建设内容及规模
改造后长度60.869km
项目简介
9月4日获悉,日前,重庆市公共资源交易网发布成渝铁路重庆站至江津段改造工程勘察设计招标公告。公告显示,成渝铁路重庆站至江津段改造工程已纳入国家《成渝城市群发展规划》和《重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)》,计划今年开工建设。
成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路、中国西南地区第一条铁路干线。如今,它迎来改造,这也意味着它将以崭新的面貌再次出现。
公告显示,本次改造工程起于重庆市江津区德感街道既有江津站,止于既有重庆站。增建二线沿既有铁路向主城区行进,经九龙坡区、大渡口区,到达渝中区重庆站。改造后长度60.869km,开站13个站(含重庆、江津)。铁路等级为I级,正线数目为双线,线间距4m,设计行车速度80km/h(特殊困难地段60km/h),采用电力牵引。
具体来说,13个站点拟为重庆站、鹅公岩、滩子口、马桑溪、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、糖房、江津。
成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路、中国西南地区第一条铁路干线。如今,它迎来改造,这也意味着它将以崭新的面貌再次出现。
公告显示,本次改造工程起于重庆市江津区德感街道既有江津站,止于既有重庆站。增建二线沿既有铁路向主城区行进,经九龙坡区、大渡口区,到达渝中区重庆站。改造后长度60.869km,开站13个站(含重庆、江津)。铁路等级为I级,正线数目为双线,线间距4m,设计行车速度80km/h(特殊困难地段60km/h),采用电力牵引。
具体来说,13个站点拟为重庆站、鹅公岩、滩子口、马桑溪、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、糖房、江津。