建设内容及规模
线路总长约 2.066km
项目简介
5月26日下午1:00，伴随着成槽机的轰鸣，地铁东小营南站首幅地连墙正式破土动工，这标志着公司北京地铁6号线二期工程（南延段）正式进入主体围护结构施工阶段。
北京地铁6号线二期工程（南延段）项目是北京市首个EPC总承包工程重点示范项目，包含一站一区间。东小营南站位于规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧，车站西侧为现状减运沟及减运路。为了将减运沟（该地区重要排水河道）对车站主体结构施工的影响降到最低，保证工程安全顺利推进，项目拟在基坑西侧地连墙中应用橡胶止水带防水接头，这也是北京区域内首次尝试将该工法应用到地下连续墙施工作业中。
自2022年7月进场以来，项目部始终坚持“高起点、高标准、严要求”的建设理念，依托EPC总承包模式优势，多次与设计方沟通协调、召开专题会议，制定详细的施工方案，以确保工程进度、质量安全、管理成本平稳受控，大大提高了项目的全面履约能力。
首幅地连墙的顺利开挖使项目部全体成员备受鼓舞，也为后续项目顺利推进奠定了坚实基础。下一步，项目部全体人员将继续保持不畏艰险、锐意进取的奋斗韧劲，做到知责于心、担责于身、履责于行，高质量推进工程建设，确保圆满完成年度各项任务指标。
北京地铁6号线二期工程（南延段）项目是北京市首个EPC总承包工程重点示范项目，包含一站一区间。东小营南站位于规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧，车站西侧为现状减运沟及减运路。为了将减运沟（该地区重要排水河道）对车站主体结构施工的影响降到最低，保证工程安全顺利推进，项目拟在基坑西侧地连墙中应用橡胶止水带防水接头，这也是北京区域内首次尝试将该工法应用到地下连续墙施工作业中。
自2022年7月进场以来，项目部始终坚持“高起点、高标准、严要求”的建设理念，依托EPC总承包模式优势，多次与设计方沟通协调、召开专题会议，制定详细的施工方案，以确保工程进度、质量安全、管理成本平稳受控，大大提高了项目的全面履约能力。
首幅地连墙的顺利开挖使项目部全体成员备受鼓舞，也为后续项目顺利推进奠定了坚实基础。下一步，项目部全体人员将继续保持不畏艰险、锐意进取的奋斗韧劲，做到知责于心、担责于身、履责于行，高质量推进工程建设，确保圆满完成年度各项任务指标。