嘉华车辆段一处，在嘉华站、西古城站预留延伸条件。全网共用的控制中心位于长江大道与秦岭大街交叉口西北角地块。本线初、近、远期均采用A型车6辆编组形式。
石家庄市城市轨道交通2号线一期工程的设计年限为：初期为2023年；近期为2030年；远期为2045年。
石家庄市轨道交通2号线一期工程采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，中压供电网络采用牵引和动力照明混合供电网络，全线共设9座牵引变电所（含车辆段牵引变电所），均与降压变电所合建为牵引降压混合变电所。每座车站及车辆段皆设降压变电所（或与牵引变电所组成混合变电所）向各种用电设备供电。全线共设置7座降压变电所和2座跟随式降压变电所。中压供电网络采用35kV牵引供电和动力照明供电混合网络，牵引网采用1500V架空接触网授电，走行轨回流方式。
2.2 建设地点
石家庄市。
2.3 招标范围
供货范围包括2号线一期工程所有的DC1500V电缆以及相关服务，（具体范围及技术规格要求详见用户需求书）。
2.4 标段划分
1个标段。
2.5 交货地点
招标人指定地点（招标人仓库或工地）。
2.6 交货期
2019年3月1日～2019年10月20日，具体时间招标人根据现场实际需求进行确定。
2.7 质保期
质保期为24个月（从试运营开始之日起）。
2.8 质量要求
符合规范、标准及招标文件供货要求（用户需求书）。
3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具备 3.1 资质要求 3.1.1投标人须具有中华人民共和国注册的独立法人资格且能够提供满足招标文件要求的投标产品的制造商，且具有增值税一般纳税人资格。 3.1.2投标人必须具有处于有效期内的ISO9000系列质量管理体系认证证书。 3.1.3投标人所投产品必须具有第三方出具的满足《电缆及光缆燃烧性能分级》（GB31247-2014）B1级阻燃等级的型式试验报告（如为非中文版本，则还须提供中文翻译）； 3.2 财务要求 3.2.1投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态。 资质， 3.3 业绩要求 3.3.1投标人2013年1月1日至今（以合同签订时间为准），在我国境内至少有1项（1个合同为1项）试运营或已运营轨道交通领域1500V电力电缆的供货业绩且合同金额不少于人民币800万元。 业绩证明材料以供货合同及业主出具的试运营或运营证明为准，时间以合同签订时间为准，否则视为无效业绩。 3.4 其它要求 3.4.1投标人的法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得在本项目中同时投标。 3.4.2本次招标不接受联合体或代理商投标。 3.4.3 下列单位不得参与本项目投标： （1）本工程项目的相关监理人，或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系； （2）本招标项目的招标代理机构； （3）与本招标项目的监理人或招标代理机构同为一个法定代表人； （4）与本招标项目的监理人或招标代理机构存在控股或参股关系。 注：2号线一期工程的监理人为：铁科院（北京）工程咨询有限公司，投资建设单位为：中铁股份有限公司。 业绩，并具有与本招标项目相应的供货能力。3.2本次招标 不接受 联合体投标。3.3一个制造商对同一品牌同一型号的材料，仅能委托一个代理商参加投标。4.招标文件的获取4.1凡有意参加投标者，请于 2018-07-23 至 2018-07-27 ，每日上午 9:00时至 11:30 时，下午 14:00 时至 17:00 时（北京时间，下同）
未曾在电力招标采购网（
