建设内容及规模
道路全长为6.8km
项目简介
近日,上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司院综合院通过精心策划、优质服务,成功中标亚龙湾第二通道(一期)工程。本工程起点位于亚龙湾博后南路与博后北路交叉口,终点位于现状榆亚路与棕榈滩路交叉口,道路全长为6.8km,宽为30-50m,设置双向4-6车道,设计速度为50km/h。主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、给排水工程、电气工程、绿化工程等,项目总投资约10.1亿元。
本工程对提升三亚市旅游交通及国际旅游城市建设具有重要意义,体现了总院的高端服务水平和品牌实力。工程提升亚龙湾对外交通保障度,现状对外仅有一条通道,道路断面为双四车道规模,在旅游高峰期拥堵严重,特别是在高规格的外事活动中难以保障交通出行顺畅,安保风险较高;分流现有迎宾路中段交通,三亚市迎宾路中段承担了部分G223、G224国道过境交通,沿线土地开发将进一步产生、吸引一定数量交通流,亟需增加一条平行通道来服务于周边新增交通需求;满足各类应急需求,亚龙湾第二通道将解决各类应急交通运输需求;拉动沿线地块的开发建设,亚龙湾西部片区玫瑰谷等项目已启动前期工作,迎宾路中段及棕榈滩分布有大型居住社区,本项目建设将拉动沿线地块开发建设,满足地块后期交通出行需求,同时二通道敷设主给水管,提升亚龙湾片区供水保障水平。
该项目的成功取得得益于总院的品牌影响力及优质的现场服务。2017年春节期间,由于旅游极端高峰造成三亚市交通严重拥堵,综合院及时成立现场工作组赶赴现场,密切配合业主开展交通治堵研究工作,为业主提供及时、高效、高标准的技术服务。经过项目组多次现场踏勘,并对方案不断深化研究,最终赢得业主认可。
本工程对提升三亚市旅游交通及国际旅游城市建设具有重要意义,体现了总院的高端服务水平和品牌实力。工程提升亚龙湾对外交通保障度,现状对外仅有一条通道,道路断面为双四车道规模,在旅游高峰期拥堵严重,特别是在高规格的外事活动中难以保障交通出行顺畅,安保风险较高;分流现有迎宾路中段交通,三亚市迎宾路中段承担了部分G223、G224国道过境交通,沿线土地开发将进一步产生、吸引一定数量交通流,亟需增加一条平行通道来服务于周边新增交通需求;满足各类应急需求,亚龙湾第二通道将解决各类应急交通运输需求;拉动沿线地块的开发建设,亚龙湾西部片区玫瑰谷等项目已启动前期工作,迎宾路中段及棕榈滩分布有大型居住社区,本项目建设将拉动沿线地块开发建设,满足地块后期交通出行需求,同时二通道敷设主给水管,提升亚龙湾片区供水保障水平。
该项目的成功取得得益于总院的品牌影响力及优质的现场服务。2017年春节期间,由于旅游极端高峰造成三亚市交通严重拥堵,综合院及时成立现场工作组赶赴现场,密切配合业主开展交通治堵研究工作,为业主提供及时、高效、高标准的技术服务。经过项目组多次现场踏勘,并对方案不断深化研究,最终赢得业主认可。

