建设内容及规模
沙镇溪长江大桥是房县至五峰高速公路兴山至长阳段的控制性工程,大桥采用双向六车道标准建设,设计速度80km/h,拟采用主跨968m双塔单跨钢箱梁悬索桥。
项目简介
7月13日,房县至五峰高速公路兴山至长阳段沙镇溪长江大桥初步设计技术审查会在武汉顺利召开。湖北省交通运输厅、宜昌市交通运输局、湖北交投集团、湖北交投兴长高速公路有限公司、咨询单位中交公路规划设计院有限公司等单位代表及特邀专家出席会议。湖北省交通规划设计院股份有限公司总工程师常英率领总工办、大桥勘察设计院、工程勘察设计研究院相关人员参加会议。
与会专家代表认真听取了交规院项目组的工作汇报,审阅了初步设计文件,查阅了相关技术资料。经充分讨论,一致认为项目初步设计资料完善、内容全面、比选论证充分、方案合理、设计深度符合相关要求,同意通过评审。
沙镇溪长江大桥是房县至五峰高速公路兴山至长阳段的控制性工程,大桥采用双向六车道标准建设,设计速度80km/h,拟采用主跨968m双塔单跨钢箱梁悬索桥。大桥已被纳入十四五、国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》。大桥的建设对于落实长江经济带的国家战略,推动湖北“两翼”协调联动发展,支撑宜昌打造长江经济带区域性中心城市,优化鄂西地区高速公路骨架网,加快秦巴山片区和武陵山片区全面乡村振兴建设,推动鄂湘“两江三山”旅游资源联动发展均具有重要意义。
此次初步设计通过审查,标志着本项目取得又一重大进展。接下来,项目组将认真贯彻落实本次会议精神,根据相关意见开展修编工作,力促项目早日落地实施。
与会专家代表认真听取了交规院项目组的工作汇报,审阅了初步设计文件,查阅了相关技术资料。经充分讨论,一致认为项目初步设计资料完善、内容全面、比选论证充分、方案合理、设计深度符合相关要求,同意通过评审。
沙镇溪长江大桥是房县至五峰高速公路兴山至长阳段的控制性工程,大桥采用双向六车道标准建设,设计速度80km/h,拟采用主跨968m双塔单跨钢箱梁悬索桥。大桥已被纳入十四五、国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》。大桥的建设对于落实长江经济带的国家战略,推动湖北“两翼”协调联动发展,支撑宜昌打造长江经济带区域性中心城市,优化鄂西地区高速公路骨架网,加快秦巴山片区和武陵山片区全面乡村振兴建设,推动鄂湘“两江三山”旅游资源联动发展均具有重要意义。
此次初步设计通过审查,标志着本项目取得又一重大进展。接下来,项目组将认真贯彻落实本次会议精神,根据相关意见开展修编工作,力促项目早日落地实施。