招标公告
招标编号：POWERCHINA-0114011/024-19100一、招标条件
受中国水利水电第十四工程局 宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）总承包部（以下简称“采购人”）委托，中国水利水电第十四工程局 （以下简称“招标人”）以公开招标方式采购工程所需的中空注浆锚杆，采购材料计划使用自有资金及银行贷款用于本次招标后所签订合同的支付。二、项目概况、招标范围
2.1、项目概况： 项目概况：宜宾至彝良至昭通高速公路是四川省宜宾市至云南省昭通市的重要通道，是云南省与四川省高速公路主骨架的重要组成部分。宜宾至昭通高速公路（川滇界至彝良海子）段为宜昭高速二期工程。由主线段、彝良小草坝连接线、枊溪连接线三部份组成。主线全长42.888km，共有桥梁47座，隧道11条，交叉工程两座，桥隧比85.8%；彝良小草坝连接线按一级公路标准建设，路线全长26.269km。共有桥梁16座，隧道8条，桥隧比42.8%；柳溪连接线按三级公路标准建设，全长5.651公里。 本项目签约额约108.1亿元，建设工期3年。 本项目分为5个合同段，宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）B1标段全长10.404公里（K100+000-K110+380）,包含三条隧道，一个座互通、一个停车区、六座桥梁。茶坊隧道全长612m（右线）；马草坡隧道全长512m（连拱）；柳溪隧道全长2662m，本标段承担进口（K109+168-K110+380）1212m洞段施工。 宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）B2标段全长11.578公里（K110+380-K121+950）,本标隧道工程包括柳溪隧道出口段1450m洞身、马鞍山1#隧道2374m（右线）、马鞍山2#隧道992m（右线）、密鹊隧道2755m（右线）、铁匠湾隧道进口段2488m（右线）。 宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）B3标段全长11.532公里（K121+950-K133+482）,本标隧道工程包括铁匠湾隧道出口段1724m（右线）、板桥隧道221m（连拱）、鱼井村隧道341m（右线）。 宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）B4标段主线全长9.002公里（K133+482-K142+484）,本标主线隧道工程包括新场隧道5416m（右线）。 宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）B5标路线全长26.280公里，设桥梁4173.78米/16座，其中特大桥1212.58米/座，大桥2742.96米/12座，中、小桥218.24米/3座；设隧道7166.9米/8座，其中长隧道6252.5米/4座、短隧道914米/4座；设停车区1处。按一级公路标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽20米。桥占比15.88%，隧占比27.27%，桥隧占比43.15%。 2.2、招标范围：宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）项目施工所需中空注浆锚杆。 2.3采购数量：名称、型号、数量如下所示，共分两个包件，详见下表。| 包件 | 材料名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 交货地点 | 技术 要求 |
| 包件一 | 中空注浆锚杆 | φ25*5mm(L=4.5m定尺） | 米 | 637495 | 宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）B1标、B2标。 | 详见 第七章 |
| 包件二 | 中空注浆锚杆 | φ25*5mm(L=4.5m定尺） | 米 | 784018 | 宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）B3标、B4标、B5标。 | |
| 合计 | 1421507 |
.8、质量要求： 2.8.1、所提供的中空注浆锚杆采用Q420的结构用无缝钢管，壁厚≥5mm，杆体极限拉力值≥180kN，杆体伸长率≥16％，其中对于埋深大于600m的深埋洞段，需根据现场中空注浆锚杆的受力情况，决定是否需要采用壁厚较大，杆体极限拉力值较高的中空注浆锚杆。锚杆工程质量检验与验收标准应符合TB/T3209-2008和GB 50086-2015的规定要求。 2.8.2、中空注浆锚杆体端头中空注浆锚杆体端头应设置锚头，并优先采用锚固力不小于 1kN 的涨壳式锚头。中空注浆锚杆体的内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷；中空注浆锚杆体内外表面油污应清除；中空注浆锚杆体露头端的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，其范围不应小于 500mm；热镀锌应符合 JT／T281 规定，镀锌层平均厚度不应小于 0.061mm；环氧树脂涂层应符合 JG3042 规定。 2.8.3、每批中空注浆锚杆进场时须提供合格证、质量证明资料。 2.8.4、计量方式：中空注浆锚杆以米计量。
