杭州市城市轨道交通15号线一期工程顺利通过初步设计评审

　　8月11日获悉，近日，由北京全路通信信号研究设计院集团负责进行通信、信号系统设计的杭州市城市轨道交通15号线一期工程顺利通过初步设计评审。

　　杭州市城市轨道交通15号线一期工程起于亚太路站，止于崇贤站，主要沿东潘中路、蜀山路、金鸡路、明星路、盈丰路、通文西路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设，线路全长约41.02km，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。平均站间距约1.4km。设置1座车辆基地（蜀山南车辆基地）、1座停车场（崇贤停车场），新建2座主变电所（铁所前主变、铁崇贤主变），利用铁驿城（18号线建设）、既有铁云峰主变，共享既有七堡第二控制中心。

　　15号线一期工程是杭州市线网中心中的一条普速骨干线，承担了主城区南北穿心通道功能，作为杭州市轨道交通四期建设规划的新建项目，本条线要求在以往成功经验的基础上，既要保证系统的可靠性、安全性，又要创新发展，引入新技术、新特色。打造绿色、低碳、安全、便捷的轨道交通。

　　研究设计院集团结合本工程特点，紧密围绕云平台、智慧地铁、5G、全自动、低碳、安全等理念，系统性地对云平台接入方案、智慧车站建设方案、5G应用等进行分析研究。本工程为杭州市首条全自动无人驾驶线路，采用了最高等级的GoA4级进行设计，系统自动化程度高，可提高列车运行效率并节省部分运营人力成本。联锁系统采用全电子计算机联锁系统设计方案，具有安全性能高、集成度高、可维修性强、施工方便、节省投资等优点。通过精心设计，研究设计院集团提出了适合本工程特色的系统技术方案，评审会专家对通信、信号初步设计方案给予了充分肯定和高度评价。

　　本次评审会议的顺利通过，标志着杭州市城市轨道交通15号线一期工程设计工作取得了阶段性的进展，为下一步的设备集成采购招标和施工图设计工作的开展提供了依据。