建宁西路过江通道工程涉地铁监测项目XX-SYJC-6标段招标公告

1．招标条件

2．项目概况与招标范围

(1)项目概况 建宁西路过江通道项目起于江北新区兴浦路与江北大道交叉处，主线设置桥梁上跨江北大道，于江北大道处设置地上枢纽，沿铁路东侧往南，上跨浦珠路和津浦铁路后沿兴浦路铺设，上跨浦滨路后以隧道方式下穿规划横江大道，并在横江大道处设置地下互通，隧道下穿长江后沿建宁西路向东，于惠民路处设置地下互通，路线全长约6801m，其中隧道段长约3550m (含敞口段)，路基段长约336m，高架段长约2915m，建宁西路过江通道左线（下游）盾构段桩号为LK4+824.467-LK7+173.533，右线（上游）盾构段桩号为RK4+825.218-RK7+187.000。 地铁5号线建宁路站为地下两层岛式车站，车站起讫里程为右K35+179.667～右K35+394.309。总长216m，结构高度15.27m，站台宽度11米，标准段宽20.1m，端头井段宽24.3m，标准段开挖深度16.4m，端头井段开挖深度18.47m。车站共设4个出入口、1个消防疏散口、2个风道，其中4号出入口设A、B出入口、接南京港〈集团〉总部大楼地下室出口。南端设盾构调头井，北端设盾构始发井。其中1号风道不在合同范围，4号出入口、2号风道进入龙湖地产开发建筑范围内的结构不在合同范围内。车站主要采用明挖法施工，车站局部采用盖挖法施工。 建宁西路过江通道盾构下穿5号线建宁路站车站。地铁5号线建宁路站为建宁西路过江通道进行了预留设计：预留通道范围内的地连墙和临时立柱桩均采用玻璃纤维筋，地连墙接头采用锁扣管柔性接头。建宁西路过江通道盾构隧道断面穿越时切削建宁路地铁站围护结构（800mm 厚地连墙）最大长度约9.9m，右线直接切削临时立柱桩3根（2 根45m，1 根30m）。 （2）招标范围 本次招标项目为建宁西路过江通道工程涉地铁监测项目，标段为XX-SYJC-6标段，招标范围为在建宁西路过江通道施工期内，对其下穿的地铁5号线建宁路车站起讫里程右K35+179.667～右K35+394.309范围内主体结构及附属设施进行结构监测及巡检工作。结构监测主要包含垂直位移（含基准网复测）、水平位移（含基准网复测）、周边建（构）筑物沉降倾斜等；巡检主要包含外部环境及工程现场巡查及轨道交通结构病害巡查等。 （3）服务期 XX-SYJC-6标段现场服务时间：约15个月。

3．投标人资格要求

3.1 企业资质要求：
投标人必须是独立的企业法人或事业法人，持有效营业执照；应具有住房和城乡建设部颁发的工程勘察综合类甲级勘察资质或岩土工程物探测试检测监测专业资质甲级；

3.2 企业业绩要求：
2017年2月1日以来（以完工时间为准），投标人承担过城市轨道交通工程的监测业绩。

3.3 企业信誉要求：
a、截止投标文件递交时间当日，投标人在最近一次江苏交通项目的信用档案等级评定中被评为AA级或A级（含暂定A级）； b、截止递交投标文件当日，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。 c、投标人应提供第三方信用报告，信用评价等级为A级及以上，投标截止日前已在南京市交通行业与产业信用评价机构名录库管理系统中备案； d、截止投标文件递交时间当日，投标人未在“信用中国”网站（http:// /）中被列入失信被执行人名单； e、截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http:// /）中被列入严重违法失信企业名单。

3.4 企业财务要求：
/

3.5 人员资格要求：
拟投入本项目的

（2）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标无效。

（3）在“信用中国”网站（http：// /）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

（4）已参与、接受建宁西路过江通道工程、地铁5号线建宁路站施工承包人委托的与XX-SYJC-6标段合同内容相关的施工分包、监测、测量等工作的单位不得再参与XX-SYJC-6标段的投标；如投标人中标本项目，后期也不允许再参与、接受建宁西路过江通道工程、地铁5号线建宁路站施工承包人委托的与XX-SYJC-6标段合同内容相关的施工分包、监测、测量等工作。

4．资格审查

资格后审

5．评标办法

单信封综合评估法

6．

未在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先点击注册。登录成功后的在招标会员区根据招标公告的相应说明获取招标文件！
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来源：中国电力招标采购网 
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