本招标项目贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路PPP项目施工监理及中心试验室已由贵州省发展和改革委员会以黔发改交通﹝2020﹞577号批准建设，项目业主为贵州金仁桐高速公路发展 ，建设资金来自其他资金（企业自筹及银行贷款），项目出资比例为100%， 项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。

    2.1 建设 全线设置半水(枢纽)、五马、坛厂、楠木、仁怀东、中元(枢纽)、机场、学孔、花秋、高桥、燎原、甫家湾(枢纽)12处互通式立交。路线终点段在杉坪景区北与桐梓至新蒲高速公路顺接，设燎原落地互通，并设甫家湾双T型枢纽互通与兰海高速公路连接。同步建设9条互通式立交连接线，共计约49.692公里(含提质改造约20.257公里) ，其中五马互通连接线14.265公里(含提质改造约9.1公里) ；坛厂枢纽连接线O.167公里；仁怀东连接线2.229公里；机场互通连接线13.647公里(含机场方向连接线5.490公里，喜头方向连接线8.157公里(含提质改造约6.107公里));学孔互通连接线3.904公里(含提质改造约3.35公里)；花秋互通连接线6.441公里；高桥互通连接线 6.124公里(含提质改造约1.7公里)；燎原互通连接线2.915公里 (含燎原方向L1连接线1.379公里，官仓方向L2连接线1.536公里)。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米。坛厂枢纽连接线、机场互通机场方向连接线、燎原互通L1连接线按一级公路标准建设，其余互通连接线新建部分按二级公路标准建设。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路一I级，其余技术指标按《公路工程技术标准>>(JTG BOl-2014)规定执行。全线设置桥梁24159.68米/67座(折合整幅长度)，其中特大桥8526.25米/8座，大桥14645. 18米/47 座，中桥988.25米/12座；设置涵洞79道。全线设置隧道33180.75米/26座，其中特长隧道7185米/1座，长隧道16907.5米/11座，中隧道7326.25米/10座，短隧道1762米/4座。

    2.3 监理服务期限：1460天

    2.4 招标范围：本次招标范围：本工程设置二级监理机构，设置总监理工程师办公室1个（以下简称总监办，不含在本招标范围内），设驻地监理工程师办公室5个（以下简称驻地办），分别为 JRTJL-1、JRTJL-2、JRTJL-3、JRTJL-4、JRTJL-5标段，设中心试验室2个，分别为：JRTSYS-1、JRTSYS-2标段。

    3.1 本次招标要求投标人须具备1.投标人法人资格。投标人应具有工商行政管理部门颁发的有效的企业法人营业执照或者合法有效的事业单位法人证书。2.投标人须具备交通运输部颁发的公路工程甲级监理资质和特殊独立隧道专项监理资质，并在人员等方面具有相应的施工监理能力。(本项适用于第JRTJL-1标段）3.投标人须具备交通运输部颁发的公路工程甲级监理资质，并在人员等方面具有相应的施工监理能力。(本项适用于第JRTJL-2标段、第JRTJL-3标段、第JRTJL-5标段）4.投标人须具备交通运输部颁发的公路工程甲级监理资质和特殊独立大桥专项监理资质以及公路机电工程专项监理资质，并在人员等方面具有相应的施工监理能力。(本项适用于第JRTJL-4标段）5.第JRTJL-1标段至第JRTJL-5标段的投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（ ）”中的公路工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。投标人不满足本项规定条件的，将被否决投标。6.JRTSYS-01标段、JRTSYS-02标段的投标人应具备有效的公路工程试验检测综合甲级资质；以及有效的计量认证证书（或资质认定证书）（CMA)及附表，附表所列计量认证参数须涵盖本次招标所需的全部内容。并在人员、设备等方面具有相应的服务能力。资质，/业绩，并在人员、 试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。

    3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：JRTSYS-01、JRTSYS-02标段 不接受 联合体投标。JRTJL-1、JRTJL-2、JRTJL-3、JRTJL-4、JRTJL-5标段 接受 联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：（1）联合体应符合标段的资质、信誉、

    4.1 凡有意参加投标者，请于2021年08月05日00时00分至2021年08月11日23时59分