建设内容及规模
全长160公里。
项目简介
近日,广西壮族自治区政府办公厅发布《2018年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案》。根据公示的项目进度目标责任表,柳州至河池城际铁路项目建设内容及规模为国铁Ⅰ级、双线,设计时速250公里以上,全长160公里。
截至3月26日,该项目预可研和可研报告已通过自治区发展改革委(铁建办)审查。
此前,媒体曾公开报道该项目,初步拟定的两个线路走向方案。
方案一
经柳州、白莲机场、土博、宜州、大任至河池。
设柳州东站、白莲机场站、土博站、宜州南站、大任站、河池站(扩建)6个车站。正线全长163.5千米。
方案二
经柳州、石碑坪、洛东镇、宜州、怀远至河池。
设柳州东站、石碑坪站、洛东镇站、宜州站(扩建)、怀远镇站、河池站(扩建)6个车站。正线全长157.5千米。
从两个初拟的方案中不难看到,两条线路都将经过河池市宜州区。
柳州至河池城际铁路项目建成后,两地的车程时间将大大缩短,对加速河池市、柳州市、来宾市区域经济一体化发展将起到重要作用。
截至3月26日,该项目预可研和可研报告已通过自治区发展改革委(铁建办)审查。
此前,媒体曾公开报道该项目,初步拟定的两个线路走向方案。
方案一
经柳州、白莲机场、土博、宜州、大任至河池。
设柳州东站、白莲机场站、土博站、宜州南站、大任站、河池站(扩建)6个车站。正线全长163.5千米。
方案二
经柳州、石碑坪、洛东镇、宜州、怀远至河池。
设柳州东站、石碑坪站、洛东镇站、宜州站(扩建)、怀远镇站、河池站(扩建)6个车站。正线全长157.5千米。
从两个初拟的方案中不难看到,两条线路都将经过河池市宜州区。
柳州至河池城际铁路项目建成后,两地的车程时间将大大缩短,对加速河池市、柳州市、来宾市区域经济一体化发展将起到重要作用。

