1．招标条件
济南至青岛高速公路改扩建工程已由《国家发展改革委关于山东省济南至青岛高速公路改扩建工程核准的批复》(发改基础〔2015〕3013号)批准建设，招标人为山东高速股份有限公司，建设资金自筹部分25％，外部融资75％。项目已具备招标条件，现对科技协作单位进行公开招标，欢迎合格的投标人前来参加投标。
2．项目概况与招标范围
济南至青岛高速公路改扩建工程路线全长309.2公里，既有高速公路为双向四车道，改扩建为双向八车道，改扩建后采用高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式，标准路基宽度42米。
根据山东省交通运输厅《关于下达2016年度山东省交通科技计划的通知》（鲁交科技[2016]5号）、山东高速集团《关于转发山东省交通运输厅下达2016年度山东省交通运输科技计划的通知》要求，依托济南至青岛高速公路改扩建工程建设展开的《高速公路改扩建路基路面结构优化设计与性能协调研究(包括三个子课题)》、《济青扩建工程既有桥梁综合利用关键技术研究(包括四个子课题)》、《固体工业废弃料规模化再生路用关键技术研究》、《高速公路改扩建工程施工区交通安全评价方法研究》等科研项目，已列入2016年度山东省交通运输科技计划。
2.2招标范围：
济南至青岛高速公路改扩建工程科技协作项目共分9个标段：
标段1（标段编号：JGKY-1）：高速公路改扩建工程新旧路基差异沉降控制及沉降计算修正方法研究。计划实施周期自合同签订至2019年10月19日；
标段2（标段编号：JGKY-2）：新旧路面材料与结构性能协调及匹配关键技术。计划实施周期自合同签订至2019年10月19日；
标段3（标段编号：JGKY-3）：基于扩建工程的路基路面结构优化设计。计划实施周期自合同签订至2019年10月19日；
标段4（标段编号：JGKY-4）：济青拼接加宽桥梁中既有中小跨径旧桥部分荷载适应性研究。计划实施周期自合同签订至2019年10月19日；
标段5（标段编号：JGKY-5）：在役钢筋混凝土梁疲劳损伤试验及剩余寿命预测。计划实施周期自合同签订至2019年10月19日；
标段6（标段编号：JGKY-6）：基于模型试验及实桥验证的桥梁整体化层参与结构受力分析。计划实施周期自合同签订至2019年10月19日；
标段7（标段编号：JGKY-7）：高速公路梁桥加宽桩基础沉降差异控制技术研究。计划实施周期自合同签订至2019年10月19日；
标段8（标段编号：JGKY-8）：固体工业废弃料规模化再生路用关键技术研究。计划实施周期自合同签订至2019年4月19日；
标段9（标段编号：JGKY-9）：高速公路改扩建工程施工区交通安全评价方法研究。计划实施周期自合同签订至2019年6月19日。
注：每个投标单位最多允许投报6个标段，可中6个标段。
3．投标人资格要求
3.1具有独立的法人资格，持有合法有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书；具有相应研究经验和能力的企事业单位；
3.2资质要求：具有交通运输部与道路相关的交通行业重点实验室或国家重点实验室或具有工程勘察综合类甲级和公路行业设计甲级资质（或工程设计综合资质甲级）或具有省级及以上道路相关专业重点学科。
3.3业绩要求：近5年内（2012年1月1日至今），作为主要完成单位至少完成过3项已验收或鉴定的省（部）级及以上类似专业科研项目；
3.4人员要求：项目技术负责人具有相关专业高级及以上职称，近5年内（2012年1月1日至今），作为主要完成人至少完成过1项已验收或鉴定的省（部）级及以上类似专业科研项目；其他主要人员的知识结构和工作经历满足相应项目研究工作需要。
3.5投标人不得与各施工单位有直接利益关系和隶属关系。
3.6本次招标不接受联合体投标。
4．招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2017年6月29日至2017年7月6日，每日上午9:00 时至11：30时，下午13:30 时至 16:30 时（北京时间，下同），
