南宁市轨道交通3号线一期工程运营期结构变形监测项目公开招标公告

根据《中华人民共和国招标投标法》及《中华人民共和国招标投标法实施条例》等规定，现就南宁轨道交通3号线运营期结构变形监测委外项目进行公开招标采购，欢迎符合条件的供应商前来投标。

一、项目

二、项目编号：YY3-ZB-FW-2018098

三、采购方式：公开招标

四、项目概况及招标范围：

1.招标范围及项目内容：南宁市轨道交通3号线一期工程的车站、正线隧道、出入段线、停车场、车辆段综合基地的运营期线路结构变形监测，具体包括但不限于：

1.1 对全线包括正线、辅助线(包括渡线、折返线、存车线、联络线)、出入段线的65868米（单线米）道床进行沉降监测（其中正线及辅助线共计63068米，出入段线2800米），45562米（单线米）的区间结构进行沉降监测（其中正线区间43582米，出入段线1980米），以及15个联络通道进行差异沉降监测，掌握全线各地段线路的沉降值、沉降速率，以及不同地段的沉降差异值，进而分析主体结构的沉降情况。

1.2 对全线包括正线、辅助线、出入段线的65868米（单线米）隧道结构进行水平位移观测（其中正线及辅助线共计63068米，出入段线2800米），测定轨道线路的水平位移量及变化速率，进而分析主体结构的平面偏移情况。

1.3 对全线45562米（单线米）的隧道结构进行断面收敛监测（其中正线区间43582米，出入段线1980米），从而掌握隧道结构净空的变形情况。

1.4 对心圩车辆段停车列检棚、联合检修库、物资总库、在线检车棚、轨道车库及内燃机车库、综合维修中心、废水处理站、混合变电所、办公楼、司机公寓、易燃品库、洗车库及镟轮库、共12幢重要建（构）筑物和3座主变电站进行变形监测，包括建（构）筑物结构沉降监测和网架结构挠度监测，从而掌握其变形、倾斜等情况。

1.5对心圩车辆段车场线9385m道床和路基沉降监测进行监测，测定整体道床和碎石道床路基的沉降值、沉降速率以及不同地段的沉降差异值，进而分析场段内道床和路基的沉降情况。

1.6 对心圩车辆段内和出入地面段的1300米长的护坡和900米挡土墙进行变形监测，包括沉降和水平位移监测，从而掌握支挡结构的变形情况。

1.7 对发现变形地段或变形趋势地段进行现场巡查。

具体内容详见招标文件。

2.上限控制价：1154.897328万元

3.服务期：本项目从甲方签发开工令之日起算，总工期3年(共计36个月)

    4.项目实施

2. 投标人同时具有①和②资质：①省级及以上计量行政部门颁发的计量认证证书（CMA）；②具有国家住建部颁发的工程勘察综合甲级资质，或工程勘察专业类岩土工程甲级资质，或国家测绘局(或自然资源部门)颁发的甲级测绘资质。

3. 投标人至少有一个合同金额不少于人民币400万元的变形监测项目的业绩，且该业绩项目周期结束时间在2014年1月1日至开标时间期间内。 [投标人业绩须是其自身的，不能是其母公司或子公司的；不接受联合体、分包业绩，证明文件：合同甲方证明复印件或合同或中标通知书等证明文件，证明文件中应能体现出合同甲方、服务期限、合同服务内容等内容；否则视为无效证明文件]。

4. 投标人没有处于被责令停业，或投标资格被住建部、国家安监总局、广西区或南宁市建设行政主管部门取消，或财产被接管、冻结、破产状态；在最近3年内（2016年1月1日至开标时间）没有骗取中标、严重违约或重大安全质量事故；

5. 单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。

6. 本项目对投标人的资格审查采用资格后审方式，只有资格审查合格的投标人才有可能被授予合同；

7. 本项目不接受联合体投标，不允许分包或转包。

六、购买招标文件的时间、地点、方式：

1. 报名要求： （操作指南详见南宁市 网站的网上投标指南）

2. 购买招标文件方式：凡通过上述报名者，由潜在投标人自行在南宁市 平台下载。

3．本项目不接受未在南宁市 平台（ /）报名本项目的投标人投标。

七、投标保证金：投标保证金人民币拾万元。

投标保证金应于投标截止时间前到达专用账户，到账时间以银行确认的到达专用账户时间为准。供应商提交的投标保证金仅限当次投标项目有效，不得重复替代使用。

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