建设内容及规模
全长29.6公里
项目简介
12月25日上午,苏州轨道交通7号线开工仪式,在7号线和3号线换乘站通园路南站举行。
7号线起于相城区莫阳站,止于吴中区红庄站(不含),全长29.6公里,设站25座,均为地下站;设1座车辆段、1座停车场、2座主变电所,与5、6、8号线合用黄天荡控制中心。车辆采用6节编组B型车,最高运行时速80公里,初期配属50列/300辆。工程投资估算219.93亿元,总工期5年。建成后7号线将与4号线支线贯通运营,线路总长达到40.4公里,车站33座。
7号线为南北向骨干线路,是古城东侧重要的南北客流通道,强化了湖西核心区(CBD)与高铁新城的联系,也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。7号线串联了高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等重要功能中心和枢纽地区,对促进苏州城市资源整合和经济融合、增加就业、保持经济增长、实现可持续发展等多个方面能够起到积极有效作用。
7号线起于相城区莫阳站,止于吴中区红庄站(不含),全长29.6公里,设站25座,均为地下站;设1座车辆段、1座停车场、2座主变电所,与5、6、8号线合用黄天荡控制中心。车辆采用6节编组B型车,最高运行时速80公里,初期配属50列/300辆。工程投资估算219.93亿元,总工期5年。建成后7号线将与4号线支线贯通运营,线路总长达到40.4公里,车站33座。
7号线为南北向骨干线路,是古城东侧重要的南北客流通道,强化了湖西核心区(CBD)与高铁新城的联系,也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。7号线串联了高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等重要功能中心和枢纽地区,对促进苏州城市资源整合和经济融合、增加就业、保持经济增长、实现可持续发展等多个方面能够起到积极有效作用。