新建安庆至九江铁路站后四电及相关工程施工总价承包招标资格预审招标

新建安庆至九江铁路站后四电及相关工程施工总价承包招标资格预审招标
新建安庆至九江铁路站后四电及相关工程施工总价承包招标资格预审招标
招标编号：TAH180958-01SG1.招标条件
本招标项目新建安庆至九江铁路项目已由《国家发展改革委关于新建安庆至九江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕2716号）、《中国铁路总公司安徽省湖北省江西省关于新建安庆至九江铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2017〕411号）批准建设，项目业主为宁安铁路有限责任公司，建设资金来自铁路总公司、安徽省资本金和银行贷款，项目出资比例为铁路总公司、安徽省投入的资本金和银行贷款各占50%，招标人为宁安铁路有限责任公司。项目站后四电及相关工程已具备招标条件，现进行招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点
新建安庆至九江铁路自新安庆西站引出，引入既有庐山站。安徽境内经安庆市的怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县等四县市。 新建安庆至九江铁路自新安庆西站引出，引入既有庐山站（含），线路长度为198.25km。其中安徽省境内130.14km、湖北省境内51.01km、江西省境内17.10km。全线设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山8座车站。
安徽段线路自新安庆西站（含）DK162+620.615至皖鄂交界DK265+288，线路正线全长102.67正线公里；另外安庆站至新安庆西站联络线，线路长27.47km；新建合安联络线龙山线路所至双岭线路所，上行联络线长4km，下行联络线长2.77km。 2.3.1安九铁路
铁路等级：高速铁路
设计速度：350公里/小时。
正线数目：双线。
正线线间距：5米。
最小曲线半径：一般地段7000米，困难情况5500米。
最大坡度：20‰
到发线有效长度：650米。
列车运行控制方式：自动控制
调度指挥方式：调度集中。
最小行车间隔：3分钟。
2.3.2安庆至新安庆西联络线
铁路等级：高速铁路。 正线线间距：4.4米。
最小曲线半径：一般地段2200米，困难情况2000米。
最大坡度：20‰
到发线有效长度：650米。
列车运行控制方式：自动控制
调度指挥方式：调度集中。
最小行车间隔：3分钟。
2.4计划工期
项目总工期60个月。本次施工招标站后四电及相工程计划于2019年1月1日开工，2020年12月31日竣工，计划总工期730日历天。
2.5招标范围 站后工程施工招标范围按原《铁道部关于发布〈铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法〉的通知》（铁建设〔2006〕113号）、《国家铁路局关于发布调整铁路工程造价标准增值税税率的公告》（国铁科法〔2018〕39号）划分。综合概算章节表对应的章节为第一章拆迁及征地费用（四电房屋青苗补偿）、第六章通信、信号及信息工程，第七章电力及电力牵引供电，第八章房屋，第九章其他运营生产设备及建筑物，第十章大型临时设施和过渡工程及第十一章其他费用等。
2.6标段划分
新建安庆至九江铁路站后四电及相关工程划分为1个施工标段。
本标段主要工程内容：包括通信工程、信号工程、防灾工程、电力工程、供变电工程、接触网工程、信息工程、房建工程（除综合维修工区电力用房以外的四电设备用房，含暖通）等。
3.申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人具备：
3.1.1资质要求
（1）在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。
（2）申请人需同时具备铁路电务工程专业承包壹级资质、铁路电气化工程专业承包壹级资质以及建筑工程施工总承包一级及以上资质（上述三项资质子公司具备也可）。
3.1.2业绩要求。
申请人近5年(2013年～2017年)须具有：
（1）资格预审申请人是独立申请人的，应具备时速250km及以上铁路项目“四电”系统集成施工业绩；具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩；“四电”及相关专业均需具有铁路营业线施工业绩。
（2）资格预审申请人是联合体的，视联合体分工协议不同，联合体牵头方及成员单位应具备时速250km及以上铁路项目“四电”系统集成施工业绩，或分别具备时速250km及以上铁路项目强电、弱电系统集成施工业绩；具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩；联合体各成员均需具有铁路营业线施工业绩。
（3）具备250km及以上铁路“四电”系统集成业绩的施工企业中重组成立的新的施工企业，在与原母体施工企业做好系统集成施工业绩分割后，其相关证明材料应经中国铁路总公司审核。
3.1.3申请人在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.1.4申请人拟派项目经理须具备机电工程或铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书（已注册），高级工程师及以上职称，具有10年及以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有5年以上项目经理工作经验，具有铁路营业线施工管理经验，具有有效的安全生产考核合格证书，具有时速250km及以上铁路项目的“四电”系统集成施工管理经验，具有良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。
3.1.5财务要求
申请人的注册资金、近三年（2015年～2017年）平均营业收入以及用于申请标段的营运资金应满足资审文件要求。财务状况良好，财产未被接管或冻结。
3.2本次资格预审接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求：
（1）联合体成员不超过三家（含牵头方），视联合体分工协议，或由具备铁路电气化工程专业承包一级和铁路电务工程专业承包一级单位，或由具备铁路电气化工程专业承包一级和铁路电务工程专业承包一级其中一项资质的单位作为联合体牵头人。
（2）由同一专业的单位组成联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。
（3）联合体成员均不得再以自己名义单独提出资格预审申请，也不得组成新的联合体或参加其他联合体提出资格预审申请。
4.资格预审文件的获取
4.1请申请人于2018年10月31至2018年11月5日，每日上午9时至11时，下午14_时至17_时（北京时间，下同）发售