【设备类】中国电建水电八局铁路公司深圳地铁12号线土压平衡盾构机（租赁）采购项目招标公告

招标公告

招标编号：POWERCHINA-0108004/006-19070

一、招标条件

受中国水利水电第八工程局有限公司（以下简称“招标人”）委托，中国水利水电第八工程局有限公司采购中心（以下简称“招标机构”）以公开招标方式租赁贰台套复合式土压平衡盾构机设备用于深圳地铁12号线盾构施工，租赁设备使用自筹资金用于本次招标后所签订合同的支付。

二、项目概况、招标范围

1、项目概况：

①左炮台站～太子湾站区间

区间左线起点里程ZCK1+179.094，终点里程ZCK2+093.975，短链4.226m，区间长910.655m，盾构隧道长777.749m。右线起点里程YCK1+179.094，终点里程YCK2+093.975，区间长914.881m，盾构隧道长783.975m。区间工法为矿山段、矿山初支及管片二衬段以及盾构段，在YCK1+685处设置1#联络通道，YCK1+933.144处设置2#联络通道及水泵房。

初设阶段左线在矿山法隧道内始发（矿山法长度78.005m），始发后采用盾构空推+管片二衬施工52.901m，后边隧道盾构法施工777.749m；右线在车站盾构井始发，始发后采用盾构空推+管片二衬施工130.906m，后边隧道盾构法施工783.975m。自太子湾站小里程端盾构井吊出。区间采用2台复合式土压平衡盾构机掘进施工。

左太区间2台复合式土压平衡盾构机施工完成后转场至太海区间掘进施工。由于区间设计未出蓝图，该区间矿山法段存在变更可能，最终以设计蓝图为准。

②太子湾站～海上世界站区间

区间左线起点里程ZCK2+332.184，终点里程ZCK2+950，短链8.73m，区间长609.086m，盾构隧道长351.578m。右线起点里程YCK2+332.176，终点里程YCK2+960，区间长627.824m，盾构隧道长371.024m。区间工法为盾构段和矿山段，在YCK2+710处设置盾构井，兼做矿山法施工竖井、联络通道及水泵房。在YCK2+924.230处设置2#联络通道。

区间采用2台复合式土压平衡盾构机掘进施工。区间自太子湾站大里程端始发，盾构掘进至区间竖井盾构井吊出。

盾构管片外径6200mm，管片宽度1500mm，厚度350mm的钢筋混凝土通用型管片，楔形量为40mm，采用错缝拼装。环向16颗螺栓，纵向12颗螺栓。

盾构区间设计概况见下表：

盾构区间设计概况统计表

2、地质概况

盾构下穿、侧穿建（构）筑物施工措施汇总表

 

区间沿线隧道工程地质条件及评价

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区间工点	工程地质条件		分析评价、建议
左太区间	揭露地层	揭露地层有：素填土，填块石，淤泥、砾质黏性土，强～微风化粗粒花岗岩。该区段周边环境较复杂，隧道下穿海域和独立山，区间范围内地层可能出现起伏变化较大，软硬变化快，对围岩级别的划分以及施工工法的选择有较大影响。海水与地下水系统有水力联系，水文地质条件复杂。场地工程地质条件较差，场地为中等复杂。	隧道埋藏较浅，隧道开挖断面上地层变化差异较大，砂层含水量大，隧道内易形成较多积水。洞顶分布砂层、残积 砾质粘性土，施工受扰动后强度降低，成洞条件较差，围岩综合分级为Ⅵ级，东滨路下沉隧道范围需破除围护结构桩体，场地较复杂。
	水文地质特征	①沿线地表水主要表现为海域，海水主要为分布在太子湾片区的深圳湾海域，太子湾片区主要为挖山填海而成，现状为客运、货运码头，线路局部下穿海域，其它范围内仅存在少量地表海水。地下水与地表海水具有较强的水力联系。 ②第四系地层中的松散岩类孔隙潜水，主要赋存于冲洪积砂土层中，略具承压性；基岩裂隙（构造裂隙）水，主要赋存于强、中等风化带及断裂构造裂隙中，具有承压性 ③地表水对混凝土结构的腐蚀性为中等腐蚀性；对混凝土中的钢筋的腐蚀性在长期浸水条件下为弱腐蚀性，在干湿交替条件下为强腐蚀性 ④稳定地下水位埋深0.10～8.20m，标高为-7.85～16.71m。
	主要工程地质问题	①区间下穿蛇口招商码头既有建构筑物（厂房、仓库），可能存在桩基础，盾构掘进可能会导致地层扰动及地面沉降。影响地面建筑结构情况。 ②穿越填海区域域，地层透水性强，容易产生流泥、涌土等不良现象。 ③存在断层破碎带。
太海区间	揭露地层	揭露地层有：素填土，填块石，淤泥、砾质黏性土，强～微风化粗粒花岗岩。该区段周边环境较复杂，隧道下穿填海区域和独立山，区间范围内地层可能出现起伏变化较大，软硬变化快，对围岩级别的划分以及施工工法的选择有较大影响。海水与地下水系统有水力联系，水文地质条件复杂。场地工程地质条件较差，场地为中等复杂。	区间隧道埋深大，冲洪积平原及沟谷地段静水压力大，地下水的作用对土体稳定和施工安全影响较大。如采用降水措施，水位下降过大会对地面建筑物和道路、管线等构造筑物产生危害，因此需采取可靠的止水措施、加强施工控制测量。按上述分析，Ⅴ～Ⅵ级围岩自稳能力差，渗透性等水文地质特性变化较大，为防止地下水下渗量过大，引起突涌等事故，可采用注浆止水等措施，同时应加强排水，防止地下水长期浸泡致使土体强度降低。
	水文地质特征	①沿线地表水主要表现为海域，海水主要为分布在太子湾片区的深圳湾海域，太子湾片区主要为挖山填海而成，现状为客运、货运码头，线路局部下穿海域，其它范围内仅存在少量地表海水。地下水与地表海水具有较强的水力联系。 ②第四系地层中的松散岩类孔隙潜水，主要赋存于冲洪积砂土层中，略具承压性；基岩裂隙（构造裂隙）水，主要赋存于强、中等风化带及断裂构造裂隙中，具有承压性 ③太子湾地表水对混凝土结构的腐蚀性为中等腐蚀性；对混凝土中的钢筋的腐 ④稳定地下水位埋深0.10～8.20m，标高为-7.85～16.71m。
	主要工程地质问题	①始发端位于砂层，砂层富水性好、透水性强，施工时易发生坍塌、涌水、涌砂等现象。 ②；长距离硬岩（微风化粗粒花岗岩）地层，抗压强度80~130MPa，盾构施工难度极大。 ③穿越填海区域，存在填块石。 ④存在断层破碎带。

区间盾构法施工里程段存在的主要岩土工程地质问题的分析与评价

1）盾构法通过断裂构造带的分析与评价

左太区间、太海区间区间隧道发育有断层。断层及其影响带位置地下水比较丰富，断层破碎带内富含构造裂隙水。在隧道盾构施工过程中，在洞身穿越断层破碎带地段时，断层破碎带易成为导水通道，发生隧道涌水、突水。

2）抗浮设计的分析与评价

根据勘察钻孔中地下水稳定水位观测，左太区间、太海区间穿越海域及人工填造近海区域。地下水位高，地层水系发达，创南区间、南桃区间由于地层的渗透性差异，砂层及基岩中的水略具承压性，基岩裂隙发育，孔隙水与裂隙水局部具连通性。岩石富水性和透水性与节理裂隙发育情况关系紧密，节理裂隙发育的不均匀性导致其富水性和透水性也不均匀。进行区间隧道抗浮设计时，应考虑场地原始地貌、场地水文地质条件和深圳地区地下水水位变幅情况（如潮汐影响）等的影响，抗浮设计水位可按地下水位＋变幅来考虑。盾构隧道的抗浮，按覆土4.2m进行控制。详细地质情况见附件。

2、租赁招标范围：复合式土压平衡盾构机租赁供应及相应服务。

盾构租赁总价（增值税税率为13%）包括：

（1）合同租赁设备的租赁费用（含试掘进100米盾构机操作费以及洞内步进始发费用）；

（2）空推费用；

（3）技术指导服务费（安装调试及掘进）；

（4）培训费；

（5）盾构安装、拆除专用工具使用费（包含盾构机在本项目内转运拆装使用）；

（6）合同租赁设备进场初装油（液压油、齿轮油）费用；

（7）设备安装与拆除时的吊耳焊接及检测费（包含转场二次组装所需费用）；

（8）税金（除增值税以外的税费）；

（9）包含不可拆卸刀具修复费；

（10）不包含可拆卸的初装刀具及辅件；

（11）进场运输费（含过江过路过桥、运保费等）；

（12）进场安装费（包含安装所需的起重设备费用以及洞内始发步进所需工具费用）；

（13）转场拆卸费（包含拆卸所需的起重设备费用）；

（14）转场运输费（太子湾站小里程端转场至大里程端）；

（15）转场二次组装费（包含装车所需的起重设备费用）；

（16）退场拆卸费（包含拆卸所需的起重设备费用）；

（17）设备退场运输费（含过江过路过桥、运保费等）；

（18）其它。

3、租赁数量：贰台。

4、交货时间与地点：

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盾构机编号	使用时间	使用区间	使用地点	备注
1#	2019年8月～2020年6月、 2020年6月～2020年11月	左太区间左线、 太海区间左线	深圳地铁12号线土建一工区项目施工现场指定地点
2#	2019年9月～2020年7月、 2020年7月～2020年12月	左太区间右线、 太海区间右线

注：实际供货时间可能与交货时间存在差异，中标人不得因此向招标人提出任何补偿要求。

6、质量要求：

1)投标人提供的设备应能适应本工程的综合地质条件，对本工程不同的地质情况具有良好的掘进适应能力。

2)应能满足隧洞的开挖、掘进、超前地质预报及处理、出渣、注浆等要求并确保施工质量。

3)具有良好的设备安全性能且在各种工况下必须保证人员和设备的安全，且不需附加任何条件即可实现本工程施工应具备的功能和要求。

4)设备在进场前需保证整洁、油漆完整、干净，设备的所有相关资料齐全（操作手册、电气图纸、液压图纸、机械图纸）。

5)投标人对所提供设备、工艺技术及其生产的产品、产量、质量及相关服务负责。

6)确保设备整体技术性能不低于深圳地铁工程同类盾构设备技术性能，以及在租赁合同质保期内使招标人能独立地、完全地掌握设备的日常生产、检修维护，使出租设备产量、质量达到合同要求。

7)盾构机应具有冷却通风设备、8路泡沫管路；且刀盘为6辐条结构，控制刀间距75mm，中间部位90mm；且具有4道盾尾刷。

三、投标人资格要求

1、投标人必须满足的条件：

1.1必须是依法登记注册的并具有独立法人资格，具有独立承担民事责任的能力。

1.2投标人须拥有拟出租设备产权，拟出租设备符合本次招标所使用地质情况，同时应具有生产制造或使用过管片外径直径6.2m以上复合式土压平衡盾构机的业绩。

1.3具有良好的商业信誉和履行本项目的财务能力，近三年没有处于被责令停业，财产被接管、冻结、破产状态。

1.4具有履行本项目所必需的设备和专业技术能力。

2、本次招标不接受联合体投标、不接受个人或中间人承租机械设备投标。

3、投标人不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。

四、招标文件的获取

1、凡满足本公告规定的投标人资格要求并有意参加投标者，2019年5月20日至2019年5月30日15：00前在中国电建集中采购电子平台（http://ec3.powerchina.cn）免费注册、在线报名并上传下列资料（合并文件上传）：

投标人法定代表人签发的针对本招标项目购买招标文件授权委托书或介绍信（加盖公章）；购买招标文件经办人身份证扫描件。

2、已报名、上传合格资料并通过审查且已支付招标文件费的，请在中国电建集中采购电子平台（http://ec3.powerchina.cn）及时下载招标文件。

3、招标文件为中文，发售价格为每套人民币2000元整（出具收款收据），售后不退，招标人提供电子版招标文件。参与投标的单位请将标书款电汇至以下帐户：

户    名：中国水利水电第八工程局有限公司

开户银行：建设银行长沙市长岭支行

帐    号：43001791061050000164

标书费付款凭证用途或摘要请注明“汇财务部828账户，19070标书款”。

五、投标文件的递交

1、投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2019年6月10日15时00分（北京时间），投标文件递交地点为长沙市天心区常青路8号中国水利水电第八工程局有限公司科研楼712室（如有变化，另行通知）。

2、逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

3、投标截止时间及递交地点如有变动，招标人将及时以书面形式通知所有已购买招标文件的潜在投标人。

4、供应商报名前需要在中国电建集中采购电子平台（http://ec3.powerchina.cn）上注册账号，填写基本信息并通过网站初审。中标人（或入围供应商）需要在该平台上申请成为采购单位或股份公司的合格供应商，未通过合格供应商审核的则无法接收中标（入围）通知书。

六、发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国电力招标采购网（http://www.dlztb.com）和中国电力建设股份有限公司集中采购平台网站（http://ec3.powerchina.cn）上发布。

七、联系方式

招 标 人：中国水利水电第八工程局有限公司

地    址：湖南省长沙市天心区常青路8号

邮    编：410000

联 系 人：王先生

电    话：13976657607

 

招标机构：中国水利水电第八工程局有限公司采购中心

地    址：湖南省长沙市天心区常青路8号

邮    编：410000

联 系 人：胡先生/王先生

电    话：0731-82822027

八、监督机构

中国水利水电第八工程局有限公司纪检监察部

监督电话：电话0731-88225729   传真0731－82822109

举报邮箱：4210399@qq.com

2019年5月