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谈判采购公告
合肥车辆段更改大修、委外修、办公服务谈判采购领导小组（以下简称采购领导小组），现邀请合格谈判单位就下述设备的供货和服务进行谈判采购，有关事项如下：
一、本次谈判采购项目的名称、内容
1．项目名称：合肥车辆段丰田普拉多发动机大修项目
2．项目内容：
标段 | 品名 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 合肥车辆段丰田普拉多发动机大修项目 | | 辆 | 1 | |
3．主要技术、质量和服务要求：（见附件1。）
二、潜在谈判单位的基本条件：
1.具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人、其他组织性质的生产单位或品牌总代理、品牌代理（不接受联合体类报价，以及有关联性质的企业不得同时参与报价，不得分包转包）；
2.须通过铁路总公司评审的设备必须通过铁路总公司评审资质；
3.代理商必须具有授权经销委托书（总代理）、总代理授权经销委托书。
4.谈判单位必须具有连续生产经营、良好售后服务的能力，投标设备必须具备良好使用实例，无产品质量和售后服务不良反应；
5.谈判单位近两年财务状况良好；
三、获取谈判文件的时间、地点、方式
1.报名并获取谈判文件时间：2017年7月27日至2017年7月31日（国定节假日除外）每天上午8:00～11：30，下午1：30～4：30。
2.报名联系人：钱如业，电话：13505609168
3.获取谈判文件地点：合肥车辆段长办公室（汽车队）。
4.获取谈判文件及技术咨询联系人：胡远江 ，电话（手机）：13965008018
5.获取谈判文件时请提交：最新营业执照和税务登记证副本复印件（需加盖公章）、资质证书复印件、单位介绍信（原件）和本人身份证复印件，[代理商必须提供授权委托书原件]或电话联系。
四、本次项目的谈判在本谈判文件规定的时间和地点进行。届时请谈判单位法定代表人或其授权代表人出席谈判会议，并且带身份证原件备查验。
五、本项目采用谈判采购方式，资格审查采取资格后审方式。
六、谈判截止时间、谈判时间及地点：
1.递交谈判文件截止时间：谈判文件指定时间。
2.谈判时间：谈判文件指定时间。
3.递交谈判文件及评审地点：合肥车辆段材料科二楼会议室。
七、采购人和谈判机构将不承担谈判单位准备谈判文件和递交谈判文件以及参加本次谈判采购活动所发生的任何成本或费用。
八、谈判机构联系方式
谈判单位：合肥车辆段更改大修、委外修、办公服务采购领导小组
谈判联系人：合肥车辆段材料科（姓名）钱如业
电话号码（传真）：0551-62125048手机：13505609168
附件1：
丰田普拉多发动机大修
技
术
规
格
书
合肥车辆段谈判采购领导小组
二〇一七年七月
项目:丰田普拉多发动机大修 |
技术指标 | 检修部件 | 检修数据 | 检修部件 | 检修数据 | 气门间隙 | 冷机时 | 进气 | 0.15-0.25mm | 链条 | 伸长 | 最长值 | 146.9mm | 排牌 | 0.29-0.39mm | 2号链条 | 伸长 | 最长值 | 146.8mm | 齿轮轴正时齿轮总成（带链条） | 直径 | 大齿轮 | 115.5mm | 惰轮轴 | 惰轴直径 | 22.987-23.000mm | 小齿轮 | 73.1mm | 惰轴mw 径 | 23.02-23.03mm | 2号嘴轮 | 直径 | | 61.00mm | 油隙 | 标准值 | 0.020-0.043mm | 气门盖固定螺丝 | 外很萌 | 标准值 | 10.85-11.00mm | | 最大值 | 0.093mm | 最小值 | 10.7mm | 气门导管衬套 | 内径 | 5.510-5.530mm | 怠速 | 变速器在空挡时 | 650-750r/min | 进气岐管 | 进气喘振箱侧翘曲度 | 最大值 | 0.8mm | 压力 | 压缩压力 | 1.3MPa或更高 | 汽缸盖侧翘曲度 | 最大值 | 0.2mm | 最小压力 | 1.0MPa | 排气岐管 | 翘曲度 | 最大值 | 0.7mm | 各汽缸间的压差 | 0.1MPa或更小 | 汽缸盖固定螺栓 | 外径 | 标准值 | 10.85-11.00mm | 气门间隙 | 进气（冷机时） | 0.15-0.25mm | 最小值 | 10.7mm | 排气（冷机时 | 0.29-0.39mm | — | — | — | — | 连杆 | 轴向间隙 | 标准值 | 0.15-0.30mm | 曲轴轴承盖固定螺栓 | 直径 | 标准值 | 10.0-10.2mm | 最大值 | 0.35mm | 曲轴 | 偏移 | 最大值 | 0.06mm | 油隙 | 标准值 | 0.026-0.046mm | 主轴颈 | 直径 | 71.988-72.000mm | 最大值 | 0.066mm | 锥度和失圆度 | 最大值 | 0.02mm | 曲轴 | 轴向间隙 | 标准值 | 0.04-0.24mm | 曲柄销 | 直径 | | 55.992-56.000mm | | | 最大值 | 0.30mm | | 锥度和失圆度 | 最大值 | 0.02mm | 汽缸体 | 翘曲度 | 最大值 | 0.05mm | 曲轴 | 油隙 | 标准值 | 0.018-0.030mm | 汽缸 | 孔径 | 标准值 | 94.000-94.012mm | 最大值 | 0.046mm | 差值极限 | 0.10mm | 点火时间 | DLC3的端子TC与CG被短接，变速器在空挡时 | 8°-12°（BTDC,怠速时） | 活塞 | 油隙 | 标准值 | 0.080-0.102mm | DLC3的端子TC与CG被短接，变速器在空挡时 | 7°-24°（BTDC,怠速时） | 检修部件 | 检修数据 | 检修部件 | 检修数据 | 进气门 | 总长 | 标准值 | 106.95mm | 1号凸轮轴 | 环形偏移 | 最大值 | 0.06mm | 最大值 | 106.40mm | 凸轮凸角高度 | 标准值 | 44.168-44.268mm | 气门杆直径 | 5.470-5.485mm | 最大值 | 44.018mm | 门锥角 | 44.5° | 油隙 | 标准1号轴颈 | 0.008-0.038mm | 边缘厚度 | 标准值 | 1.0mm | 其他轴颈 | 0.025-0.062mm | 最小值 | 0.5mm | 大1号轴颈 | 0.07mm | 排气门 | 总长 | 标准值 | 105.80mm | 其他轴颈 | 0.10mm | 最小值 | 105.30mm | 轴向间隙 | 标准值 | 0.04-0.09mm | 气门杆直径 | 5.465-5.480mm | 最大值 | 0.11mm | 门锥角 | 44.5° | 2号凸轮轴 | 轴颈直径 | 1号轴颈 | 35.971-35.985mm | 边缘厚度 | 标准值 | 1.0mm | 其他轴颈 | 22.959-22.975mm | 最小值 | 0.5mm | 环形偏移 | 最大值 | 0.06mm | 内压缩弹簧 | 偏差 | 最大值 | 2.0mm | 凸轮凸角高度 | 标准值 | 44.580-44.680mm | 自由长度 | 47.80mm | 最小值 | 44.430mm | 张力 | 33.3mm时 | 186.2-205.8N | 油隙 | 标准1号轴颈 | 0.040-0.079mm | 进气门导向衬套 | 内径 | 5.51-5.53mm | 其他轴颈 | 0.025-0.062mm | 油隙 | 标准值 | 0.025-0.060mm | 最大值 | 0.10mm | 最大值 | 0.08mm | 轴向间隙 | 标准值 | 0.04-0.09mm | 衬套孔径 | 10.295-10.315mm | 最大值 | 0.11mm | 伸出高度 | 9.3-9.7mm | 3号凸轮轴 | 轴颈直径 | 1号轴颈 | 35.971-35.985mm | 排气门导向衬套 | 内径 | 5.51-5.53mm | 其他轴颈 | 22.959-22.975mm | 油隙 | 标准值 | 0.030-0.065mm | 环形偏移 | 最大值 | 0.06mm | 最大值 | 0.10mm | 凸轮凸角高度 | 标准值 | 44.168-44.268mm | 衬套孔径 | 10.295-10.315mm | 最小值 | 44.018mm | 伸出高度 | 9.3-9.7mm | 油隙 | 标准1号轴颈 | 0.040-0.079mm | | | | | | | | | | | | | | |
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质量性能指标 | 1、发动机接铁良好，接铁电阻值应≤4Ω。 2、发动机颜色按原车提供的色板进行喷涂（可视部分除不锈钢外）。 3、发动机大完成后进行试机验收，合格后安装在车辆上固定。安装调试完成后，试用六个月，由使用部门出具达到使用要求报告后，若达不到使用要求，由维修方无偿拆回重新维修。 4、、发动机大修竣工出厂条件GB3799 |
售后服务要求 | 1、本次大修为交钥匙工程，维修厂家负责配件的采购，安装、调试工作，期间所发生的制造费、施工费、调试材料费均由修理厂家承担，需方给予配合。 2、发动机所使用的仪器仪表须经有资质的单位检验并有检验证明。 3、发动机所有配件及原材料的购进，都经过严格筛选和认证，保证是正规厂家产品，所有自制件均采用合格材料，严格按设计工艺要求制造。 4、发动机质量保证期应为用户签字验收之日起六个月。 5、使用过程中的维修服务响应时间在24小时内，保证配件在2年内正常供给，并提供方根配件配套生产厂商与型号、价格，按期交货。 6、发动机发生故障时不推诿，重大故障48小时内到达现场解决。 7、保证按时 完成本项目所规定的所有工程，并认真履行合同规定的所有条款，承担安全责任与市场风险。 8、质保期内 在质量因产品制造质量问题，维修方保证接到使用方的通知后24小时内到现场进行处理，直至达到规定的技术指标，发动机正常运转为止。并承担发动机维修质量问题的费用。因需方保管不善或使用不当造成车辆损坏问题，维修方积极配合解决，费用由需方负担（收取材料成本及人工费）。 9、质保期外 发动机在长期运转中造成机械故障，在需方无法解决的情况下，维修方接到需方的通知，及时派员到需方现场积极配合解决问题，使发动机能正常运转，费用由维修承担。 10、所有维修及材料的质量必须保证达到招标文件的要求，并按照合同法对产品质量实行三包。 11、需方在维修竣工验收后,付维修方百分之95%维修款,三个月或者行驶6000公里(二者先一项)视到保质期付余下百分之5%,维修方必须提供有效的增值税发票. |
附件：无
