建设内容及规模
线路全长187.8公里
项目简介
近日国铁集团会同甘肃省政府联合批复新建兰州至合作铁路调整可研报告(铁发改函〔2020〕290号),标志着兰州至合作铁路争取年内开工建设迈出了关键一步。
兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内,线路自兰州西站引出,利用兰新铁路兰州西至柳泉西线路所20.0公里,新建线路自西固城站引出,经永靖县向南经临夏市、临夏县后,跨大夏河、穿越麻尾山至夏河县唐尕昂乡,引入拟建西成铁路唐尕昂站,与西成铁路共线20.3公里至合作,线路全长187.8公里,其中新建线路147.5公里。
设计时速200公里/小时,平面曲线半径预留250公里/小时条件。项目投资估算为233.9亿元,其中静态投资218.2亿元。建设工期6年。全线设西固城、刘家峡、临夏、双城、唐尕昂、合作等6座车站。
项目的建设对进一步完善区域快速铁路网布局,改善沿线交通基础设施条件,促进“三区三州”深度贫困地区群众脱贫致富和经济社会高质量发展意义重大。
兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内,线路自兰州西站引出,利用兰新铁路兰州西至柳泉西线路所20.0公里,新建线路自西固城站引出,经永靖县向南经临夏市、临夏县后,跨大夏河、穿越麻尾山至夏河县唐尕昂乡,引入拟建西成铁路唐尕昂站,与西成铁路共线20.3公里至合作,线路全长187.8公里,其中新建线路147.5公里。
设计时速200公里/小时,平面曲线半径预留250公里/小时条件。项目投资估算为233.9亿元,其中静态投资218.2亿元。建设工期6年。全线设西固城、刘家峡、临夏、双城、唐尕昂、合作等6座车站。
项目的建设对进一步完善区域快速铁路网布局,改善沿线交通基础设施条件,促进“三区三州”深度贫困地区群众脱贫致富和经济社会高质量发展意义重大。