神朔铁路 货调装卸作业管理系统
服 务 招 标 公 告
1.招标条件
本招标项目名称为：神朔铁路 货调装卸作业管理系统，项目招标编号为：CEZB190203382，
本项目采用全电子招投标方式。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况：
随着铁路运输市场竞争的日益激烈，提质增效越来越成为交通运输企业关注的焦点、竞争的关键。如何利用既有的设备，发挥最大的效率，是摆在铁路面前的重大课题，而车辆周转时间的压缩是其中效率提升的重点之一。如在C80车辆相对短缺的情况下，车辆停时每压缩0.1天就可以每日增开2个万吨。目前车辆停留时间卡控方面存在着诸多可优化环节：
1、自动化程度低
站车组织各作业环节都需要通过手工录入或纸质
2、数据处理方式单一
既有装车管理系统统计数据及体现方式单一，集团运输调度室通过EXCEL表格做好日轮廓计划后，存在专用FTP， 调度通过登录FTP查询轮廓计划， 货运调度通过现有的系统将装车计划下达至各站。查询流程相对较繁琐，记录易丢失，反馈困难。当集团根据实际改动轮廓计划时，又需要重复进行大量的沟通。
3、信息交互不及时
车站收集的煤源信息、装车进度信息主要通过
4、装车分析不全面
目前装车统计、超时分析均为人工操作，由车站货运员18:00前通过QQ将日装车信息传 无法做到实时提取装车信息；及时性、准确性都相对较低，同时没有查询功能，查找装车需人工花费大量时间完成，未能充分利用现代网络记录，做到与运输、货运相关信息系统的连接，实现资源共享，致使与货运相关的信息不对称，造成工作中的被动。
为提高装车效率，解决上述不足急需建立统一的相对智能的装卸作业绩效管理系统。
2.2招标范围：
1、通过系统对站车组织进行统筹安排，使装卸车管理通过软件实现系统化和流程化的管理，并对装车相关的预确报、车辆调整等信息形成有效的控制，以合理有效的方式对到站的货物进行规划装卸，以提高货调效率。
2、通过硬件设备实现装车节点数据的采集自动化，减少人工录入，从而增强装车的主动性和可控性，进一步实现真正的闭环智能管理。
3、通过系统将装车从数据收集、计划、反馈、实施的整个过程及流程完美结合。
4、通过装车作业产生的大量数据分析各车站时间段内的完成量，计划兑现率，并研究分析影响装车作业效率的安全因素且及时反馈改进。
5、通过装车进度的实时掌握和相关信息的及时分享，提高过程的可控性。
6、根据实际装卸车作业情况填报作业时间，系统允许设置兑现率阈值，并对超出规范异常的装卸作业主动预警、提醒、超时等情况进行预警报警提示反馈给装卸作业管理平台。
7、通过动态综合运行图，实现对 的运输工作计划和执行过程的监督。
8、根据轮廓计划结合实际情况调整 管辖内装卸车计划，并监控管辖范围内日装卸车完成情况，建立一整套数据查询和提取功能，来进行有效的数据分析。
2.3项目总工期：6个月。
3.投标人资格要求
3.1资质条件和业绩要求：
投标人应在中华人民共和国注册并具有独立法人资格的企事业单位；
投标人应承担过与本课题相关的科研项目；
投标指派的课题负责人应承担过与本项目相关的研究课题。
3.2本项目不接招投标系统用户手册-电子标 》。
5.3 点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“国家能源招标网驱动安装包”及“国家能源招标网投标文件制作工具”并安装。
注：本项目招标文件为专用格式，投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。
5.4 投标人须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见本公告附件二。
注：投标人需尽快办理CA数字证书，未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。
5.5 投标人须按照招标文件要求在“国家能源招标网投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《工程公司招投标系统用户手册-电子标 》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。
1.1--1.7章节
1.9章节
2.5章节
2.9章节
3.1章节
3.2章节
6.投标文件的递交及开标
6.1 投标文件递交的截止时间及开标时间 为2019-07-04 08:30
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