建设内容及规模
大方县赖石包至小屯农村道路工程，项目起于大方县小屯乡石碾，顺接现有道路，起点桩号K5+620，路线经竹林寨、黄家寨、顺山寨、珠场、华口寨等地，终点止于大方县小屯乡法启，顺接拟建的大方县法启至石桅公路工程起点，终点桩号K15+039.034，路线全长9.439km（断链长19.848m），建设标准为三级公路、设计速度30km/h、路基宽度7.5m，沥青混凝土路面；全线共设置平面交叉41处。项目总投资为17115.49万元，工期20个月。根据建设单位实际建设要求，K0+000~K5+620暂不需进行建设，施工图起点调整至小屯乡石碾，终点与工可批复一致，路线全长9.439km较工可批复减短6.018km，路基宽度7.5m，设计速度30km/h，沥青混凝土路面，K0+000~K5+620后期另行组织进行环境影响评价，重新确定建设项目名称。
大方县安乐至东关农村道路工程，起于大方县安乐乡张家寨通往安拉冲通村道路平交处，顺接原X5G5公路，起点桩号K0+000，路线经安乐村、李白房、杨家寨等地，终点止于大方县东关乡吊峰岩，顺接同心大道，终点桩号K4+235，路线全长4.235km。起点顺接原X5G5公路，县道X5G5现状为四级公路，路基宽度6.5m，沥青混凝土路面；终点顺接市政道路同心大道，同心大道为城市次干道，路基宽度为30m，沥青混凝土路面；全线共设置平面交叉11处。
大方县安乐至东关农村道路工程，起于大方县安乐乡张家寨通往安拉冲通村道路平交处，顺接原X5G5公路，起点桩号K0+000，路线经安乐村、李白房、杨家寨等地，终点止于大方县东关乡吊峰岩，顺接同心大道，终点桩号K4+235，路线全长4.235km。起点顺接原X5G5公路，县道X5G5现状为四级公路，路基宽度6.5m，沥青混凝土路面；终点顺接市政道路同心大道，同心大道为城市次干道，路基宽度为30m，沥青混凝土路面；全线共设置平面交叉11处。
项目简介
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对大方县赖石包至小屯农村道路工程、大方县安乐至东关农村道路工程环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为2023年03月08日-2023年03月14日（5个工作日）。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
联系电话： 0857-8237914
传真： 0857-8237914
通讯地址： 毕节市贵毕大道520-1号毕节市环境保护局规划环评科
邮编： 551700
| 项目名称 | 大方县赖石包至小屯农村道路工程、大方县安乐至东关农村道路工程 | |
| 建设地点 | ||
| 建设单位 | 大方县交通运输局 | |
| 环境影响评价机构 | 贵州天保生态股份有限公司 | |
| 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施 | （1）水环境影响分析 本项目位于毕节市大方县顺德办事处、小屯乡，社会依托条件好，施工期间生活营地租用当地民房，不另设置。施工期高峰人数为50人，施工期间施工人员生活用水定额取100l/人·d，施工期每日生活用水量总计约5m3/d，生活污水产生量约4.5m3/d（排放系数0.9），利用租用房屋的污水收集设施进行处置。施工期施工人员生活污水对水环境影响较小。 （2）大气环境影响分析 本项目施工期的主要大气污染物是施工运输、散料堆放及土方开挖过程中产生的扬尘，原有桥梁拆除产生的粉尘、施工机械设备及运输车辆排放的尾气，尾气中主要污染污染因子为no2。 （3）声环境影响分析 本项目施工期间的主要噪声影响是施工机械及运输车辆在运行作业时对周边环境的影响。由于本项目施工期较长（施工工期约20个月），项目工程量较大，施工中将使用多种大、中型设备进行机械化施工作业。其施工机械噪声影响的特点是噪声值高，而且无规则，往往会对施工场地附近的居民点等声环境敏感目标产生较大的影响，因此，道路施工所产生的施工机械噪声必须十分重视。 （5）施工期（4）固体废物影响分析 本工程施工期间不设施工营地，施工营地为租用当地民房，施工期间的生活垃圾不予考虑。施工期间的固体废物主要为废弃渣土、拆迁及原有桥梁拆除过程产生建筑垃圾、施工期间施工机械维护保养产生落地油等。 （1）营运期生态环境影响分析 道路建设项目营运期对生态环境的影响分析，主要是营运过程中产生的扬尘、汽车尾气，以及交通噪声等对周边植被及动物的影响分析。 （2）营运期水环境影响分析 本项目建成营运后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其它有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入水体，将对水体的水质产生一定影响。 （3）营运期大气环境影响分析 本项目营运期的主要大气污染物为汽车尾气及车辆行驶产生的二次扬尘。营运期随着交通量的增加，道路上行驶的汽车尾气，排放总量也会相应加大。汽车排放的尾气中含有如co、no2和烃类等污染因子。另外，道路上行驶的汽车轮胎接触路面积尘将产生二次扬尘，也会对周边大气、土壤、植被造成一定的污染，直接或间接地对周边环境产生污染影响。 （4）营运期声环境影响分析 由于拟建工程纵面线形变化较大，路面与地面之间的高差不断变化。本环评中，出于预测的可行性考虑，预测基于每个路段零路基高度（较为不利的情况）这一假定，预测点高度取距地面1.2m。由于本工程红线宽为8m，本次预测距离从距道路中心线10m算起，按2类标准：拟建工程营运近、中、远期昼间达标距离为路肩处，夜间近、中、远期达标距离为距路肩10m。按1标准，拟建工程营运近、中、远期昼间达标距离为距路肩10m处，夜间近、中、远期达标距离为距路肩20~80m。 （2）施工期水环境保护措施 本项目施工期施工营地租用当地民房，不另设施工营地，施工期生活污水通过所租用民房的污水收集系统处理。所以，施工期对水环境的影响主要为路面施工以及车辆运输与物料堆放、拌和站运行过程中产生的废水等环境产生的废水对河流的影响。 根据前述本项目施工期对水环境影响环节及特点的分析，提出以下水环境保护措施： 1）车辆运输与物料堆放对水环境保护措施 施工中运输车辆按指定路线行驶，施工区域车辆运输线路应采取硬化、清扫及洒水等措施，保持道路清洁。临近河流的施工线路，应采取防冲撞的措施，防止施工运输车辆进入河流。施工中的砂石、水泥、石灰等散料，特别是油漆、化学品等有毒有害物料应尽量远离河流及其附近沟渠堆放，堆放的物料应采取覆盖、截水等防冲刷等措施。 （3）施工期大气环境保护措施 本项目施工期的主要大气污染物是施工运输、散料堆放及土方开挖过程中产生的扬尘，施工机械设备及运输车辆排放的尾气，尾气中主要污染污染因子为no2等。根据本项目施工期废气产生特点，提出如下大气环境保护措施： ①施工过程中，对运输线路应采取硬化、清扫及洒水降尘等措施；施工中的砂石、水泥、石灰等散料应采取覆盖、密闭运输等措施。 ②原有桥梁拆除过程中由于施工区域局部悬浮物短时间内增加甚至超标，这种短期影响将随着施工期的结束而消失。 ③加强机械设备及运输车辆的维护保养，使其处于良好运行状态，尽可能避免非正常排放尾气。 （4）施工期声环境保护措施 项目施工期声环境保护措施如下： 1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声源应考虑加装隔音罩，同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。 2）为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间。对距辐射高强噪声源较近的施工人员，除采取戴保护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。 （1）水环境影响分析 本项目位于毕节市大方县安乐乡、东关乡，社会依托条件好，施工期间生活营地租用当地民房，不另设置。施工期高峰人数为50人，施工期间施工人员生活用水定额取100l/人·d，施工期每日生活用水量总计约5m3/d，生活污水产生量约4.5m3/d（排放系数0.9），利用租用房屋的污水收集设施进行处置。施工期施工人员生活污水对水环境影响较小。 根据以上分析及本项目工程特征，项目施工期间对水环境的影响主要有路面施工生产废水排放以及车辆运输与物料堆放对水体的影响等。 (2）施工人员生活污水 本项目施工营地为租用当地民房，施工期间不另建施工营地，施工人员生活污水依托民房现有的污水处理设施进行处置。拌和站施工人员通过设置旱厕收集施工人员生活污水处置后用作农肥。 （3）大气环境影响分析 本项目施工期的主要大气污染物是施工运输、散料堆放及土方开挖过程中产生的扬尘，原有桥梁拆除产生的粉尘、施工机械设备及运输车辆排放的尾气，尾气中主要污染污染因子为no2。 ①类比同类工程施工期污染源强分析，运输车辆产生的扬尘：其影响范围在200m内。 ②本项目施工期间若遇大风天气，产生的扬尘会对周边环境空气产生一定影响。 ③项目施工中运输车辆及施工机械运行中将排放一定的尾气，以no2为主。由于该类尾气为无组织排放，基本都处于地势开阔的室外作业，且废气排放量少，施工中尾气可在较短的时间得到扩散稀释，施工结束后影响消失。根据以上分析，本项目汽车及施工机械尾气对周边环境的影响较小。 （4）声环境影响分析 本项目施工期间的主要噪声影响是施工机械及运输车辆在运行作业时对周边环境的影响。由于本项目施工期较长（施工工期约20个月），项目工程量较大，施工中将使用多种大、中型设备进行机械化施工作业。其施工机械噪声影响的特点是噪声值高，而且无规则，往往会对施工场地附近的居民点等声环境敏感目标产生较大的影响，因此，道路施工所产生的施工机械噪声必须十分重视。 ①在施工过程中可能出现多台机械同时在一处作业，此种情况下施工噪声影响的范围比单一机械运行时影响的还要大。 ②施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，这种噪声影响白天将主要出现在距施工场地66.8m范围内，夜间将主要出现在距施工场地375.9m范围内。从预测的结果看，声污染最严重的施工机械是铲土车、卡车和移动式吊车。其它的施工机械噪声较低。由于夜间强噪声源是禁止施工的，基于此前提下。项目沿线声环境敏感目标昼间距离施工场地均在66.8m范围内，均超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（gb12523-2011）的限值要求。 （5）施工期固体废物影响分析 本工程施工期间不设施工营地，施工营地为租用当地民房，施工期间的生活垃圾不予考虑。施工期间的固体废物主要为废弃渣土、拆迁及原有桥梁拆除过程产生建筑垃圾、施工期间施工机械维护保养产生落地油以及涵洞弃渣等。 （2）营运期水环境影响分析 本项目建成营运后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其它有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入水体，将对水体的水质产生一定影响。 （3）营运期大气环境影响分析 本项目营运期的主要大气污染物为汽车尾气及车辆行驶产生的二次扬尘。营运期随着交通量的增加，道路上行驶的汽车尾气，排放总量也会相应加大。汽车排放的尾气中含有如co、no2和烃类等污染因子。另外，道路上行驶的汽车轮胎接触路面积尘将产生二次扬尘，也会对周边大气、土壤、植被造成一定的污染，直接或间接地对周边环境产生污染影响。 （2）施工期水环境保护措施 本项目施工期施工营地租用当地民房，不另设施工营地，施工期生活污水通过所租用民房的污水收集系统处理。所以，施工期对水环境的影响主要为路面施工以及车辆运输与物料堆放、拌和站运行过程中产生的废水等环境产生的废水对河流的影响。 （3）施工期大气环境保护措施 本项目施工期的主要大气污染物是施工运输、散料堆放及土方开挖过程中产生的扬尘，施工机械设备及运输车辆排放的尾气，尾气中主要污染污染因子为no2等。根据本项目施工期废气产生特点，提出如下大气环境保护措施： ①施工过程中，对运输线路应采取硬化、清扫及洒水降尘等措施；施工中的砂石、水泥、石灰等散料应采取覆盖、密闭运输等措施。 ②原有桥梁拆除过程中由于施工区域局部悬浮物短时间内增加甚至超标，这种短期影响将随着施工期的结束而消失。 （4）施工期声环境保护措施 项目施工期声环境保护措施如下： 1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声源应考虑加装隔音罩，同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。 2）为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间。 |