1. 招标条件
本怀来县广场路（下穿沙城站顶进框架桥至工业街段）及广通路、经八路下穿京包线顶进框架桥项目设计施工总承包项目已由怀来县发展改革局 以怀发改审字【2017】48号批准建设，项目招标人为怀来县交通运输局，建设资金来自县财政筹集，项目出资比例为 100%。项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1招标编号：招标编号：KJY20170942
2.2工程名称：怀来县广场路（下穿沙城站顶进框架桥至工业街段）及广通路、经八路下穿京包线顶进框架桥项目设计施工总承包项目监理
2.3工程内容：
① 怀来县广场路（下穿沙城站顶进框架桥至工业街段）位于县城（沙城）城区南部，北起下穿铁路框架桥北端，南至工业街，其中于京包线K117+505处顶进(7+16+7)m框架桥一座。
该路段道路长度共485.088米(包括顶进框架桥长104.75m及框架桥南侧道路380.338m)，最小平曲线半径300m，断面型式为三幅路型式。道路总宽30米，标准横断面为：人行道2.5m+非机动车道3.5m+侧分带1.5m+机动车道15m(双向4车道) +侧分带1.5m+非机动车道3.5m+人行道2.5m。
京包线K117+505处顶进(7+16+7)m框架桥下穿沙城站19股道（既有1道～18道、东3）,其中，1～11道为电气化铁路，12～18道为非电气化铁路。桥体所在线路为直线，桥轴线与铁路正交。
框架桥中间16m跨为机动车道（双向四车道），两侧7m跨为非机动车道，非机动车道下埋设城市管道（热力、雨水、污水、移动、联通、电信、广电、公-安、供电等管道）。框架桥结构净高为5.9m，框架桥长104.75m，框架桥顶平米3456.75m2，满足通车后使用净高不小于4.5m。
② 怀来县规划经八路下穿京包线顶进框架桥（京包线K113+719.42），对应京张高铁太平堡框架中桥位置。京包线K113+719.42顶进（6+12.6+12.6+6）m框架桥，框架桥轴线与铁路正交，中间12.6m跨为4x3.75m机动车道（双向四车道），两侧6m跨为非机动车道。框架桥结构总高为8.8m，结构净高7m，机动车道使用净高不小于4.5m，非机动车道使用净高不小于2.5m。
③ 怀来县规划广通路下穿京包线顶进框架桥（京包线K114+843.72）顶进（8+13.6+13.6+8）m框架桥，框架桥轴线与铁路斜交80°，下穿京包线1股道。中间2-13.6m跨为6x3.75m机动车道（双向六车道），两侧8m跨为非机动车道。框架桥结构总高为8.55m，结构净高6.5m，框架桥主体全长为8m，机动车道使用净高不小于5.0m，非机动车道使用净高不小于2.5m。
2.2本项目招标范围：2.1范围内以及由其引起的线路加固及铁路通信、电力等设施相关工程设计施工总承包。包括：1、初步设计、施工图设计及变更；2、协助业主进行施工图设计审查，组织技术交底；协助业主办理铁路质量监督及施工许可、相关安全、用地协议；3、路基、站场、桥涵、轨道、通信、信号及信息、电力及其他运营生产设备、大型临时设施及过渡工程的设计施工； 4、协助业主组织竣工验收2.4建设地点：怀来县
2.5建设单位：怀来县交通运输局
2.6合同估算价：约360万元
2.7发包范围：上述建设内容工程施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期阶段全过程监理。
2.8标段划分：本工程监理分为1个标段。
2.9资金来源：县财政筹集
2.10工期要求：计划工期： 18个月。计划开工日期：2017年7月1日。
3 投标人资格要求
3.1本次招标要求：投标人须同时具备铁路工程监理乙级及以上资质和市政工程监理乙级及以上资质。总监理工程师资格：铁路工程或市政工程专业，取得国家监理工程师注册证书或取得铁路总监理工程师证书，专业以监理工程师证书载明的专业为准。
3.2总监理工程师有在监工程，参加投标的，须经工程项目建设单位和所在地建设行政主管部门同意；总监理工程师在承担国家和省重点的建设工程、保障性安居工程项目监理任务期间，不得同时兼任其他项目的总监理工程师。
3.3项目监理机构人员满足冀建市（2011）552附件人员配备标准。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。
3.5单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与本项目投标。
3.6本次招标采用资格后审
3.7本次招标 不接受 联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1每日上午 9 时00分至 11 时00分，下午 15 时00分至 17 时00分，
