一、招标条件
成都至遵义国家高速公路（贵州境）仁怀至遵义段项目工程可行性研究报告已上报审查。项目业主及招标人为贵州省公路开发有限责任公司，招标代理为北京中交建设工程招标有限公司。成都至遵义国家高速公路（贵州境）仁怀至遵义段项目经贵州省发展和改革委员会核准，现对该该项目的设计咨询（含地质勘察监理）进行第二次公开招标。本次招标采用资格后审，综合评估法。
二、项目概况与招标范围
为深入推进脱贫攻坚战略，尽快完善和优化贵州省高速公路路网体系，根据《国家公路网规划》（2013—2030）（发改基础[2013]980号）、《国家发展和改革委员会、交通运输部关于印发<交通基础设施重大工程建设三年行动计划>的通知》（发改基础[2016]730号）和贵州省人民政府《关于贵州省高速公路网规划（加密规划）》的批复》（黔府函[2016]263号）、《省人民政府办公厅关于印发贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案的通知》（黔府办函[2016]219号）及《贵州省交通运输厅关于进一步加快我省待建高速公路项目前期工作的通知》（黔交规划[2016]38号）、贵州省人民政府《关于研究全省高速公路建设有关事宜的会议纪要》（黔府专议[2017]6号）等文件要求，按照省交通运输厅安排，拟建贵州省仁怀至遵义高速公路建设项目（以下简称该项目）。
该项目是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中沪蓉高速G42的联络线G4215成都—遵义联络线的组成部分，是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》基础网联络线。工可推荐方案B+A线起于遵义仁怀苍龙赵家湾，与仁赤高速公路交叉，止于遵义忠庄桃溪，与兰海高速T型交叉，全长54.239公里。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。桥隧比为65%，总投资约130亿元。设置桥梁35座，总长13805m，其中特大桥2座，长1616m，大桥32座，长12092m，中桥1座，长97米。设置隧道11座，总长21785m，其中特长隧道4座，长14555m；长隧道4座，长5325m，中隧道2座，长1455m，短隧道1座，长450m。设置互通立交6处，其中枢纽互通3处，设置服务区1处、停车区1处、应急救援指挥中心1处，收费站3处。
该项目的建设将加快完善国家和贵州省高速公路路网体系，对推动黔中经济区发展和加强与成渝经济圈的联系，促进我省北部地区旅游业的开发，提升遵义地区经济社会的总体水平，实现全省决战脱贫攻坚、决胜同步小康具有重大意义。
本次招标主要招标内容如下表所示。设计咨询及地质勘察监理服务期300天，与勘察设计同步。
设计标段划分表
标段
标段主要工作内容
标段长度（km）
4
全线及连接线的勘察设计咨询及地质勘察监理。
54.239
三、投标人资格要求
（一） 本次招标要求投标人具备独立法人资格，并在人员组成结构等具备相应的勘察设计或咨询能力，并满足下表资质要求：
标段
资质
4
同时满足下列要求：
1、工程咨询甲级咨询资质；
2、工程勘察综合类甲级资质；
3、工程设计综合甲级资质；或公路行业设计甲级资质；或公路行业（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）专业设计甲级资质。
（二） 凡具备上表所述资质要求，并且在人员组成结构等方面满足本工程咨询要求的投标人，均可参加本项目投标。
（三） 本项目不接受联合体投标。
（四） 投标企业最新勘察设计信用等级的最终引用将按照贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路设计施工企业信用评价实施细则（试行）》的通知（黔交建设[2016]279号文件）和《关于高速公路设计施工企业信用评价结果引用的补充通知》（黔交建设[2016]291号文件）（可在贵州省交通运输厅网站www.qjt.gov.cn上查询）中有关规定执行。
按上述规定确定的最新信用等级评价中A级及以上企业，均可参与设计咨询标段（4标段），若投标人已经在成都至遵义国家高速公路（贵州境）仁怀至遵义段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）第1～3标段任意一个标段中标，则不允许在第4标段被推荐为中标候选人。
投标人在贵州省公共资源交易中心报名时自行确定填报信用等级，如因投标人查询有误或填报错误由投标人自行承担其后果。
（五） 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本项目的投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一投标。为避免出现上述关联情况，招标人鼓励具有关联关系的企业协商推选出信誉好、实力强的企业参与投标。
四、招标文件的获取
（一） 凡有意参加投标者，请于2017年7月15日上午09时00分至2017年7月24日下午17时00分止（北京时间，下同），
