竞标编号：TXKZ-2017-006
一、 竞谈条件
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路“四电”系统集成及配套房屋已由国家发展改革委《关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目建议书的批复》（发改基础( 2015) 3008 号）批准建设。项目业主为蒙辽铁路客运专线有限责任公司，建设资金已落实。现已具备竞谈条件，进行公开挂网竞谈。
二、项目概况与竞谈内容
1、项目概况：本项目位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区（地理位置详见下图），线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站，线路全长196.934km，其中辽宁境内104.488km，内蒙境内92.446km。新建北京方向上、下行联络线共计12.208km，全部位于辽宁省范围内。
其中：正线路基总长154.913km，占线路全长的78.67%；桥梁共27座，长度41.990km，占线路全长的21.23%，双线桥梁共25座，长度36.380km，单线桥3座，长度11.797km。北京方向联络线路基总长5.61km，占线路长度的45.94%；单线桥梁3座，桥梁长度6.60km，占线路长度的54.06%；通辽枢纽范围内单线桥梁4座，长度1.423Km，路基13.886km；彰武站改大郑线路基0.462km。全线共设新民北、彰武、甘旗卡、通辽4座车站；预留章古台、木里图2座车站；设姚家窝堡、田家窝堡2座线路所。其中新民北为本线与京沈客专的接轨站，其余各站均与大郑铁路的既有车站共站。
线路 主体大部走行于辽西、蒙东境内，属于中温带亚干旱季风气候区。至通辽地区过渡到北寒温带半干旱大陆性气候区。主要特点春季干旱多风；夏季炎热，降水集中；秋季凉爽；冬季干冷 。按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区。
2、竞谈内容：详见附表1《物资包件划分一览表》。
三、竞标人资格要求
本次竞谈要求竞标人须具备
1、在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格；
2、竞标人须为增值税一般纳税人；
3、竞标物资的生产企业须具有有效的ISO9000体系认证证书；
4、竞标人应提供2014至2015年度会计师事务所出具的审计报告（新注册的公司不需提供）；
5、竞标人和竞标物资生产企业应提供有效的法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证；
6、竞标物资如属于国家颁发生产许可证范围内的，应提供《全国工业产品生产许可证》；如属于行政许可或强制认证的，应提供行政许可或强制认证证书；
7、不接受因存在不良行为被中国铁路总公司限制参与物资采购的、竞标物资被中国铁路总公司禁止或暂停在铁路上使用的、自竞标文件递交之日起前1年有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的禁止参选的供应商，不接受中国铁建电子商务平台、中国铁建电气化局集团物资设备管理网公布的限制期内禁止参选的供应商。
8、本次竞标对竞标人的专项资格要求见附件一：竞标物资一览表。
9、法定代表人为同一个人的两个及以上竞标人或母公司、全资子公司及控股公司关系，不得参与同一个包件竞标。
10、竞标企业所投物资不能存在第三方权益争议。
11、本次竞标物资一包一投。
12、本次竞标采取资格后审方式。
四、竞标文件的获取
4.1凡有意参加竞标者，请于2017年06月27日至2017年06月29日，每日上午8时至11时，下午14时至17时（北京时间，下同），
