建设内容及规模
线路全长约64公里
项目简介
11月2日上午，宁波举行全市举行稳进提质金融工具重大项目集中开工。现场，宁波市域铁路慈溪线项目迎来正式动工。
作为全市轨道交通网中的市域铁路，宁波至慈溪市域（郊）铁路工程项目线路全长约64公里，共设车站13座，总投资320亿元。
线路起于江北区孔浦站，后经镇海城区、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站。在龙山设车辆基地1座；全线设牵引变电所2座，分别是慈溪牵引变电所和龙山牵引变电所。初、近、远期均采用4辆市域A型车编组运营，最高行车速度160千米/小时。
该项目建成后，主要解决中心城区与北部副城的快速直达联系，为沿线居民和就业人员提供便捷的通勤服务。同时支撑城市空间向北拓展，加快构建“一体两翼多组团”市域空间格局，对宁波都市圈发展具有重要意义。
与以往有所不同，此次集中开工由“金融工具”加持。充分合理地利用政策性、开发性金融工具，既能有效拉动投资需求，又可缓解地方政府的财政压力。“市域铁路慈溪线项目正是受益者。”宁波市轨道交通集团有关负责人表示，宁波抓住国家政策性基金投放的有利契机，在各级相关部门通力协作下，为市域线项目开通了审批“绿色通道”，打通了审批流程的堵点、难点，通过精准精细开展基金申报工作，为早日形成实物工作量创造了有利条件。
作为全市轨道交通网中的市域铁路，宁波至慈溪市域（郊）铁路工程项目线路全长约64公里，共设车站13座，总投资320亿元。
线路起于江北区孔浦站，后经镇海城区、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站。在龙山设车辆基地1座；全线设牵引变电所2座，分别是慈溪牵引变电所和龙山牵引变电所。初、近、远期均采用4辆市域A型车编组运营，最高行车速度160千米/小时。
该项目建成后，主要解决中心城区与北部副城的快速直达联系，为沿线居民和就业人员提供便捷的通勤服务。同时支撑城市空间向北拓展，加快构建“一体两翼多组团”市域空间格局，对宁波都市圈发展具有重要意义。
与以往有所不同，此次集中开工由“金融工具”加持。充分合理地利用政策性、开发性金融工具，既能有效拉动投资需求，又可缓解地方政府的财政压力。“市域铁路慈溪线项目正是受益者。”宁波市轨道交通集团有关负责人表示，宁波抓住国家政策性基金投放的有利契机，在各级相关部门通力协作下，为市域线项目开通了审批“绿色通道”，打通了审批流程的堵点、难点，通过精准精细开展基金申报工作，为早日形成实物工作量创造了有利条件。